"covid безумие"

Found on photo: AP9517

Всем привет, хочу написать о переделках мной машины. Пробег на моём Прадике подошел к 500т.км. В следствие возраста и стараний наших дорожных служб ("чтоб у них … отсохли"), мой автомобиль стал превращаться в дырявое ведро.

Согласовав с женой выделение и целевое использование средств семейного бюджета начал искать новый кузов, точнее более "живой". Из всех (трех) вариантов на весь "drom" не было выбрано ни одного, мне кажется, что достойные кузова наверное уходят даже не попадая на "прилавок". И тут мне местный разборщик предложил хорошо собранный распил в живом состоянии за небольшие деньги. Еще месяц поиска ничего не дал и я уговорил себя его купить немного поторговавшись. Подгодав под это дело отпуск и "коронавирусное безобразие" я самоизолировался в гараже на два месяца. Снял всё оставив только тележку.

Было решено перенести двигатель вперед на места крепления родных опор. У 5VZ на пробеге около 200т.км потекла помпа, начали потеть крышки клапанов, от бродов стартер стал периодически отказываться работать, на раздатке потекли сальники. Обслужил все, что можно было обслужить без специальных навыков и инструментов. Установлен отдельный радиатор АКПП от 120-го Прадо, что решило проблему с повышением температуры ОЖ. У родного кардана был существенный износ, на зад был куплен оригинал с контракта, удлинен на 13см. и отбалансирован, а на перед отлично подошёл передний кардан от 100-ки. Заменены гудящие редуктора с ГП 4,88 на контрактные редуктора с ГП 4,31 в отличном тех состоянии, с целью уменьшить расход топлива, но это было сделано зря, стало не хватать тяги на низах.

Переделал трассу глушителя, поставил пламегаситель от которого помоему никакого толку и бочку глушака от 120-го прадика. Кузов был тщательно зачищен в результате чего вскрылись гнилые и аккуратно замаскированные гнилые арки, вот так "лепилы" работают в расчёте на покупателей из других регионов.

Всё залатал, пролил всё битумной мастикой на два-три слоя. Кузов под документы перекрасил в более спокойный цвет из палитры тойоты. Моча в голову ударила решил облить в круг краской "металлик". Не судите строго, красил первый раз, косяков много, но для леса сойдет и ГАИшники стали реже останавливать, но дошло до меня только в процессе этого извращения, что надо было облить старый кузов краской из баллончика под новый цвет и пройти регистрацию смены цвета.

Лобовое стекло заменил на китайское, но не XYG из автотрейда, а взял FYG, смешно звучит, разницы не заметил. Размеры у них совпадают, а вот молдинг, который в автотрейде продаётся лучше не брать, в нижних углах дыры будут, два раза устанавливал, решил, что руки не оттуда. Хорошо, что старый молдинг аккуратно снял с обоих кузовов, он встал идеально. Сделал боди-лифт на 2,5см из родных подушек, пока всё норм. Старые подпружиненные сиденья порвали металл днища, поэтому в "новый" кузов запилил сидушки от 105-го крузера с попогрейкой и большим диапазоном регулировок.

Поставил на место оригинальные бампера, они тоже железные и не такие тяжелые как силовые, и на мелкий кустарник их крепости с лихвой хватает, а самое главное они уже есть бесплатные.

Конечно многие подумают, что это того не стоило, все снова сгниёт, а я считаю, что неплохо провел время "самоизоляции" и отревизил авто пока по улицам ездила машина с матюгальником.

Первая же поездка в лес показала, что лучше покрытия типа "Раптор" ничего нет, но что сделано то сделано. Прадик продолжает улыбать всю семью выполняя любые задачи по доставке человеков в далекие и близкие труднодоступные места. Простите за много букв.
Желаю всем "прадоводам" удачи!