Система зажигания 4a-fe

Предистория:
Возникла проблема. В общем бензин закончился, с лампочкой горящей немного поездила и заправилась почти до полного. На следующий день изредка начали происходить странности, резко падали обороты и быстро возвращались в норму. Чек при этом не загорался. Данная проблема стала возникать чаще и я подумала, что бензин плохой (к тому моменту осталось половина бака) и заправила 95 с присадками до полного, дабы уменьшить концентрацию ранее залитого. Проблема прекратилась и я выдохнула. Но, спустя сотню километров проблема вернулась и обострилась. Обороты падали резко в ноль, загорался чек и машина глохла. Если дать ей остыть, то можно было ехать дальше, но недолго. Перегрева двигателя нет, всё в норме. При этом двигатель работает идеально ровно, не троит, но держит всего 500 оборотов. Я была в пути, когда машина стала глохнуть, помочь некому, сервисов рядом нет. Самодиагностика показала ошибку 14 (система зажигания, катушка 1 и 4).
P.S. Спасибо хорошему другу, научил диагностику производить ☺️😌

Докатила до ближайшего автомагазина и пошла по пути наименьшего сопротивления, купила свечи. Поменяла, проблема не ушла.

Провода не пробивают. Вернувшись домой, отвезла машину в сервис, отправили к электрику, он проверил всю проводку и датчики, всё исправно и в хорошем состоянии, но сигнал с катушек дальше не идёт. (Как то так он выразился, могу ошибаться). Соответственно катушка. Заказала весь трамблер в сборе, вот только что забрала, изучаю мануалы и пойду менять.

И прикольное видео нашла))

Ещё одно доходчивое видео👍🏻

В общем по итогу ничего у меня не вышло и оттащила машину в сервис. В итоге — умерла катушка зажигания. Вытащили ее из другого трамблера и проблема ушла. Я снова в строю ))