Несколько дней назад в жару заметил, что после стоянки прогретый двигатель завёлся с заметным трудом. Тогда не придал этому значения, так как дальше неделю машина работала без нареканий.
Сегодня ситуация повторилась. После поездки автомобиль постоял около часа на жаре. При запуске двигатель снова завёлся тяжело. Начал движение и сразу заметил, что тахометр лежит на нуле и не показывает обороты двигателя.
Проехал около 2 км, остановился, заглушил и снова запустил мотор. Тахометр по-прежнему не работал. Подключил сканер, который показал ошибку P0335 — неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.
Удалил ошибку, после чего снова запустил двигатель. Тахометр сразу ожил и начал работать нормально. Пока склоняюсь к тому, что начинает капризничать датчик коленвала либо его разъём. Для начала планирую снять датчик, проверить проводку и контакты, очистить всё от загрязнений. Если проблема повторится, буду готовиться к замене датчика. Нарыл артикул 39180-2b000 но оригинал замен Тель думаю рассмотреть или бош или Валео. Просто оригинал не могу найти.
Заказал Hella 6pu009168351 19 евро
Comments 10
Ещё раз повторилось на горячую, блин датчик только в пути, на выходных менял лампу в птф то отодвигал радиатор снимал фильтр воздушный думал сверху достану до лампы то снял чуток бампер. Посмотрел сверху то можно опять снять воздушный то думаю можно сверху поменять датчик будет не надо ехать на подъемник.
Брал на автодоке артикул 391802B000, в 2024 году стоил в 2 раза дороже, чем сейчас. Есть варианты от дистрибьютора (~900₽). Никакая чистка и т.п. не поможет, только замена датчика.
Слышал, что от дореста подходит к ресту. Стоит дешевле. Работает штатно. У меня лежит в ЗИПе.
Подтверждаю. Никакой разницы
Меняй датчик, очистка не поможет.
Датчик поменяй и не парься, даже самые дешёвые работают не плохо
А причем здесь дроссельная заслонка то?
А причем тут дроссельная заслонка? Не понятен вопрос
Вы название поста прочитайте
👍😂😂😂
Girin1986
Вы название поста прочитайте
Жаль скрин не сделал.