Замена помпы, ремня грм и шкива коленвала.

Вчера поменял шкив ГРМ на шиномонтажке) там острелил пистолетом шкив, который по научному демпфер коленвала, вместо него установил цельнолитой волгаавтопром.причина замены- растрескивание резинки и биение резкое.+ резкий грым. НЕ ПОМОГЛО. Затем приехал домой, пораскинул мозгами, послушал где примерно гремит и тут все стало ясно, ПОМПА, такжезамена резинок на задней крышке грм, замена ремня ГРМ, ролики по состоянию.
Ч.2. . разборка
Снял адсорбер, открутил болты крышки ГРМ, снял. пи…ц. ремень сожрало слева мм на 2-3.

Ремень как говно в проруби болтается, Ослабил ролики, снял ремень, ролики, звёзды распредвалов.

Ч.3 ПОМПА
Люфт миллиметра 3-4, грым и свободное вращение.течь была уже давно.открутил болты, настучал ей по башке чтобы вытащить, так не хотела.тосол не сливал до этого, не было смысла, разбираю на улице, тосол слился с блока, открыл сливной кран с радиатора, тосолу пи, , , да, ТК весь ржавый, поэтому заморачиваться не стал, нужно промывать систему, что и буду делать.
Конец записи, ушел спать)

Далее запись будет редактироваться по мере проделанной работы кстати стояла помпа ЛУЗАР, говно редкостное, год ей всего
31.03 Сегодня прикупил на пробу баллончики.пенный вроде разъедает масло старое и грязь. Также были куплены: резинки кожуха ГРМ в Биби, ремень Гейтс обычный, тосол в ашане