Замена помпы.

Всем привет. Значит история такая, на днях перед работай заехал в одну организацию, поставил авто на парковке, отлучился минут на десять, и когда возвращался к авто увидел такую картину.

Открываю капот, всё в антифризе, бачек пустой. Ладно разбираться будем позже, нужно на работу двигаться.

Found on photo: 5PK1545

Звоню своему товарищу MihaMM77: говорю Мишаня беда, Астра потекла, ну Миха быстренько примчался, мою Астру на трос и на работу.

На работе уделил немного времени на разбор произошедшего. Виновницей сия торжества оказалась помпа. Далее все просто и понятно, сливаем остатки антифриза, снимаем корпус воздушного фильтра, ДМРВ я снимать не стал, а просто накинул на него пакет и затянул стяжкой. Далее с помощью torx и ключик на 8 срываем три болтика, далее снимаем ремень навесного и до конца откручиваем те самые три болтика на шкиве помпы, после откручиваем саму помпу. Помпа кстати была GM и если я правильно понял то 07 года поэтому есть предположение что помпа родная, а это пробег 260 т.к. не плохо так. Все разобрал, поверхность прилегания вычистил, в общем все готово к установке.

Found on photo: 24405896

По поводу новой помпы, так как авто мне нужно было к вечеру починить, то помпу выбирал из тех которые привезли бы в день заказа, поэтому выбор остановился но Dolz, по драйву глянул, вроде не плохие отзывы.

Далее установка в обратном порядке, ставим помпу, далее шкив, ремень, и корпус воздушного фильтра, заливаем антифриз( не забыв закрыть краник в радиаторе) и завидим и прогреваем до рабочей температуры, после чего глушим и контролируем уровень антифриза.

Вот и все, всем спасибо за внимание!