Volkswagen Tiguan 2.0 барабан

Всем привет.
Никогда не вел блогов, влогов и иной публичной деятельности. Расскажу пару строк про купленный авто. Небольшая предыстория: был 6-й дизельный двухлитровый гольф на механике, купленный новым в 2012 году, идеальный авто для передвижения далеко и почти бесплатно: расход 3,2-3,5 дизеля на сотню. Бака по трассе хватало на 1500-1600км при передвижении до 110км в час. Если прицеп с мотоциклом и скоростью средней 120(двигаешься, конечно 140-160), то расход приближался к 6. В какой-то момент 2019 года пришла идея поменять машину на полноприводную, жаль было гольфа гонять на эндуросоревнования, которые обычно в полях проходили, но особо выбирать было не из чего за деньги в пределах 2-2,5. Тигуан, да раф, вот и весь выбор. Другие японские авто не смотрел- дубовые и неудобные салоны, странные после строгого 6-го гольфа. Китайцы вообще не брались в расчет. В конце 19го гольф был продан с пробегом 54 тысячи и идеальным состоянием как по ходовой, так и по салону с кузовом.
В 20м году началась чехарда с печатанием сша долларов и мир начал впитывать их инфляцию, соответственно нацвалюты полетели в топку их паравоза, а значит началась лютая чехарда с ценами. В этот момент друг покупает тигуана бу дизельного с небольшим пробегом. Я прокатился и решил, что, кроме подвески, вполне неплохой автомобиль: коробка щелкает адекватно, мотор, конечно, овощ, но тянет. Конечно, у друга был спортслайн на 19 тяжеленных заводских дисках, поэтому я подумал, что на более легких дисках и более толстой резине будет помягче… Забегая вперед- я ошибся. Подвеска тигуана- для ровных дорог, не отечественной провинции. Жесткая.
Позвонил по дилерам в радиусе 1000км- в наличии и за наличные везде 200-500 за воздух. Напомню- это начало 2020г. Желание покупать поутихло само собой, как и возникло. Отдавать дармоедам кровные не в моем стиле- деньги я зарабатываю потом.
В работе и делах пришла весна… На задворках интернета прочитал про соцскиду у фв, которая на тот момент была для инвалидов 6%. Т.к. до этого брал еще 7го гольфа другу в Ульяновске и был крайне удовлетворён их подходом и дружелюбием, то и заказать решил там-же тигуана. Дизель был недоступен, но для тигуана его явно мало, на тесте был лишь 220, решил выбрать среднее между 1,4 овощем и ненужным лично мне 220-м: 180сил 2литра. На момент заказа 4 апреля со скидкой 6%, эргоактивом, вебасто и айкьюдрайвом эксклюзив 2л 180 должен был обойтись 2500 с небольшим млн. По факту, в начале сентября, с соцскидкой 5% автомобиль обошелся в 2830т.р. До последнего считал, что автомобиль просто не отдадут и перепродадут с наценкой не мне, так другому. Попал на 3 или 4 подорожания. Хотел взять у дилера коврики в салон и багажник, но салонные без бортиков оказались фирменные, а в багажник цена была не але.
С сентября по начало февраля пробег 184 км) за это время купил норм коврики резиновые в салон (текстильные мусоросборник и мыть их каждый день я не смогу), коврик в багажник, зашумил сам крышку багажника, багажник и под задними сиденьями. Все арки обработал антигравием, а потом пушсало растопленное с пчелиным воском для придания меньшей текучести. В пороги запулил мовиля. В планах обработка днища антигравием или шовным герметиком плюс пушсало с воском(консистенция как у заводского консерванта). К слову сказать, заводской консервант присутствует практически во всех критичных для коррозии местах, тут фв зачет.