Жизнь ралика остановилась SISITI aka SST

Эх!

Жил, жил не тужил, вел свой ралик в светлое будущее.
Купил я значит двух компонентную акустику на фронт.
Удалось урвать на озоне всего за 8к комплект E.O.S. MOTIVE II MS-16.2 и подключил это все к древнему 2-х канальному усилку Blaupunkt gta 75.
По сравнению с какой-то вонючей ARIA, которая стояла раньше, звук стал намного чище и краше. Небо и земля, хотя оно и не удивительно. Особенно когда колонки разыгрались спустя недельку.
Теперь подыскиваю себе на авито 4 канальный усилок, что бы убрать кроссоверы и развести нормально фронт.

Found on photo: MS16211

Сзади оказались какие-то простенькие коаксилы, их решено пока не трогать, потом думаю выцепить максимально низкие по диапазоу колонки, попытаться сделать из них мини саб. Ибо проводка вся есть, усилок 2 канальный есть, который можно будет под эти тесты переместить). Т.к. я не фанат долбежки, а мне нужен легкий басс, думаю должно сработать.
Ибо сзади колхоз лютейший с псевдо стелс сабом из какой-то фанеры мне прям очень глаза режет, а купить сток саб на хетч я так понял почти нереально. Ну или цена будет конь)

После приятных звуков из колонок, понял, что уже в принципе я откатал на машине 5к с декабря и пора уже заменить масло, а заодно передние линки стаба. Ибо постукивало. Взял CTR и ликви попробовать как оно будет жить. Салонный фильтр уже начал возводить экосистему, года 2 точно его никто не менял… моторный оказался нормальный, но его все равно махнули на всякий случай.

Как всегда поразглядывал мошных дедов обитающих в OMSport

Только начало сохнуть в питере и я задумался о смене колодок на передней ОСИ т.к. установленые скажем мягко ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗЯТ, конечно по моим ощущениям, но блин, по эффективности как будто фиолетовые НИБК стоят ей богу, плывут прям сразу и резко.

Последние две недели после пробгрева при выезде на дорогу, начал замечать, что коробка на холодную крутит 1 передачу иногда чуть ли не до 3к, ну и нет нет, да помогу ей плюсиком перейти на следующую, что бы на еще не набравшем рабочую температуру масле не насиловать МОТОР, потому что уже на 3500 макисмальный крутящий доступен. И вот значит выезжаю я с работы, доезжаю до 4 передачи и тут замечаю, что чет обороты то уже под 4000, а я на газ еле жму) передача 5 то не включается…) бахнул плюсом все дальше едет нормально 5-6, потом встал, еду… 1-2-3-4 и бац, 5 ни в какую, СЕРВИС РЕКВАЕД, да епти здрасте приехали, ты кто такой… заглушил-завел, теперь едем так 1-2-4-5-6, а 3 передача она нам и не нужна… заглушил-завел, 1-2-3-4 и ступор. ну ездец)

Копил на мотор и покраску, а теперь…) не знаю… Коробку ребилдили в Апреле 2022 у матроса, даже года не прошло.

Гугл выдает: P1886 164, 166 Shift fork 2 jump out
Сижу, изучаю…(