У меня уже давно установлен карбюратор 151-й модели через специальный переходник. Однако меня всегда беспокоил непривлекательный внешний вид корпуса воздушного фильтра, который напоминал о 402-м двигателе.
Не дождавшись ответа от оргов выставки ВДНХ, я решил воплотить давнюю идею в жизнь. Для этого мне понадобились:
— горшок от 3-й серии,
— старый корпус воздушного фильтра от 3110, а точнее — резиновая часть для посадки на карбюратор,
— фильтр A-1101 (17801-24010)
Первым шагом я приступил к работе с помощью болгарки. Необходимо было выпилить нижнюю и центральную часть корпуса фильтра для установки уплотнительной резинки. Диаметр отверстия составил около 16 сантиметров. А низ практически по кромке корпуса.
Затем я удалил фильтрующий элемент из крышки и приварил трубку для вентиляции картерных газов, чтобы сохранить максимальную аутентичность. После примерки стало ясно, что в нижней части воздушного фильтра необходимо просверлить отверстия для шпилек. Крышку пришлось крепить на шпильки и два уха.
Завершив примерку, я зачистил все поверхности, загрунтовал их кислотным или эпоксидным грунтом и покрасил. В конце я наклеил наклейку, чтобы не забывать о регламенте обслуживания воздушного фильтра.
Результат, как всегда, в моём стиле: внешний вид фильтра полностью соответствует оригиналу и не вызывает сомнений при осмотре.
Comments 9
Есть еще несколько моментов более тщательной настройки данного карбюратора и системы зажигания.
Когда у меня была аналогичная красавица 1960 г.в., удалось с этим мотором добиться легкого набора до 150 км/ч, разгон за 14 сек до 100 км/ч и минимального расхода в 11 л/100 км на 80- м бензине.
У этого карбюратора изначально переобогащено смесеобразование на 1- камере и недостаточно на 2-й камере, что лечится подбором жиклеров. Крутящий момент растет заметно, до 200 нм
Можем встретится в Москве или на месте проведения ТО, я подскажу что нужно сделать
Класс. Хорошая работа.
По моему, оргам фестиваля поровну, что там под капотом.
Это и понятно, просто не получив ответа решил провести время с пользой
С К-22И "отношения" не сложились?
Нет с ними консенсуса не было, лучше ещё 131 себя вел но не то
Поменьше щель между корпусом и крышкой нельзя сделать из-за размера сухого фильтра?
Да нужно будет поискать фильтр меньше высотой
Max-Paint21
Поменьше щель между корпусом и крышкой нельзя сделать из-за размера сухого фильтра?
нашел фильтр ниже посмотрим на практике TOP FILS A-135 17801-13010