Всем привет.
Куча ошибок загорается в одну секунду, пропадает реакция на педаль газа, пишет ошибки по усилителю рулевого колеса, ошибка по коробке, не работает переключатель ДНА, удержание авто на склоне и куча всего.
Машина становится недвижимостью.
Подскажите куда глядеть, кто сталкивался с подобным?
Прошу помощи, эксперты, подскажите может ли быть такое, что Японец поставил не тот аккум который нужен, у нас же какой то специальный аккумулятор для системы старт-стоп.
Comments 21
www.drive2.ru/l/607379295228140717/
Что в итоге было?
Ещё не разобрался, скидывая все ошибки, через пару дней или даже сутки они возвращаются.
Похоже на проблемы с напряжением, но раз всё проверили и всё нормально работает интересно что случилось
Планирую, заменить АКБ, ради эксперимента, если на другом АКБ таких проблем в течение недели не будет то вероятно что в этом и таилась проблема.
Чаще всего гирлянда загорается после 2х дневного простоя, если заглушу машину вечером в пятницу а запущу утром в понедельник, то сразу же загораются ошибки.
Надо замерить напряжение при запущенном моторе. Очень похоже, что умирает Гена…
Не припомню в точности, но кажется, что на сто проверяли и аккум и генератор.
На 159 один в один, мозг делает проводка/разьем на дроссель
Разъем на дроссель проверил, окислов нету, все контакты как новые.
NStK
На 159 один в один, мозг делает проводка/разьем на дроссель
И разъем на самом дросселе
В современных машинах при такой гирлянде ошибок электронных систем и помощников в первую очередь нужно смотреть аккум. А дальше питание от общего к частному: массу, большой плюс, разъемы жгутов.
Это в общем.
Аккум, глянули, нагрузку каким то прибором на него дали, короче протюверили Акум в норме а вот что касается остальных пунктов, этого не проверяли(. Я вот думаю на пару дней заменить Акум и поездить на другом, ради эксперимента, вдруг пропадут эти ошибки. Обычно они появляются после долгих простоев с вечера пятницы на утро понедельника.
Страт-стор работает? Он обычно бьет тревогу первым.
Старт стоп отключается и перестает работать) по опыту еще одного автомобиля во владении думал, раз отключается старт стоп то умер маленький вспомогательный аккум, но 2го аккума в альфе нету. Потому я в замешательстве.
Старт-стоп у меня перестал работать, а машина еще две зимы заводилась)
Тоже перестал работать, как решилась проблема? Не то чтобы он нужен, всегда выключаю, но хотелось бы чтобы работал.
Да никак. Поставил обычный аккум, а старт-стоп отключил насовсем.
Понял. Ну попробую Акум заменить
Cujo250
В современных машинах при такой гирлянде ошибок электронных систем и помощников в первую очередь нужно смотреть аккум. А дальше питание от общего к частному: массу, большой плюс, разъемы жгутов.
Это в общем.
Моя из Японии с мертвым аккумом пришла. Первое время, пока ехал новый аккум, я ее заводил исключительно с бустера. Такой россыпи ошибок не было.
Одно другого не исключает.
Тоже верно