Доделали ходовку (передние аморты, сайленты), замена водяной помпы, замена масляного насоса, завершение большого ТО

Всем привет!

Через несколько дней после замены насоса и первой части замены ходовки, а так же промывки системы охлаждения, которые сделались за один единственный свободный день, поехали на станцию. Записались к тем же спецам по опелям, которые меняли натяжитель.
Правильно сделал, что поехал к ним… Потому что если бы мы с другом в гараже начали работы по протечкам двигателя, то нехило бы так налипли. Но об этом ниже. Да и в принципе, нами и так была проделана хорошая работа))
В общем, как вы уже поняли, эта запись не будет в стиле "как я сделал сам", но кое-чего полезного и поучительного, думаю, она принесет.

Что ж, поехали!

Продолжаем раскрывать тайну той самой кучки запчастей, что на главном фото)))
С чем мы едем на станцию?

Что мы хотим еще, помимо замены вышеизложенных запчастей?
Хотим поменять жидкость в ЭГУР (немного туже стал крутиться руль) и тормозную (раз поменяли тормоза вкруг — то это само собой). Решить проблемы с подтеканиями на двигателе (помимо всего прочего обнаружил "запотевание" на клапанной крышке).
НО! Шустрый всегда припасёт для вас очередной сюрприз, на то он и жопель))
Короче загнал тачку, оставил, сказали скорее всего заберу завтра. Ладно, ждем.
Проходит пару часов, звонят со станции, мол мы не сможем поменять вам прокладку маслонасоса, точнее не видим смысла. Я говорю — не понял, как не видите смысла. Они мне — вам лучше самому приехать и посмотреть. Приезжаю и офигел:

Пояснили так — от антифриза разъело корпус! Капец! Это что же за кислоту надо было заливать, чтобы пошла такая коррозия! Предыдущий владелец говорил, что лил оригинал (концентрат который). Может соврал конечно, залил поди какую-нибудь бадягу. Но если это так, и он действительно лил оригинал (первый владелец-то точно оригинал использовал), то вывод напрашивается очевидный! Нафиг родной антифриз впреть! Помимо всех проблем и болячек, дабы люди чаще меняли дорогие запчасти, нам подкидывают откровенную кислоту, которая выводит ко всему и неломающиеся запчасти (ну вот чему ломаться в корпусе). Зашибись…На такой испорченный маслонасос ставить прокладку нет смысла. Жидкость всегда найдет выход. Вывод — придется менять сам маслонасос и никогда больше не возвращаться к GMовскому антифризу. К слову — хорошо, что ранее я перешел на японский антифриз.
Вот бы мы обрадовались с другом, когда ремонтировались в гараже, увидев такие последствия. Выходной день, вечер…Куда ехать за насосом?.. Все таки хорошо, что на станцию поехал. Да и гемора с заменой этого самого насоса, скажу я вам, хватает по полной программе. Без ямы или подъемника суваться туда смысла нет точно.
Ладно, че делать? Новый не варик — дорого, и так бабла впулил уже прилично. Выход — искать по авторазборам.
Целый день поисков все таки дал результат. Точнее объявление по насосу нашел относительно быстро, но продавец не брал трубку долго. Когда все-таки дозвонился, выяснил, что этот товарищ разбирает такой же опель с таким же двигателем. Ладно, нам подходит. Сначала просил 6000 руб., но сторговались на 4000 и с доставкой на место операции))

Вот такие дела, ребята…Как обычно едешь делать одно, и вылезает еще че-нибудь…
Короче забрал я машину в сумме только через два дня.
Что еще хотел бы отметить. По поводу жижи в гур. Когда меняли, а это было при моем первом заезде по вопросам насоса, оказалось, что вместо самой жидкости, там какая-то жиденькая эмульсия с белой пеной. Поменяли на новую и сказали приехать через несколько дней для второй замены, чтобы уже конкретно очистить от этой фигни гур. Так и сделали. Второй раз, заехав на визуальный осмотр после ТО, еще раз заменили жижу в гур (работа 720 руб., жидкость 1230 руб.). Руль стал крутиться легче. Так же на втором заезде сделали сход/развал — 720 руб.

Что еще случилось. Мне они поменяли прокладку клапанной крышки. Через некоторое время, крышка снова начала подтекать. Приехал к ним обратно, в третий раз. Все поменяли по гарантии бесплатно. Сервис, молодцы.

Вот и завершил я эпопею со своим большим ТО)) Бабла впулил немерено, но хочется ездить на исправном автомобиле.

Всем меньше поломок, качественного антифриза и до новых записей!))