
Итак…аккумулировав все свои хотелки у себя, а именно: корпус моста JK Tera44 Heavy Duty Front Replacement Axle Housing www.teraflex.biz/jk-tera4…acement-axle-housing.html, комплект однотрубных амортизаторов Fox, "пионерский" лифт комплект Daystar 1.75" и рулевой демпфер Fox, я решился все это установить)
Самое сложное было, естественно, перекинуть внутренности с моего стокового моста Dana 44 в новый корпус. Для этого по совету Кирилла был также приобретен набор www.quadratec.com/products/52419_806.htm и он пригодился))
Со старого корпуса не получилось выбить шаровые и пришлось под вечер переть в Москву к ОД за комплектом новых. Быстрее этот вопрос никак не решался, к сожалению.
С лифтом и амортами проблем не возникло. Машинка подросла…Ощущается это просто…вылезти из машины не испачкав штанов теперь нельзя))))) Зато компенсировал вес переднего силового бампера.
В завершении сделали сход-развал. Последствия гнутого моста побеждены — все в норме.
Пока косяки выявлены — будем их бороть: демпфер у меня встал както не так…и по ощущениям на руле и вообще, Ну и похоже не врубается передняя блокировка -причину ищем)




Comments 5
В итоге демпфер пришлось вернуть стоковый. Этот экземпляр Fox явно не для JK или по крайне мере не для такого лифта… Слишком длинный и жесткий. Реакция на руление чрезмерно сильная.
Заказал правильный Fox, теперь уже с необходимыми брекетами, так чтоб он стоял параллельно, выше и за Рулевой тягой))
С возвращением в строй! :)
Олег, мост, амморты, просто высший класс) покатаешь, опиши как тебе лисички)
обязательно) но уже ясно, что стало чуть жестче и в то же время как-то комфортнее… рельсы ямки глотаются как-то менее напряжно)
я себе вперед тоже прикрутил) почитай последнюю публикацию в бортовике