1. Пришел мой заказ моторное масло Lukoil Genesis FE 5W-30 API SN ресурсосберегающее;
ILSAC GF-5;GM dexos1 API CF; Ford WSS-M2C-929-A.
Купил 5л. Масло продается только в литровых канистрах.
Имеет одобрения General Motors, Ford и Chrysler.
Масло достаточно интересное, в составе есть молибден, сделано в Евросоюзе.
Хочу посмотреть как покажет себя это масло, после Shell Ultra 5W40.
На Shell пока прошел 2500 км, машина стоит на зимнем "приколе", так, что летом или осенью залью новый Лукойл, посмотрим насколько это масло будет лучше.
2. Еще приобрел смазку для суппортов МС-1600 ВМПАВТО.
Смазка сокращает тормозной путь, устраняет скрип тормозов, препятствует неравномерному износу колодок.
Работает при температуре от -50°С до +1000°С, устойчива к вымыванию дорожными реагентами.
Эта смазка наносится на неработающую сторону колодок — чтобы не скрипели, тормозной поршень и направляющие. На формах смазку хвалят, будем тестировать.
P.S. Запах у масла интересный, пахнет дорогим алкоголем.
Масло Lukoil Genesis FE 5л. — 1500 руб.
Смазка МС-1600 50г.-250 руб.
Comments 18
Смазку лучше TRW PFG110
За Лукойл +
Как результаты?
Масло планирую заменить ближе к лету.
Отличное масло сам лить стал Genesis не так давно ! )
Порадовался за смазку, которая сокращает тормозной путь! Самбля!
Если тормоза будут смазаны правильной смазкой, направляющие чистые, а не в грязи или в закоксованной смазке, то и на тормозной путь я думаю это повлияет.
Для тормозной системы нужна правильная смазка, никакого литола и даже графитной смазки.
как зависит смазка обратной стороны колодок от скрипов? Скрипят потому, что материал колодок г…но! А не смазкой!
В наши двигатели не рекомендуют лить ресурсосберегающее масло, если я не ошибаюсь.
Кем не рекомендуется?
Где-то читал большую статью, про наши двигатели. Там было написано, вот точно не помню как, либо ресурсосберегающие, либо энергосберигающие масла, не желательны к использованию в наших моторах.
Мое масло — ресурсосберегающее, т.е. влияет положительным образом на ресурс двигателя и имеет спец. допуски, которые подходят для нашего двигателя. А есть масла энергосберегающие, где упор сделан на топливную экономичность, это масла А5/В5 — такие масла лить крайне не желательно в Сайбер.
Значит я не правильно понял. Извиняюсь…
VaNo147
В наши двигатели не рекомендуют лить ресурсосберегающее масло, если я не ошибаюсь.
Кто не рекомендует? Это масло даже маслом A5/B5 не является, у которого тонкая масляная пленка.
Для дополнительной защиты есть даже молибден. Так что это масло очень даже подходит.
Среди масел лукойл нам подходит только Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 SN/GF-5 и Lukoil Genesis FE 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 — на сайте лукойла.
Эти масла учитывают требования Chrysler.
www.oil-club.ru/forum/top…l-genesis-fe-5w-30/page-4
И где ж там допуск Крайслер MS-6395 или на худой конец MB 229.x ?
Масло по паспорту учитывает требования General Motors, Ford, Chrysler.
Есть высокие допуски, которые нужны для Chrysler — ILSAC GF-5; а также допуск Ford WSS-M2C-929-A.
Получать доп. допуск у Крайслера лукойлу смысла нет.
В этом масле есть допуск ILSAC GF-5, который есть у масла Mopar Maxpro.
яснопонятно, то есть родных допусков нет.
По мануалу крайслера надо лить ilsac gf-3/4/5, так что допуск имеется.
lxnvr
И где ж там допуск Крайслер MS-6395 или на худой конец MB 229.x ?
никакого отношения к крайслеру MB 229.x не имеет, лить надо ILSAC GF-5
если нет MS-6395? должно быть хотя бы ILSAC GF-5
bik-oil.ru/d/634649/d/68218921aa.jpg
P.S. кто то пытался подтянуть допуск MB к Крайслеровскому маслу, но частные выводы.