Здравствуйте!
Начну пожалуй с того, что это моя по настоящему первая машина на левом руле, поэтому я откровенно плохо чувствую габариты и привыкаю не приживаться к правой разделительной)
По ощущениям конечно V8 это V8 и нех его ни с чем сравнивать, едет как положено, можно и ввалить(но дорого).
Движок на нём был перебран и гильзован 60ткм назад(если верить бывшему владельцу). Звучит тихо и спокойно, без посюсторонних шумов.
Салон(включая торпедо) полностью кожаный, кожа идеальна, всё работает, регулируется.
По кузову по фото понятно, что со временем нужно будет приложить руки, убрать колхоз и сделать конфету, но это терпит.
Теперь из того, что заметил и нужно сделать в ближайшее время:
-Заменить сайлентблоки передних клюшек, тем, что сейчас стоят пришла пинта, от слова совсем.
-Заменить крестовины кардана, т.к. его пару раз услышал. Да и предыдущий владелец об этом говорил. Кстати, сколько всего там этих крестовин, подскажите пожалуйста, и какие(кроме оригинала) кто использовал.
Теперь что будет делаться в процессе:
-Разобраться с дворниками фар.
-Разобраться с горящим ((!)) Ну тут 98% концевик ручника мандит.
-Разобраться с ошибкой подушки(по утверждения пред. владельца на сервисе не подключили пассажирскую. Снял бардачек, красные фишки соединены. Кстати как можно проверить? обманку на шлейф подцепить если, ошибка пропадёт чтобы цепь проверить?
-Настроить люк, он работает но не фиксируется в крайних положениях и не ездит автоматически.
-Устранить запотевание трубок, которые идут от радиатора охлаждения АКПП, т.к. под бачком ГУРа маслянисто грязно, надо всё вычистить и вымыть. Протянуть, заменить прокладки и т.д.
-Разобраться с замком пассажирской двери. С ЦЗ не закрывается.(при этом антенна у меня отключена, т.е. работает только от личины). Если закрываю пассажирскую дверь из салона, запираются так же задняя пассажирская правая и хлопушка. При этом при открытии с ЦЗ Передняя пассажирская не открывается, задняя пассажирская открывается. Хлопушка так же не открывается, пока переднюю пассажирскую не открою из салона. Но тут я полагаю надо актуатор поменять и профит.
-Заменить лампочку в левой туманке.
-Сделать водительский подлокотник(не фиксируется).
-Сделать тросики на бардачек(отсутствуют, падает при открытии).
-Пылесос салона.
-Кондиционер кожи.
-Почистить и выставить жиклёры, а то ссут криво и не сильно.
-Убрать лишний колхоз по кузову, закрепить то, что криво посажено.
-Убрать лишний колхоз из салона(пульт от Вебасты, которой нет, док станция стационарного телефона.
Ну и конечно же я купил скачал и сделал себе мануал по ремонту и обслуживанию Пегаса, истественно, на русском языке. Получилось более чем, теперь дождаться отпуска или выходных и можно начинать ковыряться.
ЗЫ: Спасибо за внимание, буду рад подсказкам по обозначенным проблемам недочетам. И конечно же контактам грамотных, естественно не официальный, свойских, клубных и т.п. сервисов с хорошей репутацией.
Comments 55
По сигналке — езжай куда-нибудь, что б ее "отключили" (Маугли, например), выковыривай из замков суперлок и ставь обычную сигналку. Хотя можно и не ставить — просто центральный замок китайский. :))) Вряд ли кто-нибудь захочет угнать 4.6 Пегаса. :)))
Люк просто не прописан, наверное.
В сообщении проставь цифры перед хотелками — проще будет людям отвечать.
P.S. Кстати, как облагородил ПДФ-ку с файлом книги?
Да просто скачал читабельный вариант, распечатал на 2 стороннем принтере, ну а дальше через брошуратор и профит.
Ссылочку можно?
projectpegasus.ru/files/M…Rove_P38_Skan_Russian.pdf
Это у меня есть. Я думал, что получше, по четче, есть.
Да куда уж четче)
Denis-fly
Это у меня есть. Я думал, что получше, по четче, есть.
купи зеленую книгу или зайди форум.про и там есть все мануалы
Давно уже все накачал. :))
Ох и хапнул же ты себе веселья. Желаю удачи ))
Не веселее Субаря))
Субарь понадежнее будет раз в цать. Во всяком случае по тому что говорят в народе ) Но опыт, конечно, интересный. Буду следить за развитием событий.
Я знаю пока только 1 человека, который с форя пересел на пегаса)
KalitosMadDog
Субарь понадежнее будет раз в цать. Во всяком случае по тому что говорят в народе ) Но опыт, конечно, интересный. Буду следить за развитием событий.
Ахахахаха… А еще говорят кур доят…
finn-in
Не веселее Субаря))
Во сколько, кстати, твой форь был оценен?
Да мы поменялись по 300 примерно.
и табе здравия! я, канешно, не дока, но как мне кажется, на наших машынко нету жиклёров — форсы кажись в рамке, нет? тросиков никаких в бардаке нет, тама должон стоять амортизаторик махонький такой, как в бардаке меж креслами передними. мотри, не обшибись при заказе — в переднем ящике амор должен медленно опускать дверцу, тогда как в меж кресловом амик работает на открывание. а по виду одинаковые. у вас, в масквах, есть ребята с тест-букой т4, обратись к ним — прочитают обшибки и потрут. люк нуно прописать, пошукай в инете и купи "инструкция по эксплуатации" или скачай. там про стеколышки есть глава. да, бро, купи обязательно блек бокс от рассинхрона. их 3 модели — для зажигания джеймс-лукас, для беховских маторов и дизелей. что книг скачал — маладца! удачи! ;-)
Амортов нет ни одного у меня. А кармашек меж сиденьями к меня вообще переворачивается и там подстаканники)
один амик в межкресловом бардаке — он работает на раздвижение, кнопу нажал, амик её поднимает. а передний наоборот — крышка откидывается, он её притормаживает. подстаканники в крышке у всех машынко. только различаются по комплектации. у сашков — пластик, у автобиографи — деревяшка.
Всё что ломается на Пегасе можно ремонтировать самому, на LR- форуме куча полезной инфы. У меня глючит датчик уровня в бачке омывателя, по этому дворники фар то работают то нет и кстати форсы начинают брызгать слабее. В бардачок ставится амортизатор и больше он не падает. Форсунки веерные от Шкоды Октавия-песня. Ошибка по подушкам тоже появляется, под передними сидениями жёлтые разъёмы-почистил, побрызгал и всё Ок. Машина однозначно лучшая для своего времени :)
Это точно))
aduben68
Всё что ломается на Пегасе можно ремонтировать самому, на LR- форуме куча полезной инфы. У меня глючит датчик уровня в бачке омывателя, по этому дворники фар то работают то нет и кстати форсы начинают брызгать слабее. В бардачок ставится амортизатор и больше он не падает. Форсунки веерные от Шкоды Октавия-песня. Ошибка по подушкам тоже появляется, под передними сидениями жёлтые разъёмы-почистил, побрызгал и всё Ок. Машина однозначно лучшая для своего времени :)
Только не надо забывать добавить, что провода часто тухнут посередине. И потом ох как долго и сложно найти это место или полностью заменить провод, что проще и лучше.
Я так с третьего раза проводку на датчики подвески восстанавливал.
P.S. Пегас был лучшим тогда, когда выехал с завода. Потом начался медленный, но верный, пипец. :))))
Самое простое — разобраться с люком, если рабочий)
Насчет центрального замка. Даже не пытайся :D Ставь сразу нештатную сигу с замками. Штатная сига если отрезана, выепет моск.
Ну он вроде как её отключил от антенны чтобы аккум не высаживала, или тип того.
Обычно это делают ради того, чтоб машина не ловила рассинхрон, отрезают от мотора иммо, че-то там еще ковыряются. Я сам до конца не изучил проблему, у самого так же, но мне посоветовали сделать так как написал выше. Вообще напиши в ЛС телефон, добавлю в whatsapp чат, там задашь вопрос, быстро помогут :)
Я не хочу вкладываться в него сейчас особо, только по факту и только необходимое. Поэтому скоро попробую всё воткнуть как было и проверить что будет.
Надеюсь у тебя все получится 👍🏻
finn-in
Я не хочу вкладываться в него сейчас особо, только по факту и только необходимое. Поэтому скоро попробую всё воткнуть как было и проверить что будет.
перед этим свяжись с офф дилером, отправь им свой VIN и попроси прислать код ЕКА, типа потерял. И уже ПОСЛЕ этого подключай родную сигналку. А, еще главное! Нужно выковырять все "суперлоки".
1- ЕКА код
2 — убрать суперлок
3- пробовать родную сигналку
Зачем убирать суперлок? И к какому офф дилеру нужно обратиться, или к любому написать, типа я такой вот, дайте мне код? и если без кода то не заработает?
Блин, долго объяснять про суперлок… — нужно его убрать и всё.
Я в Мажор обращался.
И каким образом ты обращался и что говорил?
пиши…в…лс…по…вопросам…)
Хорошо)
Чую ипотеку надо брать на его содержание🙂
Да не верь всему что пишут) Не дороже субаря, если не оригинал конечно ставить. Плохо что разборок не так много, сайтов там всяких. Но в целом требует ровно так же как и мой форь требовал. Так что всё ок.
Ты форь довел до такого состояния когда он перестал что то требовать, взял и продал друга🙁
Это машина не для самообслуживания, она изначально расчитана для обслуги в сервисе.
Мне скучно стало и надоело кормить машину 98-м
У тебя был Рэндж, что ты так смело об этом заявляешь?
НУ скучно)) тогда тебе не даст скучать)) машина все же не для самообслуживания. Конечно чтото сам сделаешь но, .60% сервис.
Не знаю, перед обменом изучил матчасть именно по Пегасам. Ничего ложного нет. Ну понятно что там, где нужно оборудование будет сервис. Но многое можно и на коленке перебрать. Вобщем поживём, увидим.
Возможно, не беру оспаривать Пегаса на сколько сложен он в обслуживание!
Удачи в эксплуатации.
Спасибо)
UMAR-190
НУ скучно)) тогда тебе не даст скучать)) машина все же не для самообслуживания. Конечно чтото сам сделаешь но, .60% сервис.
нифига, пегас только самому обслуживать и это факт
Я выше написал, ))))
UMAR-190
НУ скучно)) тогда тебе не даст скучать)) машина все же не для самообслуживания. Конечно чтото сам сделаешь но, .60% сервис.
Два года ездию на Пегасе всё своими руками не одного обращения на сервис кроме развала и монтажа колёс
finn-in
Мне скучно стало и надоело кормить машину 98-м
У тебя был Рэндж, что ты так смело об этом заявляешь?
слава богу не было, хотелось бы прокатится или покататся недельку но в собственность не хочу его. причину я написал.ты мне ща не веришь и думаешь что я стебусь, нет Коль, ты это сам потом поймешь через пол года год.
Да это не хуже субару)
StaryEvrei
Ты форь довел до такого состояния когда он перестал что то требовать, взял и продал друга🙁
Это машина не для самообслуживания, она изначально расчитана для обслуги в сервисе.
В детстве у нас были конструкторы типа Школьник-1, теперь конструкторы по разному называются — Форестер, Ренж, Кукурузер и др. :)))))
finn-in
Да не верь всему что пишут) Не дороже субаря, если не оригинал конечно ставить. Плохо что разборок не так много, сайтов там всяких. Но в целом требует ровно так же как и мой форь требовал. Так что всё ок.
нет и не было никогда ренджева оригинала! ленди покупают комплектующие у производителей! хоть тапками в меню кидайте, хоть матерно ругайте! :-) покажите хоть одну подуху с надписем "ленд ровер"? хоть какой-нить фильтр. подшипник, крестовину иль прокладку гбц, покрышку или диск… :-) прокладки — виктор рейнз, фильтр двс — да хоть от газели. подухи — данлоп или мишлен. крестовины от мисюбися паджеро подходят. ;-)
StaryEvrei
Чую ипотеку надо брать на его содержание🙂
Никакой ипотеки не надо
Этот автомобиль не заточен под сервис
Всё ремонтопригодно в гараже своими руками
Двигатель гильзован самое главное
Остальное всё делается легко и просто
А что именно сподвигло к такой резкой сменой курса?
Да вот как то само пришло, по стечению обстоятельств. Вообще хотел большого американца и искал изначально его, но звёзды свели меня с этим старичком.
Что ж удачи в любом случае и приятного владения
Всегда с интересом читал Фреда:)
finn-in
Да вот как то само пришло, по стечению обстоятельств. Вообще хотел большого американца и искал изначально его, но звёзды свели меня с этим старичком.
У меня ситуация примерно та же, рассматривал американцев, а купил Ренжа. Кто бы что не говорил, в Ренже все сделано так что бы можно было самому починить, немного изучить мат. часть, покурить форумы, включить фантазию и можно все починить, удачи с Ренжом!
Благодарю)
матор племенной гильзован — 50% гемора меньше! :-) всё остальное — как на уаз-ике, чинится прямо на улице, на коленке. ;-) от рассинхрона — блек бокс. пневма упала? натяни на трубки шланг с мипелями, накачай комприком и смело-отважно дуй на тест буку т4 или какой-нить наноком и протчие сканеры;-) у пегасика всё дублируется, и он всегда довезёт до гаража.