Привет, товарищи🤝!
Думаю, нужно царапнуть очередной вирш в зигзагах жизни Московской Некрухи.
На этот раз у меня отвалилась тормозная трубка на передней правой стороне. Нуу, как отвалилась, сгнила почти в самом месте, где начинается штуцер. Грязь с реагентами (не хочу сваливать всё время эти несчастья на деятельность curwa-бобров😂) сделали гиблое своё дело.
Причём, отвалилась она аккурат на следующее утро после вечера, когда приварили кронштейн поперечной тяги. Я даже сначала подумал грешным делом, может, шланг сзади слева (место сварки) лопнул от брызг сварки или ещё как его потревожили там. Обошёл, посмотрел, вроде сзади чисто и сухо.
Зато спереди справа, как выяснилось при осмотре, образовался он — кирдык😂🙈🤷♂️!
Нуу, в общем, пережал трубку кое-как на скорую руку, забинтовал отверстие в шланге запчастью от Нивы изолентой и целую рабочую неделю проездил так, как на этом фото:
Пришлось ещё использовать запчасть от увазика проволоку…
В выходной скатался на наш местный авторынок, купил развальцовку, медную трубку, штуцеры, переходники, тормозную жидкость и ещё ряд сопутствующих жидкостей.
Потом упросил одного знакомого товарища предоставить подъёмник или яму с крышей над головой, ибо погода была премерзкая, дождь лил, как из ведра, а делаться надо как-то. Товарищ тот раньше работал в сервисе, потом в том помещении сервис убрали и сделали станцию техосмотра, а подъёмники перенесли во вновь построенное здание по соседству, но как бы обычным сервисом это не является. Скорее, клуб для своих, что-то в этом роде. Мотоциклы там то-ли ремонтируют попутно, то-ли хранят зимой, я не вникал… главное, нашлось место👌😁!
Я написал "пытался"… потому, что в тот день я так до конца и сделал задуманное, не хватило ума материалов.
Изначально я хотел сделать вот так:
Но в процессе всё, как всегда, покатилось наперекосяк.
При этом я сломал адаптер под развальцовку как раз нужного размера – трубка, кстати, имеет диаметр 4.⁷⁵ мм.
Поэтому было принято решение всё-таки поменять правую переднюю трубку целиком.
За полчасика вдвоём мы это дело протянули, развальцевали и затянули со стороны блока АБС.
Дааа, когда-то раньше мы уже меняли часть тормозной магистрали на моей другой машине и нам удалось срастить сталь и медь. В этот раз пришлось менять магистраль целиком.
Ну а когда начал прикручивать шланг к трубке, выяснилось, что там что-то случилось с резьбой тормозного шланга и он не закручивался нормально… протекала тормозуха на стыке "трубка-шланг".
Поэтому пришлось опять заглушку ставить на уже новой магистрали😂. Заглушил, используя ещё один такой же штуцер, один переходник и кусок медной трубки, которую загнул и расплющил так, чтобы не было протечки.
И с такими куцыми тормозами пришлось прокантоваться ещё 6 дней, за которые наездил в таком режиме 200± км… нуу, с работы на работу неспешно проковылял пять раз туда-обратно и всех дел🤣 🙈🤷♂️. За это время ни разу не загорелась индикация, т.е. тормозуха не утекала нигде. Видать, знатную заглушку смастерил.
Похоже, мне надо патентоваться уже как спецем по всяким заглушкам, заплаткам и прочим временным внедрениям🤣!
За этот период заказал и купил медные шайбы
под болт-банджо на шланге, сам шланг и фиксаторы-клипсы шланга к кузову.
И вот вчера наконец-то я завершил эпопею с тормозами, установив новый шланг на новой магистрали.
Теперь тормоза снова хорошие, как раньше👍😅.
Далее, чисто для себя помещаю скрин с разбросом трат, чтобы знать, куда на что и сколько у меня ушло баблоса:
На этом я снова заканчиваю свои былины… до новых встреч, друзья🤝!
Comments 13
ozon.ru/t/EAMylm8
🤝🤝🤝
Да замени ты уже одним махом всё на медяшку… На том же озоне километрами недорого. На твой век хватит.
Пуансоны — грибок который ты сломал — продаются отдельно.
Да я б с радостью, кабы ещё мешок денякк где урвать, а то вот пока не получается на всё сразу тратиться😂😂😂…
потом термоусадку надвинул и нагрел
Я на новую трубку пока гофру для проводов натянул. Не сфоткал просто окончательный результат работы. Хотел старый шланг разрезать и надеть, да тут погода опять испортилась, оставил пока гофру. Да и шланг, наверное, не налезет в качестве защиты трубки от перетирания об кузов при вибрациях.
Отвертка засунута потому что изначально набор кривой и вальцевал вбок
Да, места там очень мало, не развернуться толком…
Этот набор для вальцовки очень какашечный. На предыдущей машине тоже возился с тормозной трубкой, но мне удалось просто штатную укоротить и развальцевать. Тормозной шланг новый купил, потому что старый даже не позволил выкрутить огрызок старой трубки.
Прежде чем вальцевать, несколько раз потренировался на медной трубке и все равно, на стальной только с третьего раза получилось, сказалось еще отсутствие там нормального доступа и какашечность набора. Вальцевал на конце грибок.
Кстати, намного дешевле было покупать готовые трубки со штуцерами на концах. Получал два штуцера и трубку для тренировки по цене одного штуцера.
А я ещё и смазать забыл перед вальцеванием. В комплекте не было смазки и я чёт даже не подумал про её необходимость.
Но медная трубка перед стальной в качестве тренировки нормально получилась, я уж не стал это фиксировать для истории просто.
Но набор плохой, даа… надо другой, хотя бы тот, который в группе в телеге показали…
Эти адаптеры очень не надёжные. У меня с первой вальцовки каким-то образом он стал кривым, а может и был, я не рассматривал его
Штуцер необходимо использовать согласно вальцовке, а вальцовка на Мазде — воронка.
Склонен согласиться. У меня он сломался, правда, от вальцевания СТАЛЬНОЙ трубки. Медную перед этим пробовал, вроде норм. было.
Но всё равно, придётся покупать другой набор. Такой же брать не буду.
О том и речь. Он гнется от медной трубки, что уж говорить о стальной. Я купил 2 набора для завальцовки (хотя можно было один, но доставка месяц).
Тем что на фото — вальцую под гриб, далее аналогоичным как в записи — под воронку.
Получается всегда идеально (пробовал только медь)