1) Снимал двигло, кондишку пришлось слить — заправили по новой.
2)Пока отдал фары на полировку, сгоняли на местный драг . Было два заезда, а4 1.8 T.Q victorgti и друга e60 4.4.
Из плюсов: все мелочи, типа нулевика, свеч иридивых и маховика облегченного дали нормальный прирост в пиковом диапазоне 5500-7500, что позже днем проверили на трассе с 545 с 70-200км\ч поочередно обгоняя друг друга.
Из минусов: старта нет. Или затуп изз низких оборотов как в первом заезде, либо буксующий диск с 5+ тыс во втором. Не держит сток сцепа ланча, нужно искать керамику
3) Ну еще выскакивает ошибка по форсунке 6 цилиндра, иногда троит двигло и дымит по левой голове, под замену или проводка ?
Comments 23
странно что новая сцепа не держит ланч.я долго свою ебал что б буксовать начало, а так либо в яму сваливался либо всеми 4мя буксовала.может гулбину не верно точнули на маховике.
по форсунке-разъем проверяй, чаще всего в них контакты херовые уже. ну и перекинь форсунку с другой на всякий.
по форсунке разобрался, банально коротила на кузов.
Ошибки не как вылечить?
проводка целая, ошибка повторяется
Это провал, может быть не тот машин для "стартов"?)
А чего нет?) на ручке и автомате совсем разные машины)
Да дело не в ручке или автомате, дело в машине, купить бочку туда в8, вот это думаю разумнее, а издеваться над авоськой ну фиг знает?!)
Да машина тяжелая и ланч не прокатит на сток сцепе…я из за этого и пересел с мкпп на акпп…
На скольки лаунч? И откуда он взялся? Шитый что ли?;))
В натураху все, без химии)
Так лаунч откуда?;)))
Все, не придирайся к словам )
😜вот же лаунч
Вскрывает потом банку заднюю от таких ланчей))
Конечно после;)) ттшная банка и двух недель не прожила(меньше 100км) эта прямоточная.для лаунча только прямоточные
На 7500 если кину то можно на аэродроме сразу снимать коробку и вкидывать новый диск))
240мм диск?
да
Корзина от чего ?кпп 6ст?
сцепа целиком новая дорест с8, кпп 6 ст EKM
Маховик мож тачануть надо ?
хз, оно обычно держит пару стартов потом плыть начинает, в субботу хз
Если пару стартов держит то норм всё