FormerLada 2106

Мечта иметь собственный автомобиль была у меня еще с раннего детства, разглядывая журналы я представлял себя за рулем. И вот в 14 лет мы с корешами за 500 рублей купили запорожец у ребят постарше. Это был 968-й М, красного цвета, тонированный, с колпаками и насквозь проржевевшими крыльями, без тормозов, сцепления и стартера. Вот так и появился первый опыт вождения.
Приближалось мое восемнадцатилетие, пора сдавать на права. С первого раза я к сожалению не сдал, затем завалил город, вышел срок и надо было сдавать все заново =(. Но несмотря на это я продолжал рассекать на батиной четвере, а затем на одинадцатой продолжая мечтать о собственной машине. С правами дело затянулось почти на два года. Потом мне позвонили из военкомата и предложили отучиться в ДОСААФе на категорию ВС, я согласился. Пока учился купил вот эту шестерочку, особо тщательно я не выбирал потому как город в котором я живу не очень большой да и был не сезон, да и выбор был не ахти, а желание иметь машину напирало все сильнее и сильнее. Досталась она мне за 20 тыщ рублищ с мафоном самсунг и динамиками в передних дверях, еще вместе с ней отдали кое какие запчасти. Потом успешная сдача (сдал все с первого раза =)) и вот я наконец то водитель! На собственной машине!
За пол года езды на она меня практически не подводила и заменил я на ней только помпу которая сломалась из-за того что я перетянул ремень, передний сальник коленвала и датчик включения вентилятора. После замены сальника масло потекло по прокладке поддона и через задний сальник коленвала. Недолго подумав было принято решение перебрать двигатель так как и компрессия, и давление масла оставляли желать лучшего, а заодно и освежить кузов.