Небольшое ТО

Всем привет
По весне начало что то стучать впереди, плюсом выдавило смазку со шруса переднего левого, из-за того что хомут обломило. Заехал в сервис для замены хомута и смазки, заодно попросил проверить ходовку. Оказалось что левая шаровая стучала и на подходе была правая, по переду все остальное было норм. По задней ходовке скончались плавающие саленблоки, это конечно было заметно, так как машина плавала на дороге.
Полез в автодок, но там выдавало только оригинал, хотел глянуть аналог, но ничего не выходило, и я подумал что что то тут не так. Как то месяц назад ругался с менеджером из-за заказа. Делаю новый акк и вуаля, все отлично, аналоги показывает все.
В итоге заказал шаровые фирмы miles, знакомый занимается запчастями, сказал что на них 2 года гарантия. Саленблоки заказал от Санта-Фе, обычные. Но пока не менял, жду когда придёт сьемник.

При замене больше мучился со снятием старых. В остальное не сложно. Гайки тянул с метровой трубой 🙈

Далее по весне начал замечать что при повороте на небольшой скорости задний привод начал подпинывать, плюсом при полном вывороте колес в сторону, руль не возвращается обратно. Полез в кар сканер и тут увидел ошибки.

Пробовал сделать калибровку, но мой сканер видимо не может этого. Пока оставил на попозже.

Далее поехал на эстакаду, скинул кардан и муфту, процесс занял всего минут 20) кардан убрал к тестю в гараж, а с муфтой поехал домой, все приготовил, тряпочки салфетки, емкости, ключи.
Открутил крышку и снова та же картина как в прошлый раз, масло все черное, да и к тому же мало.

Далее открутил гайку, вытащил пакет фрикционов, все протер, разложил.
Заодно проверил щетки на моторчике, запаса еще есть.
Далее собрал все в обратном порядке, убрал весь старый герметик, все протер, залил новое масло 485мл.

Крышку помазал герметиком, тонким слоем без фанатизма, закрыл, протянул болты крест на крест, и убрал на сутки, чтоб застал.
Сегодня снова поехал на эстакаду, так же за 15-20 минут все собрал обратно. Проблема с пинками на поворотах ушла, так же коробка стала переключаться плавнее. И самое главное это кайф на полном приводе 🙈 не знаю почему но при отключеном заднем приводом машина как то не так едет.😂

В общем осталось решить проблему с рулем, точнее сделать калибровку и если не поможет то нужно смотреть рейку.

Всем спасибо кто дочитал 🖐️