FormerLada 2108 аккураТ

Очень люблю зубила, не смотря на их гремучесть… Не могу без рашн автопрома (как бы его не поносили) — понял это поменяв свою 9ку на хонду цивик универсал 98 г.в. — да, хороший аппарат, со всеми японскими удобствами (люки, автоматы и прочая лабуда), но она не ломается и скучно на ней ездить тем более АКПП. Затем хонду, я поменял на гнилую БМВ 325 е36, машинка валит и все такое, но старая БМВ — это не бюджет, вобщем решил продать… И тут заностальгировал по 9ке. Начались поиски зубила, искал именно хороший кузов, чтобы не битая и не гнилая… очень долго искал месяца 3, но ожидания того стоили… очень рад… машину приобрел практически в идеале без калхоза, за исключением некоторых пластмассок ненужных типа противотуманок, ресничек, ветровиков, задних фонарей "прошпрот", и турецких зеркал=) ну и салон я выкинул сразу же в первый день на свалку, по той причине что он был уклеен красным дерьмонтином=).

Ну а потом начались доработки авто. Сначала был построен атмо-мотор, но так и не поселившийся под капот (был продан целиком в сборе с кпп), а затем начал строить турбомотор, который до сих пор в процессе стройки (но вот уже близится завершение). В планах — "волк в овечей шкуре" =)

Всем кто следит за проектом, дает ценные и полезные советы и всячески поддерживает – ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Двигатель:

Stage 1
— двигатель 21126 приора
— Доработка ГБЦ Nazar Motors (Каналы 38/35, портинг каналов, фреза по плоскости)
— валы ОКБ Двигатель 52/52 10.05 фаза 283
— резные шестерни с алюм. ступицей
— ресивер SVR conversions
— пиленные рога 2112
— волгофорсы Bosch 0-280-158-107
— подушки двигателя "Автопродукт"
— паук 4-2-1 (51 мм) Stinger
— резонатор с гофрой (51 мм) Stinger
— тихая банка (51 мм) Fox

Stage 2
— блок 11193
— поршни Нива made in Гошан (СЖ 8,2 с приоропрокладкой)
— расточка с фальшплитами/хонинговка by Гошан
— кольца Mahle
— шатун 2110 сток
— гбц 21126 сток
— ремень ГРМ усиленный + ролики Power Grip
— все навесные датчики новые "завод"
— улитка TD04L
— маслоподача/маслослив, подача/слив ОЖ Matilda TMS
— форсунки Subaru 440 cc
— бензонасос MMC Evolution VIII
— свечи Denso Iridium
— регулятор топлива
— ресивер 128 (не китайская штамповка) + крышка ГБЦ с перенесенным сапуном
— Дроссель 54 мм.
— выпускной коллектор Stinger
— даунпайп Stinger
— резонатор и глушитель FOX нержа на 63й трубе
— радиатор LUZAR Sport 2110
— помпа LUZAR Turbo
— двойные вентиляторы "нива"
— январь 5.1…41
— коса под ДАД и ДТВ 5.1
— ДАД motorola 2 бара
— ДТВ GM шнива
— комутаторы "Божья искра"
— модуль "калина" Bosch
— Бронепровода Tesla
— пайпинг-кит 57мм.
— ФНС HKS + труба 76 мм. 45 град.
— интеркулер универсальный 550х230х65
— маслокулер 16 рядов EURO
— блоу-офф HKS SSQV black с регулировочным болтом
— патрубки системы охлаждения силикон
— турботаймер Apexi style
— маслосборник Greddy style
— буст-контроллер Subaru
— датчик DEFI CR Advance style 60mm BOOST (давление турбины)
— датчик DEFI CR Advance style 60mm WATER TEMP (температура охлаждающей жидности) + адаптер
— датчик DEFI CR Advance style 60mm OIL TEMP (температура масла)
— датчик DEFI CR Advance style 60mm OIL PRESS (давление масла) + адаптер
— датчик DEFI CR Advance style 60mm (вольтметр)
— масло Motul 8100 X-cess 5w40
— онлайн-прошивка by Zega
КПП:

Stage 1
— 7 ряд
— ГП 3,9
— винтовая блокировка ValRacing (преднатяг 7 кг)
— короткоходная кулиса
— сцепление "LUK"
— калинокарданчик

Stage 2
— 5 ряд
— ГП 3,9
— дисковая блокировка "ТоргМаш" (преднатяг 6 кг)
— короткоходная кулис
— корзина SACHS, диск металлокерамика 6ти-лепесток без демпфера Miba
— безлюфтовый карданчик из крестовины от классики
— новые привода "завод"

Ходовик:
— опоры "ss 20 QUEEN",
— передние стойки СААЗ, перекаченные и доработанные Razzor`ом (укороченный сапог и шток)
— передние стойки ss20 sport (-5)
— задние стойки СААЗ, перекаченные и доработанные Razzor`ом (укороченный сапог и шток)
— пружины передние Hi Way (-7) — 2 витка
— пружиные передние "Технорессор" (-7)
— пружины задние Hi Way (-9) — 3 витка
— шумоизоляторы "ss 20"
— передняя балка с крабами "Автопродукт"
— передний стабилизатор "Приора"
— задний стабилизатор "ТехноМастер"
— передняя растяжка стоек "Техномастер"
— задняя растяжка стоек "Автопродукт"
— усилитель рулевой рейки "Техномастер"
— задний развал колес отрицательный -2 град (пластины "ss 20")
— нижняя растяжка "Автопродукт"
— треугольные рычаги "Фор-Маш"
— передний развал колес отрицательный -2 град
— схождение -0,20
— кастор 2 град

Внешка и прочее:
— не бит, не крашен, ни намека на ржавчинку
— передние фары выкрашены в черный
— задние фонари сток полностью белые
— в салоне голое железо
— замки капота D1
— ковш Recaro Profi SPG (original)
— низкая панель
— будильник AutoGage

Колеса:
— Slik R15 184 черные
— Slik R15 184 белые
— резина летняя Toyo Proxes R888 195/50
— резина зимняя Yokohama IceGuard Stud F700S 195/50.

Тормоза:
— ВУТ 10" с ГТЦ ATE BMW e34
— Передние 15" вентилируемые, перфорированные с проточкой "Алнас"
— оригинальные скобы "Калина спорт"
— суппорта 2112
— Передние колодки FERODO DS-370
— Задние 13" с проточкой "Алнас"
— суппорта 2108
— Задние колодки АТЕ