День добрый!
:) время проводить ТО.
Давиче было сделано:
Замена воздушного фильтра, оригинал MMC. Не дорого и вполне качественно.
Замена топливного фильтра. На этот раз Toyota, что в принципе та же самая denso. (интересно будет потом его распилить, конструкция у него какая то интересная, на первый взгляд).
Замена масла, в связи с экономическим кризисом, это всё тот же ЛукОйл, который ранее меня смутил осадком на дне канистры (не этой, а другой, ранней заправки). Как выяснили (на Ойл клубе) у производителя, это осадок от очистки масла глиной! ХЗ что за метод, но глины в моторе точно не хватало. С осадком масло я отдал на растопку масленой печи… Нынешняя канистра оказалась без осадка… Что радует.
В дальнейшем планирую взять shell rimula.
Масляный фильтр меня не порадовал, сплошная унификация, Bosсh, Mann, Purflux, Mahle… это походу теперь одна "хрень"… Но вроде работает.
Так же было прокачено сцепление, и подтянуты задние колодки (ручник).
Из грандиозного, были заменены передние верхние шаровые опоры. Установлен CTR.
В процессе монтажа, были некоторые проблемы.
А именно, почитав ро шаровые CTR, много нареканий по объёму заложенной смазки… И да, её "муха насрала", пришлось докидывать.
Вторая проблема, это проблема "кастомного" лифта, а именно "подков" под новые (верхние) шаровые, дело в том что родные митцу шаровые меньше, и внутренне отверстие в "подкове" по д оригенал 46мм, а CTR крупнее (50мм) и подковы пришлось "точить".
По ощущениям CTR конструктивно мощнее, больше шар, массивнее опорные поверхности, всё это конечно на миллиметрах где +2мм, а где и +4мм, но уже смотрится даже надежнее оригинала… но тут только время покажет.
Добавляю фото размеров
Comments 16
Молодец, что вскрыл, я тоже вскрывал и смазку докладывал. Ctr не оч.
CTR на подковы еще не ставил…
спасибо за инфу — буду вниматпльнее
Мне тоже интересны подробности про шаровые и подковы. В запасе лежат шаровые ctr ещё не ставил, подковы тоже установлены
добавил фото
Эти 2 мм на шаре в хорошую такую разницу по площади опоры выходят.
Ставлю фильтр (фильтрон) мне нравится.
А масло лукоил люкс, без осадка. Когда снимал клапанную крышку всё чисто
А есть фотки сравнения шаровых?
сегодня буду допиливать вторую сторону, ещё по фотаю, вчера только со штангилем всё промерил
Спасибо, интересно посмотреть.
Я всегда 555 беру, воде ходят, хотя все сейчас подделывают и нарваться на левак проще простого…
Loktev737
А есть фотки сравнения шаровых?
У меня 2 в коллекции в бж: ctr и rts
Loktev737
А есть фотки сравнения шаровых?
добавил фото
Спасибо.
Смысл экономить на масле? Разница по деньгам в одну заправку, а если ещё и выкидывать каждую вторую канистру))) то на то и выйдет. Сразу бы отказался от производителя у которого осадок это норма.
я всё понимаю, я того же мнения, но мне тупо не на что было взять масло, это масло весьма не плохо, не считая осадка и благо тут его не было… Конкретно залитое масло, мной не оплачено. И вам ли меня осуждать, если я из последних возможностей стараюсь делать ТО вовремя и по возможности качественно? Ведь я сам не сторонник лепить конфетку "из говна и поутинки".
Msorok69
Смысл экономить на масле? Разница по деньгам в одну заправку, а если ещё и выкидывать каждую вторую канистру))) то на то и выйдет. Сразу бы отказался от производителя у которого осадок это норма.
нормальное масло за отличные деньги
хоть раз в 5 тыс меняй и не парься
я вот не пойму экономию, ну дешевле она на 600руб пусть, замена чаще это раз, а во вторых при замене фильтр то один хрен менять надо или не меняешь?
где экономию дешевого масла с частой заменой?