В общем, ездил и нюхал запах бенза с чём-то. Будто ещё и шепотку масло добавляли в общий аромат, который доносился с дефлекторов в салон. Думал все из-за заклеенной клапанной кишки. При этом знал, что трубка от клапана адсорбера с вялой заглушкой, болтается под ГЛУШИТЕЛЕМ ЗАБОРА ВОЗДУХА🙂 так называют корпус воздушного фильтра. Узнал пока искал схему, но ничего не нашёл. В итоге занимался Мерсом и пытался придумать вентиляцию бака и вспомнил про проблему Бэхи.
Погуляв по трубкам, нашёл и понял, что ответного разъема под капотом нет и сама трубка короткая. Без удлинения бы не обошлось, а это не очень красиво.
Повезло, что в разборе на заднем дворе стоит Е39 с м52б20 и его трубка от самого клапана адсорбера была длиннее и не имел никаких специальных насадок. В итоге получилось все как на фото и в салоне никакого лишнего аромата.
Минус ещё одна проблема. На той недели сделал легкую раскоксовку ВАЛЕРОЙ, пока езжу, проверяю. Дыма из выхлопа вообще нет и масло держится на уровне. Сделаю ещё раз и напишу пост если все будет хорошо.
Comments 4
в итоге куда ты ее соединил то? или там бросил чтоб не воняло
Так вот. К трубке на стакане
познавательно.схему ты так и не знаешь
Почему удалили все коменты с предыдущего поста?) курсы по адсорберу прошли и вернулись ?)