И снова, здравствуйте =)
Заканчиваем трилогию приобретения.
Еще во время октябрьского тест-драйва меня предупредили о весьма странной проблеме с машиной.
Периодически, в случайный момент времени, никак и ни от чего не зависимо, на панели приборов появлялась нехорошая надпись "ограничение мощности", отваливались ассистенты адаптивного круиза, машина начинала троить, полностью отказываясь разгоняться. Перезапуск помогал, но проблема не уходила надолго.
Предположений было много — от проблем с топливной до проблем с прошивкой.Поэтому, покупая машину я уже мысленно заплатил 250 тысяч за тнвд, новые форсунки и свечи.
Но самое плохое, что этот аварийный режим никак не отражался в памяти, что сильно затрудняло поимку ошибки.
Единственный шанс прочитать ошибку — был поймать ее в момент ее появления. Как назло, в руках сервисменов до меня она показываться не хотела… Но, когда я сдал машину на обслуживание после покупки — ошибку, наконец, удалось поймать:
Ошибка P0221
Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B – range/performance problem
Спасибо Анатолию, который подсказал что проблема скорее всего в педали газа, которая была сразу же заменена.
Машина отремонтирована, я, счастливый и довольный, предвосхищая процедуры по озонированию салона авто, утром перегоняю машину в L.A., и вечером забираю. Ни утром, ни вечером ничего не предвещало беды. Я наслаждался отменной работой перебранной подвески и новой опорой АКПП, и уже почти доехал до дома, как…
Причем, что самое плохое — перезапуск на этот раз не помогал. Машина даже не заводилась до конца — сразу глохла. Уже мысленно представил, как я под дождем закапываю в лесу эвакуаторщика, который зацепил мне передний бампер о въездную рампу… Примерно 20 минут наедине с осознанием ситуации и всей душевной болью… Последняя попытка запуска и… мотор не только запустился, но и заработал… нууу… он заработал. На удивление, включив режим акпп "sport" и выбирая передачи вручную, держа мотор в диапазоне 1.1-1.3 тыс.об., с помощью ручного режима переключения передач, определенной сноровки и молитвам не встать в пробку (что в 21.00 почти удалось, спасибо, Ликсутов), я добрался до OppoziteMax, где успел застать руководителя.
Сканер выдал следующую ошибку:
Ошибка P0223
Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B – high input
Осмотр показал что в дроссельной заслонке уже успел кто-то побывать, и повредил разъем, из-за чего тот терял контакт. Разъем закрепили, ненавистная надпись больше не появлялась, и я считаю это победа, друзья! Будем надеяться, что на этом все проблемы решены =)
Всем исправных моторов! =)
Comments 38
Интересно
Запомню
Было за 3 года, 2 раза такая ошибка
Тоже компрессор но хф
У меня была проблема в насосах охлаждения компрессора
ну тут каждый запуск мотора появлялась…
У меня ограниченная мощность двигателя вылазила при резком ускорении, со 130+, заменяли 1цилиндра катушку зажигания.причем проблема не ушла. Вот недавно опять ту же заменили. И ошибку удалили. И вопрос решился. Нет ошибок и мощность в полной мере.
Хот-дог хорош! 😋
Ты не представляешь какой он был вкусный после всех этих приключений 😅
Я всё представляю ☝️😁
Это тебе опыт с бнв подсказывает или уже с Порше? =)
А для Ягура нет портативных диагностик? Приложение на телефон, адаптер?
Никогда не задавался этим вопросом =)
apets
А для Ягура нет портативных диагностик? Приложение на телефон, адаптер?
Думаю что стандартный набор — обд2 жеж
apets
А для Ягура нет портативных диагностик? Приложение на телефон, адаптер?
ELM есть, как и для всех, но там ограниченный список того, что можно смотреть)))
Наверное мотор/коробка главное. Остальное не так принципиально
Да, именно))) в наших машинках главное, чтобы мотор не сломался и коробка не в аварийке, чтобы доехать не на эвакуаторе домой))))
😅👍
А ликсутов что?
Да ублюдок какой-то
У меня фишку на расходомере не защелкнули до конца такое же было!
И да это случалось При резком ускорении ! В режим овоща все ок !
В том то и дело, что никакой взаимосвязи не было. «Наваливал» все могло быть ок, а бывало тошнишь на круизе — могла появиться
блин, такая мелочь неудобная, конечно. но хорошо, что поймали
дальше кошак будет только удовольствием приносить, ему ещё служить и служить. авто прям суперское) и цвет приятный)
Спасибо! =)
Да, с каждым днём все больше нравятся
Хмм. Пластмассовая педаль уже никого не удивляет, а еще каких то 15 лет назад столько срача было, когда фиат начал продавать новый пунто. А тут целый Ягуар. Где те хейтеры теперь? Небось на электромобилях рассекают ))
Пластмассовую педаль удобно сверлить чтобы ставить оригинальные блестящие накладки )
А тормоз железный, но уже с дырочками )
BinOTTO
Хмм. Пластмассовая педаль уже никого не удивляет, а еще каких то 15 лет назад столько срача было, когда фиат начал продавать новый пунто. А тут целый Ягуар. Где те хейтеры теперь? Небось на электромобилях рассекают ))
Логика на ягуаре как раз есть — на пунто как на педали не танцуй, толку мало. На егуаре мизинцем пошевелил — уже 150 =)
Самому аж гора с плеч, когда в конце прочитал, что всё-таки победил)
😁🤝
Ни разу не видел/не помню дохлой педали.
90% разъемы/проводка
10% кривой чип с неправильным торк менеджментом.
Ну вот она, на фото =) прошивка сток
В какой то момент времени — пропадало сопротивление где то на резисторе и из-за неверных данных машина падала в аварию. Сначала было редко, когда я купил — стабильно каждый день.
Разъём педали пробовали шевелить, ничего не помогло. С новой педалью проблема больше не появлялась
Ну а с дросселем — классика рукожопства
И 99.9% что P0221 была тоже вызвана дросселем, а не педалью)
Ну я думал на самом деле об этом. Единственное, что смущает — ошибка по дросселю появилась только после замены педали. Ну и то что полезли в дроссель когда пытались найти причину падения в аварию
Обе ошибки по дросселю на самом деле.
Сначала диапазон = не то сопротивление цепи, потом обрыв. Оно просто прогрессировало)
Чип есть?
Нет. Пока =)
У меня была такая проблема.
Как потом у Goshaturbotekh выяснилось, в Авилоне на ТО залили сток, т.е. сделали обновление без моего разрешения и даже не сказали. Наддув был увеличен за счет другого шкива и прога стоковая не понимала, что происходит. Вот и уходила в ошибку. Долго мучился. Гоша как посмотрел, сразу сказал, что походу я на стоке езжу.) увезли в Моренди (у них бвла моя прошивка), там накатили её и всё заиграло.)
Вот это подлянка так подлянка была =)
Я поездил и походу созрел на шкив 😁😁😁
Этот мотор и без шкива способен более чем хорошо отдать.
Ближе к лету надо будет решить
Всегда не приятно когда проблема в какой-то мелочёвке кроется.👻
Это точно. Ловить ее неприятнее всего