Передний и задний бамперы VW Polo GT. Парктроник на 8 датчиков.

Бамперы от VW Polo GT/GTI были давней мечтой. Передний бампер купил в сборе года 4 назад за 25 000₽. Он в цвет моей машины, с омывателями фар, противотуманными фарами, но без ДХО (видимо на установку под фары Valeo/Led).
Перед монтажом на автомобиль разобрал бампер и установил в решётку сетку аналогично решетке радиатора GTI (www.drive2.ru/l/684000687155062299/). Бампер встал на место — все крепежи совпадают кроме двух нижних к телевизору радиатора. Одному было непросто, но я справился). При установке решётки удобно поддомкратить бампер снизу домкратом с доской, длиной около 1 метра. Иначе бампер внизу провисает и крепёж решётки не совпадает. При установке фар советую наклеить малярный скотч в два слоя на бампер и крылья, чтобы случайно не поцарапать их. Также стоит поступить и при демонтаже противотуманных фар. На них и стеклянные треугольники я самостоятельно наклеил полиуретанновую плёнку Suntek PPF. Заменил фишки противотуманок на Н8. Передние подкрылки необходимо подрезать в месте стыка с передним бампером (видно на фото).
Задний бампер приобрёл года 2 назад. Он был б/у белого цвета, с отверстиями под парктроник, с целыми креплениями, но небольшой трещиной по центру. По комплектации не хватало некрашеного пластикового элемента сбоку, заглушки под петлю и катафотов. Трещину заделали и покрасили бампер в малярке (www.drive2.ru/l/673307661697027967/). Недостающий пластиковый элемент нашёл быстро, а вот катафоты ждал 2 месяца. В РФ 🇷🇺 не нашёл их. Катафоты также затянул в полиуретан. Заменил треснувший пенопластовый усилитель бампера на аналог от SAT. Обновил треугольники зеркал, внешние накладки между дверями, накладки треугольники задних дверей. Крепеж везде использовал новый.

Оригинальный парктроник. Приобрёл с Али комплект оригинального парктроника на 8 датчиков. Пока машина была разобрана (www.drive2.ru/l/684000687155062299/) проложил кабель в моторный отсек для передних датчиков. Кабель упаковал в пластиковую гофру. Также навёл порядок с проводкой на фары, противотуманные фары, сигнал — обновил где надо изоленту, упаковал в гофру.
В переднем бампере на отмеченных с завода местах проделал отверстия сверлом, затем с помощью оригинального инструмента от Шкоды прорезал отверстия под датчики. Краска с лицевой стороны бампера не пострадала, отверстия получаются очень аккуратные. Наклеил кронштейны с датчиками. Двухсторонний скотч кронштейнов прогрел феном на всякий случай. Проводку под датчики закрепил на бампере с помощью квадратных площадок и пластиковых хомутов шириной 2,5 мм. Саму проводку уложил в гофру. Все электрические контакты, которые попались на глаза обработал спреем для эл. контактов Liqui Moly Electronic Spray, он «предотвращает коррозию, убирает окислы, смазывает зоны контактов, повышая надежность работы электрооборудования автомобиля». Понравилось, что проводка для переднего бампера сделана разборной, с помощью герметичной электрической колодки.
Задний бампер уже имел отверстия под датчики, поэтому просто наклеил кронштейны с датчиками. Но проводка была не разборной — шла от датчиков до блока управления в заднем крыле через штатное отверстие. Это конечно не удобно при возможном монтаже/демонтаже заднего бампера. Поэтому приобрёл герметичную колодку на 12 контактов и сделал врезку, заодно удлинив проводку. Теперь при необходимости можно легко снять задний бампер.
Кнопка парктроника как и у многих оказалась бракованной, заказал новую оригинальную.
Габаритную подсветку и массу для кнопки парктроника взял от соседней кнопки обогрева лобового стекла (контакт 3 и 6 соответственно).
Осталось переделать глушитель, чтобы все смотрелось гармонично.

Аквапринт на зеркала и лип-спойлер.
Так как с крыльев я убрал повторители (www.drive2.ru/l/672882150697096702/) приобрёл новые зеркала от рейсталинга с led повторителями. Снял корпуса подключив к питанию и опустив зеркала в самый низ. Так появляется место, чтобы отщелкнуть 2 верхних крепления накладок зеркал. Затем накладки и лип спойлер отнёс в сервис, где на них нанесли текстуру «под карбон» и покрыли лаком. Лип спойлер еще не установил, а на зеркала сразу наклеили полиуретановую пленку и поставил/подключил их.

Заглушка личинки замка багажника.
Приобрёл пластиковую заглушку в замок от Мерседеса. Входит плотно. После дождей воды внутри крышки багажника нет.
Также установил заглушки в петли крышки багажника. Купил их в Леруа, отрезал лишнее и вставил.
Смотрится аккуратно — я доволен.

Уплотнительные резинки под дворники.
Увидел на Драйве как вставляли в отверстия под оси дворников уплотнительные резинки от Шкоды. Заказал такие же, но устанавливаться они не захотели ни вверх надписями, ни вниз. Постоянно выпирало вверх, причина — жабо по высоте плотно садится на оси дворников, зазора там совсем немного. В итоге после череды экспериментов по подрезанию юбки уплотнителя, а затем и его половинки остановился на том, что верхнюю часть (без надписей) отрезал и наклеил на тонкий двухсторонний скотч. Сколько это продержится посмотрим. Зазор уменьшился между осью поводка и жабо. Листья надеюсь меньше будут залетать под жабо.

Part numbers and prices:
Катафот VAG — 6RU945106A (2515₽)
Катафот VAG — 6RU945105A (2515₽)
Усилитель заднего бампера SAT — STVWP6087R0 (1238₽)
Парктроник 8к VAG — (19502₽)
Кнопка парктроника VAG — 6RU927122WHS (2243₽)
Зеркало правое VAG — 6RU857502 (5000₽)
Зеркало левое VAG — 6RU857501 (5000₽)
Аквапринт зеркал и липспойлера — (17000₽)
Полиуретановая пленка на зеркала — (5000₽)
Треугольник зеркала VAG — 6RU8532739B9 (587₽)
Треугольник зеркала VAG — 6RU8532749B9 (595₽)
Накладка стойки между дверями VAG — 6RU839698A5AP (1799₽)
Накладка стойки между зверями VAG — 6RU853290 041 (1842₽)
Накладка треугольник задней двери VAG — 6RU839901041 (724₽)
Накладка треугольник задней двери VAG — 6RU839902041 (712₽)
Заглушка в замок Мерседес — A210766005664 (278₽)
Уплотнитель рычага стеклоочистителя VAG 8D9955758A — (1086₽) 2 шт.

Found on photo: 276004, 810052