История покупки машины

На этапе поиска и выбора машины, на конкретно этой машине была проведена диагностики имеющимся у меня кабелем с Vag-com.
Были найдены 12 неисправностей по двигателю:
17862 — Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
P1454 — 35-00 — —
17866 — Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
P1458 — 35-10 — — — Непостоянно
17518 — Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1110 — 35-10 — — — Непостоянно
17831 — Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1423 — 35-00 — —
17819 — Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1411 — 35-00 — —
17548 — Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P1140 — 35-10 — — — Непостоянно
17521 — Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1113 — 35-10 — — — Непостоянно
16538 — Ряд 2-зонд 1: нет активности
P0154 — 35-10 — — — Непостоянно
17869 — Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
P1461 — 35-10 — — — Непостоянно
17868 — Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
P1460 — 35-10 — — — Непостоянно
16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 — 35-10 — — — Непостоянно
17539 — Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1131 — 35-10 — — — Непостоянно

По коробке
1 неисправность:
17125 — Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0741 — 35-00 — — непостоянно
Плюс ко всему этому машина долго стояла.
Большинство этих ошибок для меня были не страшны т.к. (до этого у меня был allroad 2.7t) самый простой способ устранить ошибки — это перепрошить под евро2 отключив нижние лямбды и ДТОГ.
Плюс наличия данных ошибок — возможность поторговаться с хозяином, который в этом не разбирается) и сбить цену на авто.
Опять же с помощью Drive2.ru и Удаление катов и прошивка в boot режиме и имея опыт подобного на предыдущем allroad, была произведена прошивка пока только с отключением нижних лямбд, СВВ, ДТОГ.
Почему не добавлял по мощности? Из-за ошибки по автомату. Хоть я и отъездил уже год с данной ошибкой, при этом автомат ведет себя нормально, не пинается, планирую произвести ремонт бублика в августе этого года.
После прошивки и замены на новых верхних лямд они исчезли. После чего были вырезаны нижние катализаторы (верхние пока оставил), установлены пламогасители, заменены гофры и хомуты