Дедовский антикор ч1 "Днище и арки"

Вообщем не стал дожидаться когда начнет вылазить всякого рода ржа, особенно на крыльях, где при установке "мастера" тупо присобачили локера к крыльям на саморезы даже ничем не обработав и потому захотел полностью до морозов и самое главное до злых реагентов обновить весь антикор, но не на горе мастику, а применить метод наших дедов, которые делали злой антикор из пушечного сала и нигрола! Но я решил немного отступить от их технологии, так как и нигрол не особо то и продают, да и пуш сало не то, потому купил банку 2кг пушечного сала фирмы "ОйлРайт" (оно мягонькое), была у меня еще одна банка другого сала 1кг (оно было жесткое) так же было пол банки мовиля 0,5кг и прикупил трансмиссионки ТАД-17, что бы в итоге вся эта смесь была помягче, да и на жаре в летнее время она будет расползаться по всем микро трещинкам
Ну да ладно приступаем к подготовке, а начинается она конечно же со снятия всего лишнего, а именно бамперов и локеров с последующей их мойкой керхером от песка, а так же днища насколько дотянемся, кстати мыл сам на мойке самообслуживания

После помывки едем домой и молимся что бы сегодня и особенно завтра была хорошая погода

На следующий день погодка не подвела и потому едем в гараж, загоняем в него машину и для еще более стабильного результата, затапливаем печь в смотровой яме, как раз днище еще лучше подсохнет, да и будет теплым, благодаря чему будет более качественное нанесение

А пока печька зажигает, готовим ингредиенты

И растапливаем их в равной пропорции, попутно оценивая фронт работы

Затем заливаем растопленный состав в мовильницу, делай максимальное давление и начинаем обильно "золотить"

Фоток с обработанными крыльями не сделал, так как увлекся процессом, потому выкладываю с уже поставленными локерами

Далее переходим на уже прогретое до примерно 30 градусов днище и заливаем его безжалостно во всех местах куда дотянемся. так же не забываем заливать лонжероны, вытащив все заглушки

В конце обработал все отверстия в капоте и злачные места под капотом

После всего этого идет муторная сборка и по ее окончании едем домой, наслаждаясь во время остановок на светофорах этим непередаваемым запахом горелого антикора, который будет еще некоторое время нас преследовать

PS

Когда обливаете в гараже из мовильницы с помощью компрессора, то на машине будет жирный опыл, который тяжко отмывать, так что накрывайте авто заранее, а явные излишки стирайте тряпкой с бензином, а уж потом мойте чтоб не размазывать