KIA Spectra «Гаврюша» +70к пробега

Добротный и крепкий автомобиль. Выпуск февраль 2008 отголосок от предыдущих выпусков диагностический разъем еще под капотом, а не под приборкой. Родное ЛКП по всему кузову кроме подкрасов на двух крыльях (правое переднее и заднее левое)
Пробег на момент покупки 190 000. Критичных проблем нет.

Что пришлось заменить:

1. Комплект ГРМ Gates (перед зимой 2020 буду менять. Ремень перетянули)
2. Помпа Mando
3. Радиатор Luzar (родной потек, колхозить не стал)
4. Задний сальник коленвала (протекало масло)
5. Сцепление Valeo (из за замены сальника коленвала)
6. Все сайлентблоки в передних рычагах (задние оригинал, передние vtr)
7. 2 шаровые CTR
8. Передние стойки стабилизатора CTR
9. Втулки стабилизаторов (передние оригинал, задние amd)
10. Замена масла в КПП на 196000 км
11. Сделан сход развал на 198000
12. Замена задней левой ступицы GMB (старай развалилась на 2 части)
13. Передние внешние шрусы HDK (зимой развалился левый…)
14. Замена тормозных цилиндров задних барабанов и колодок в правом барабане (чудным образом заклинило и согнуло внутри барабана)
15. Замена тросов ручника Parts Mall
16. Передние амортизаторы Fenox на 200 000
17. Внутренний ШРУС правый B-Ring на 200 400

Осталось заменить/исправить/обнаружить причину:

1. Течь трубок ГУРа ❌
2. Проверить передние приводы и внутренние гранаты (толчки при переключении на 1 и 2 передачах)✅
3. Установить пламегаситель или ремонтный катализатор ❌
4. Прошить?✅
5. Найти причину поднятия оборотов с включенным кондиционером в момент выжатого сцепления ✅
6. Зашумить эффективно и максимально экономно.❌