Запись как то снова больше для себя, но пару слов надо добавить…куда без этого)
Пройдя ТО на 138к приговорили сайлентблоки на передних рычагах и на подрамнике, износ колодок 50%, вроде все норм…не особо торопился с заказом запчастей…но в один прекрасный день загорается на приборке сообщение, мол проверь ка колодки…а что их проверять то…вроде 2к назад износ еще был не такой значительный, но все равно решил съездить проверить еще раз…мало ли) В итоге внешняя износ около 50, а вот внутрянка уже близится к своему завершению, стерлась до провода и вот любуйся ошибкой по несколько раз в день…
В итоге решил заменить все колодки в круг (хотя на задних еще можно было откатать до следующего ТО), а также взять втулки и болты направляющих на передние суппорта, глядишь износ станет равномерным.
До кучи подошел опорный подшипник…тоже под замену.
В итоге набрал:
ATE 13.0470-7184.2 — передние колодки
ATE 13.0470-2880.2 — задние колодки
ATE 11.8171-0008.1 — болт направляющей
VAG 8V0 698 647 — втулка
VMPAuto 1502 — смазка для суппортов
VMPAuto 1905 — смазка для направляющих
VAG 1K0 199 867 Q — сайлентблок подрамника нижний
VAG 1K0 199 868 Q — сайлентблок подрамника верхний
VAG 8Z0 407 183 — задний сайлентблок переднего рычага (усиленный)
VAG 1K0 407 182 — передний сайлентблок переднего рычага
VAG 6N0 412 249 E — опорный подшипник