Mazda Familia Юки-Тян 4WD

Взяли машинку для девушки, первую машину! Девушка еще в процессе получения прав, пока что на авто двигаемся чисто, чтобы не простаивала. Выгуливаем пару раз в неделю.
При выборе авто — удовлетворяла нашим главным требованиям:
— Кузов норм не гнилой не ржавый.
— Движок контрактный с пробегом 87 тысяч. ZL 1.5
— Коробка автомат, контрактная.
— Рабочий кондиционер.
Бонусом — полный привод. Кардана нет, но коробка под 4wd, раздатка редуктор имеются.
В итоге выбор пал на эту белоснежную малыху! (Юки — снег по японски)))
Прикупил под нее с АлиЭкспресса ELM327 Wi-Fi с переключателем шин HS/MS, 900руб

Я езжу на Kia Spectra Black Ice, веду здесь БЖ. Мазду обслуживать буду тоже я, так что и про нее буду писать;)

СРАЗУ ЗАДАМ ПАРУ ВОПРОСОВ! Если несложно, ответьте тут в комментах! (Дублирую их в описание к машине и к первой записи в БЖ)
— Движок контрактный, пошел бенз в масло, много прям. Видать контрактник после простоя длительного. Почистил форсунки абром, сам. Две были норм, одна лила (не распыляла то есть) — прочистил — начала распылять. Еще одна распыляет только в две стороны, а должна в четыре. Масло поменял — пока не идет бенз в масло вроде. Сложно сказать, пробега мало. Свечи вообще стоят, походу, родные с завода — на них написано Mazda.
КАКИЕ МАНИПУЛЯЦИИ НАДО ПРОВЕСТИ С ЛЕЖАЛЫМ КОНТРАКТНИКОМ? Может раскокс (если поддон не крашен), промывку какую, может кольца колпачки присохли?
— Автомат подпинывает на холодную с первой на вторую, кучу уже тем прочитал про регулировочные болты, у нас на 4wd они не на корпусе (а жаль), находятся под поддоном коробки. Есть динамометрический ключ — есть таблица момента для подтяжки шпильки тормозной ленты на 4wd фамильку? Пред владелец просто сказал, что надо бы поменять АТФ в коробке. Вот думаю сделать с промывкой, полную за меня, литров 12 уйдёт, насколько понял — нужен декстрон третий.
— Дроссельная заслонка живет своей жизнью. Холостые то 2200, то газанешь — до 1200 падают (по ELM смотрел форсканом).
Последний раз вообще пошел черноватый дым из трубы, как завел. Холостые задыхались — падали на слух до минимальных. Ну чисто в "гараж" загнал, пока не трогал после этого. Уже почитал про чистку КХХ и ДЗ, про перемычку выставления холостого хода в диагностическом разъеме, буду пробовать… При этом движок тянет очень бодро! с 80 до 110 в кресло вжимает! Лью только 95й.
— Автомат — не горит задний ход и индикация да и вообще — уже почистил датчик переключения передач, прозвонил его, пробовал проволкой на все передачи в фишку подавать сигнал — все светятся, кроме R! не могу в косе разобраться, ОТКУДА идет провод, именно на заднюю передачу? Идет он в этот датчик положения селектора на корпусе акпп, а вот ОТКУДА? Из ЭБУ? Из самой АКПП? проводка там в непонятном состоянии немного, много кос, все подряд распутывать не охота…