Значит немного Оху…Ев от последней поездочки (понял что есть же все-таки в этой машине что-то по настоящему китайское, дешовое дерьмишко… Ведь проехав 25000 машина радует от слова во всем! И подумал: неужели нет никакого крупного изъяна ), но потом немного подумал и взвесил- ведь на улице, немного-немало, температура под -40 была! Обратил внимание на едущие по трассе авто-тоже боковые стекла через одно заморожены. Стал думать что можно сделать. А придумал следующее:
1. Необходимо было утеплить мотор, поэтому было найдено самое простое — вставить в бампер полипропиленовый утеплитель для ПВХ труб( идеально складывается по полам и влезает во все воздуховоды, да еще и в цвет подходит))) );
2. Удалил нахрен весь лед и снег из зоны дворников и под ними! Там снега было просто жесть как много( делаю вывод что нужно лучше машину с утра от снега обметать);
3. Выбил весь лед из ковриков! ( делаю вывод что после орды детей -племянников надо лучше вытряхивать снег);
4. Заменил угольный фильтр на обычный( до конца не понял надо это делать или нет. Мне кажется что этого делать не надо и эффекта от него нет);
5. Дабы осушить салон, заказал на озоне вот такой мешочек ozon.ru/t/gYQ9KaR. Волшебный селикагель и положил его на панель в угол стекла( чтобы проверить убирает влагу или нет. Оказалось что «всасывает» и еще как!);
6. Установки климата после доработок: поделю на две части:
6.1. При температуре за бортом ниже -27 ( в колесах показывало -36) в ноги и на стекло, БЕЗ РЕЦИРКУЛЯЦИИ, без кондиционера, на 25 градусов, 5 делений. В машине жарко, стекла вообще не затягивает, даже задние;
6.2 при температуре за бортом выше -27 — просто режим АВТО на 25 градусов! И будет всем счастье!;
Ах да, заводится авто, тьфу-тьфу, без проблем от слова СОВСЕМ! Буквально на второй прокрут уже схватывает и ни каких троений мотора нет. Даже штатный автозапуск работает.
На трассе в этот раз ехал в эко, на дороге лед, больше 120 не поедешь. В городе зимой тоже езжу в эко, на трассе(кроме этой поездки) только в спорте.
Что еще рассказать… ах да, из Электроники ничего не глючит! Педали газа по полам не лопают, на удивление еще не сгнила и поршень через капот трехцилиндрового трудяги не вылетел! Про масленный щуп вообще забыл что это такое, видимо на гольфе слишком часто измерял уровень масла и поэтому он там периодически уменьшался ( тряпочку протирал)))))😅😅😅😅.
Все фото, опубликованные в этом посте сделаны после всех вышеперечисленных доработок на просторах Ивановской и Вологодской областей!
Лобовое буду менять по КАСКО, ни разу не обращался, будет первый опыт, поэтому возможно порошу помощи и консультаций по этому вопросу. На данный момент машина зарегистрирована и оформлена в Лен области, а живу теперь в Твери!
Машина радует, всем желаю добра, всем причастных поздравляю с Новым годом и Рождеством Христовым! Пусть на этой планете каждый найдет себе место и занятие по душе!
Всем спасибо! Всем бобра!
Фух… все… Впервые пишу пост такой длинный, оказывается это непросто. Но я старался, вдруг кому поможет))))
🫡👍🤝💪😉✌️👌❄️🍾🤠🥴
Comments 56
С лобовым что стеклом?
Брат купил Кулрея, у него в зоне обогрева ровно по центру стекло лопнуло … По гарантии обратился, ждет…
Камень еще летом прилетел, когда на море ездил, ну а сейчас от перепада видимо лопнуло
При -40 и 4-5 человека в салоне по трассе тоже окна затчгивает.
-30 с небольшим было в Карелии, два человека + 5 собак — ничего не затягивало в танке. До этого в аркане ездили — тоже проблем не было. А собаки дышат не меньше людей.
Если после завода мотор не троит, то минимум один цилиндр не работает.
Не, у него изначально один работает, а два так. Это же Китай
Понятно, два это балансирные.
😂
Jlogblpb
Понятно, два это балансирные.
Все правильно, это же китайский мотор, там вообще два цилиндра просто крутятся, чтобы были
Предлагаю квест:
1. Включаешь сопряжение телефона по qdlink
2. Включаешь навигатор
3. Включаешь яндекс музыку на фоне
4. Пытаешься переключить на следующий трек, потом предыдущий через кнопки на руле
5. Запоминаешь результат и идешь писать его сюда.
Квест 2:
1. Идешь в настройки дисплея.
2. Включаешь тему оформления независимо от режима езды
3. Смотришь все три цвета.
4. Включаешь ползунок переключения темы в щависимости от режима езды
5. Переключаешь свой режим езды с кнопок у селектора кпп
6. Смотришь на цвет на приборке и сравниваешь с цветом на мультимедии
7. Запоминаешь результат и идешь писать его сюда.
Очень остроумно
А что тут остроумного? Я заметил эти недостатки, у вас таких нет?
В таком случае прошивка ГУ вам в помощь
Скорее всего! На нулевом ТО спрошу про нее, а так машина мне тоже очень нравиться и про замерзшие окна тоже поддерживаю, у меня не мерзнет, ездил на ней в самые сильные морозы в спб на этой неделе, все хорошо.
Официальный дилер такую прошивку не ставит. Только колхозить. Есть много информации по этому вопросу
Да, читал в телеге, но типа есть риск слететь с гарантии по ГУ. Вроде как должна быть офиц. прошивка, в которую андроид авто добавят, вот и уповаю на нее. А уде в крайнем случае прошивка своими руками.
Только на рестайлинг
А вот это грусть, я думал, что это и для дореста в том числе. Пойду курить телегу на тему прошивки ГУ
t.me/CoolRay_Android_Develop
Alexandr-spb
Скорее всего! На нулевом ТО спрошу про нее, а так машина мне тоже очень нравиться и про замерзшие окна тоже поддерживаю, у меня не мерзнет, ездил на ней в самые сильные морозы в спб на этой неделе, все хорошо.
Либо еще вариант Carlink блок
Как бы хбз, на субару хватает только нижний воздухозаборник закрыть ниже -30 и норм. Само собой одеяло ещё сверху лежит. Фильтр салонный меняю после опадения листвы каждый год.
Ну на Субару то все всегда лучше😂
Не знаю, я на китайцах не ездил. На
Тойтах тоже такого не было.
Бро, просто закрой два центральных воздуховода, и будет счастье
Не работает это
И самое главное — не мешать машине работать
Улавливаю смысл в повышении температуры климата относительно низкой температуры окружающего воздуха. До прошивки климата у меня на 19 жарило так, что окна даже не думали потеть, в отличии от меня 😂 После прошивки мне стало норм, а окнам не очень. Проявилось при минус 15 и ниже. Температура климата 23 стоит. Климат добивает до этой температуры и уменьшается интенсивность обдува. Решается переводом в ручной режим. Попробую поиграться с температурой теперь.
На самом деле достаточно держать коврики в сухости. Мне этого было достаточно при -25-27 На крайняк-отжал у кота силикагелевый наполнитель для лотка и в носок засыпал. Но эту историю проворачивал с предыдущей машиной, там ворсовые ковры были.
И ещё… Человек при дыхании выделяет влагу, которая с радостью оседает на стеклах. Больше людей в машине-больше влажность.
Согласен
Ездил и на Рио и на Мазде 6, тоже таких проблем не было по климату!
Всегда говорил совт у китайцев еще сыроват!
Мне кажется проблема не только в прошивке, но и в конструктиве
Согласен, в этом тоже есть нюансы
часто езжу на китайских машинах, прикольно но пока не мое. с климатом проблемы у всех, работает некорректно
просто попробуйте климат на хороших/дорогих машинах. в меня лично старая вольво, в ней всегда тепло и никогда ничего не покрывается льдом
Да и не только в дорогих, на Форд фокус тоже не было таких проблем и вручную он никогда не работал
У тебя коврик к этому красному пластику тоже хреново липнет?
Нет, все нормально
А у меня на комфорте эта часть черная и к ней он вообще не липнет.
kurok36
На жаре расплавится может
Антирадар?
Коврик
Да вроде нет
Папке покупал такой, сказал что на жаре расплавился и растекся, предупредил просто
Ок, спасибо
А это стекло
Ждём фото по пункту 1)))
С Рождеством!
Молодец. Осталось стекло поменять!
Точно
Если не по каско, то вариант от нижегородских стекольщиков за 5к самый выгодный
Буду каско использовать, пусть оригинал ставят
Comment deleted
Позже пойду фото сделаю
Comment deleted
Пополам сжимаешь и вставляешь
Не хватает фото бампера!
Позже исправлюсь