FormerToyota Corona

Корона, это была моя первая личная машина, владел я ею долгие 3.5 года. Про покупку особо писать нечего смотрел тогда я висты, камри, но вот подвернулся подходящий вариант и я стал КороноВодом. Машина была тогда простенькая ничем не выделялась и на железках. Достоинством ее это был редкий цвет до сих пор незнаю как он называется, механическая коробка передач и 4 wd, что в условиях нашего сурового острова очень актуально. Проездил я на ней без каких либо переделок и дополнений пол года. Затем на год ушел отдавать долг нашему государству, где успел занять до сих пор не пойму, ) и машина долгий год пылилась в гораже. Проходя службу в армии прикупил на нее новые передние стойкй и титаны на 15. По пришествию домой заменил все четыре стойки на новые Коябовские и поставил приобретенные мной колеса. Машина стала выглядеть немного лучьше, но по прошествию года купил колесики на 16 поставил спойлер и хрустальную оптику переднюю, машину покрасили вкруг затонировали и вот моя корона зажила новой жизнью вид ее сильно преобразился.
Вообще писать о ней можно много за 3.5 года проехал на ней 90 тыс/км машина ни где не подвела эксплуатировал ее жестко очень часто носился по убитым грунтовкам и надо отдать должное производителю Каяба стойки все это выдержали и я так и продал ее на этих стойках в обсолютно отличном состоянии. Единственное с чем я хапнул горя, это были ступичные подшипники первый раз поменял он прошел у меня около 30 тыс, а затем началось горе менял их в диапазоне от 2 до 3 тыс пробега намучался я тогда с ними ужасно уже и моменты затяжки регулировали и разные фирмы пробовал все одно и то же по истечению небольшого пробега либо гудел либо люфт появлялся. Решил я эту проблему следующим образом пошел на разборку и купил ступицы с разобранных авто пришедших с Японии на этом горе мое закончилось. Ну и конечно проблема всех двигателей 3s-fe это то что со временем они начинают подъедать масло. Машинка моя к концу моего ей владения его просто жрала. До этого были планы поменять двигатель, сначала хотел 3s-gte в нее вкорячит, но очень затратно было да и расход топлива пугал. Потом выбор пал на 3s-ge bems даже двигатель уже нашел, но и этой задумке так и не суждено было сбыться. Пришло время прощаться с машинкой и переходить на что-то новое.
Скажу еще, что несмотря на то что машинка была довольно старая мне она досталась обсольтно ровной по кузову ни в одном ДТП не учавствовала, что очень большая редкость для машин этих лет. Машина очень крепкая и надежная простая в то же время всю ходовку я перетрясал сам без особых проблем. Служила мне верой и правдой, надеюсь, что и новый хозяин не испытыват с ней особых проблем.