В общем как-то прихожу в гараж и хочу завести мотор, а он не хочет заводиться. Кое-как завелся, а он работает только на холостом, даешь газу — глохнет. Первые мысли — может что с ДПДЗ или у заслонки надо провести обучение. Короче попытался проделать разные танцы с бубном — ничего. Решил отдать электрику.
Он ковырялся не один день, конечно еще была клиентура, плюс основная работа. Начал шевелить проводку за мотором, а она возьми и вообще заглохни. И теперь вообще перестала заводиться. Он даже какое-то оборудование докупал для проверки проводов или чего-то еще — не помню. В общем копался он в проводке под капотом, за двигателем, в салоне под торпедо, вроде на эбу плюс терялся — навскидку вспоминаю, потом снимал переднее левое крыло — проверял там жгут проводов. Короче три недели ковырялся по общему времени — понятно, что не только с моей машиной, а еще лайтовые вставлял наверное между.
Короче нашел он причину. Она была в хреновых контактах внизу у блока реле. Все снял перепиновал. Машина завелась и заработала как положено, но он добавил, что в проводке много где ковырялись, много чего наверчено и возможны потенциально еще сюрпризы в будущем. Работа вышла недешево, но думаю, что за такое ковыряние долгое еще нормально. Главное, что проблема решена и тачка на ходу.
Затраты:
Работа электрика — 15 000 р.