Как вызов логике и здравому смыслу, одноименная группа к этой записи не имеет никакого отношения)
А соль вся вот в чем:
Машина не меняется. Она реально не стареет, лишь хорошеет с каждым днём. Ей не знакомо само понятие времени т.к. её часы не идут… кхм… хватит этого бреда.
В общем, родные часы реально не идут. Тупо стоят на месте уже черт знает который год.
А время-то — штука нужная. И хотелось бы не лазить за ним в карман)
Значит нужно чинить!
Процесс снятия часов предельно прост. Смысла его описывать не вижу. Справился секунд за 40.
— Подключаем значит 12 вольт от проверенного источника, 0 реакции.
— Слегка развальцовываем хромированное колечко за 2\3 окружности, разбираем нутро, понимаем, что маятник цел, как и всё остальное.
— Значит проблема в электронике.
Для тех, кто в танке:
На классиках было много вариантов часов. Это и механические маятниковые с электрическим балансом (2 транзистора и сдвоенная катушка) — наш вариант, и кварцевые часы старого образца и новые, как на семерках и еще куча разных, надо полагать. Нас интересует именно АЧЖ-1.
Начал ковырять без схемы, т.к. на плате, кроме "Ч.Ю. хххх какое то там число", никаких опознавательных знаков не было, а что часы называются АЧЖ-1 я узнал позже когда додумался посмотреть название на корпусе, ага)
С ходу звонимся в накоротко пробитый транзистор. Что это за транзистор и что значит маркировка на нём — совсем не ясно, т.к. транзистор советский, а я — нет. Звоним сдвоенную катушку. Сопротивление на ней есть, но какое-то уж совсем не здоровое, да и на вид всё хлипко как-то и залито лаком)
Отмачиваем лак, кое-как достаем катушку из пластика, обрывая все ее 4 контакта… сматываем немного сверху и снизу, звонимся и bingo(!) сопротивление в норме!
В итоге дано: Неисправный "черт знает что за транзистор", сдвоенная катушка, отсутствие схемы и какой-то мало мальской инфы. Полное непонимание того, как это теперь собрать так, чтобы оно работало.
Следующий месяц (режим: перемотка кассеты карандашом):
Ищем инфу, лезем на форумы, узнаем что транзисторы похожи на кт315а и кт315б. Едем за транзисторами в ближайшую радиолавку, потом в следующую, потом еще в одну. Находим их. Пытаемся найти схему. Находим. От кварцевых. Находим. От наручных. Находим. От настенных. ТВОЮМАТЬ. Находим. Она. Реально оба КТ315, не обманули. Паяем. Не работает. Звоним, меняем выводы местами. Не работает. Читаем литературу по катушкам. Ищем у них начало. Находим, паяем, не работает. Забиваем, ищем новые часы.
Одним прекрасным сегодняшним утром, берем найденную в процессе схему
Тщательно паяем всё в десятый раз. Без какой-либо надежды на светлое будущее стыкуем электронику с механикой, +12 вольт… ТИК-ТИК-ТИК… чуть не подавился. Заработали!
Собрал, поставил на подстройку. И настроение улучшилось :)
Такая вот история таких вот часов.
А если эти часы громко тикают?)
И как-то поскрипывают при этом)
есть ли способ решения этой проблемы?
Даже и не знаю, что Вам ответить)
Способ, наверное, есть, но он всецело зависит от конкретной проблемы, из-за которой они тикают и скрипят)
Как вариант: маятник задевает за катушку индуктивности, износились камни о которые опирается ось маятника, сточилась одна из шестерен, разбило посадочное отверстие оси какой-либо из шестерен и т.д.
Скорее всего, это какой-то возрастной косяк)
Вскрытие покажет)
Главное, чтобы не вышло, что от вскрытия пациент и двинул коней)
можешь поподробнее рассказать, что ты сделал с катушкой? снял несколько витков?
да, пришлось снять несколько витков сверху.
сопротивление по одной из ее обмоток при прозвонке уходило в бесконечность.
у меня магнитом на маятнике протерло одну грань катушки, думаю снятием витков тут не ограничиться( надо новую искать.
Да, к сожалению, скорее всего придется…
апплодисменты!
да ты хорош.
зря hd2 отдал :)