С наступлением весны заметил пару сколов на лако-красочном покрытии (ЛКП) алюминиевого капота Тигры. Пришлось прикупить краску для ретуширования дефектов лакокрасочного покрытия. Оригинальная краска Volvo для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия Touch-Up Pencil продаётся в виде 2-х флаконов по 9 мл каждый (базисная металлизированная эмаль + лак). В флаконе с черной крышкой и подушкой на торце крышки — эмаль, в флаконе с белой крышкой — лак. Код цвета лакокрасочного покрытия указан на табличке с паспортными данными автомобиля, расположенной на стойке автомобиля. Ради интереса можно посмотреть все коды (с расшифровкой) цветов Volvo. Далее, по коду краски в аксессуарах Volvo узнал артикул нужного набора с краской.
Volvo Touch-Up Pencil
Вольная транскрипция оригинальной инструкции в картинках (из упаковки с флаконами):
1. Температура окружающего воздуха должна быть от +5 до +35 градусов Цельсия.
2. Подготовить поверхность перед покраской: промыть место скола водой с мылом (или просто водой и потом обезжирить место скола).
3. В зависимости от размера скола нанести кисточкой или на кончике зубочистки каплей базисную эмаль так, что бы она заполнила собой весь скол и возвышалась над краями ЛКП.
4. Оставить сохнуть на 10 минут.
5. Намочить водой подушечку на торце крышки флакона с эмалью.
6. Поливая водой, с помощью подушечки убрать излишки (выступающую часть) эмали пока глубина скола не сровняется с ЛКП. Учитывайте, что эмаль водорастворима.
7. Промыть подушечку водой от эмали, иначе, когда эмаль засохнет — отмыть её будет сложнее.
8. Оставить сохнуть закрашенный скол на 10 минут.
9. Нанести кисточкой или на кончике зубочистки слой лака поверх краски.
10. Оставить сохнуть на 20 минут.
11. Через 48 часов можно отполировать скол пастой для полировки и мягкой тканью для придания блеска.
Примечание: перед применением флаконы с эмалью и лаком — не трясти и не взбалтывать!
Дополнительная информация — в инструкции к автомобилю:
Актуальные цвета кузова (с кодами) ХС60:
Добавлю от себя:
В аналогичном наборе для Mazda CX-5 вместо подушечки для выравнивания краски с краями скола я использовал пластиковую карточку с косметическим ватным диском:
Эти ватные диски используют женщины для снятия макияжа и т.п., а карточка придаёт жесткость и обеспечивает ровность снятия излишков краски и выравнивания нанесенной в скол эмали с краями ЛКП. Нюанс: если ватный диск смочить водой — краска может немного размазываться вокруг скола, а так же растворяться и разжижаться за счет длительности процедуры (воздействия воды), а если смочить спиртом — то достаточно двух-трех движений для удаления излишков эмали, кроме того — спирт быстро испаряется и не нужно долго ждать высыхания скола. Но спиртом нужно слегка смачивать ватный диск или отжать диск посильней, иначе спирт вымоет всю краску из скола. Вместо спирта можно применять и другие быстросохнущие жидкости.
За исключением применения пластиковой карточки с ватным диском вместо подушечки на торце крышки флакона — всё остальное как в инструкции.
Для примера:
1. Вот как выглядит небольшой скол. При сильном увеличении видны даже отколотые края оригинальной краски — кратер (это так называемая "толщина ЛКП"). Вот с этими краями заподлицо мы и должны нанести краску.
2. Обезжириваем скол: обезжириватель или спирт.
3. Если в сколе камень конкретно сковырнул даже металл/пластик (т.е. нет и следа подложки/грунтовки) и размеры скола относительно велики по площади (и глубине), то предварительно желательно перед покраской обработать место скола грунтовкой (грунтовки для металла и пластика отличаются), цель грунтования — увеличить сцепление ЛКП с обрабатываемой поверхностью. Если скол мал (как в моём примере), грунтовка не нужна.
4. Наносим краску в скол на кончике деревянной зубочистки. Можно особо не осторожничать, абсолютно точно всё равно не получится, излишки потом всё равно смоете водой или спиртом. Получится подобие капли в сколе, с полусферой над сколом. Так и должно быть. Через 10 минут краска подсохнет и получится вот так:
5. Нужно еще повторно нанести краску и снова подождать 10 минут — и так слой за слоем (обычно 2-3 слоя хватает), пока подсохшая краска заполнит собой кратер скола и будет возвышаться над сколом.
6. Вот теперь смачиваем косметический ватный диск (я использую спирт), огибаем диском край пластиковой карточки и сравниваем с помощью карточки и ватного диска новую свежую эмаль с краями скола, что бы не размазывать излишки эмали по ЛКП — периодически сдвигаем диск свежим чистым участком. Вся лишняя эмаль сотрётся, останется только в самом кратере скола:
7. Нужно немного подождать пока подсохнет — эмаль дополнительно ещё слегка усохнет и осядет, что даст возможность закрепиться поверх неё лаку. Лак у Volvo почему-то белый как молочко. Возможно, это потому, что я баллончик с лаком перед использованием тряс. Другим концом деревянной зубочистки наносим каплю лака. Когда лак подсохнет — белёсость пропадёт, а поверхностные пузырьки впоследствии сполируются (они по поверхности лака и при полировке всё это со-шлифуется). Что бы не было проблем с пузырьками — флакон с лаком (и с эмалью тоже) перед применением желательно не взбалтывать и не трясти. Ни в коем случае ничего не делаем с лаком после нанесения, пускай сохнет. Но если что-то не получилось — пока не подсох лак, его еще можно спиртом стереть (вместе с эмалью сотрётся и скол останется в первозданном виде). Оставляем сохнуть надолго, желательно на 2-е суток. Можно пользоваться автомобилем — главное пару дней не мыть место скола и вообще его не трогать. Полировать через пару дней (или позже) — обязательно, иначе капля лака будет очень сильно выступать и видна издали. После полировки лак сравняется и скол будет малозаметен либо совсем не заметен не знающему где был скол человеку.
Примечание: Флаконы с эмалью и лаком перед применением не трясти и не взбалтывать (иначе — будут пузырьки воздуха)! Помните, что эмаль — водорастворима и сохнет достаточно долго, если что-то пошло не так — никогда не поздно исправить путём стирания или вымывания; а лак — содержит растворитель и сохнет очень быстро, для исправления "косяков" у вас не более 5-10 минут.
Артикул данного набора цвета моего авто (тёмно-бронзового металлика, код 700) — 31283175
Стоимость набора (брал в емех) — 650 руб.
Для полировки я использую набор для удаления царапин 3M Scratch Removal System (50975) — это набор для самостоятельного удаления мелких и средних царапин с лакокрасочного покрытия автомобиля.
В набор входит:
1. Оправка для полировальника (диаметр 75 мм)
2. Абразив 3M TrizactT HookitT градации Р3000 прямоугольной формы
3. Фиолетовый полировальник (крупный)
4. Черный полировальник (мелкий)
5. Абразивная полировальная паста 3MT Rubbing Compound, 29,5 мл
6. Полироль 3MT Scratch Remover, 29,5 мл
Данный набор специально сделан 3М для использования с вашей стандартной бытовой дрелью (1200 — 1600об/мин):
Набор произведён в USA, стоимость его 1500 руб.
Удачи!
Comments 60
Добрый день!у вас лак в тюбике жидкий был? Просто заказал тоже набор а лак стоит колом как парафин но он мягкий, что делать в таком случае? Спасибо
У меня он со временем такой стал, видимо застыл. Я просто взял такой же лак, оставшийся у меня от предыдущего авто. Можно любой автолак. Я думал, что неплотно закрутил, но оказывает вон оно что… не единичная проблема
Он прям застыл или стал очень густой как парафин? А разбавить растворителем 651 не пробовали ?
Не помню уже. Помню, что не рискнул разбавлениями, тем более что в наличии был другой нормальный лак
Отличная инструкция. Спасибо. Вопрос: чем заменить 3M Scratch Removal System (50975)? К сожалению, более нет в продаже.
Не знаю, давно не интересовался, не искал
Очень подробно и доступно расписано.
В закладки.
Тем более, что в ближайшее время планирую сделать то же самое с Вавилой))
(За лайфхак с карточкой и ватным диском — отдельная БлагоДарНость)
Друзья, подскажите можно ли такие косяки убрать вашим вариантом? Или тут покраска нужна? Хотелось бы убрать своими силами а не красить авто целиком, что в нынешней ситуации из области фантастики.
Ржы вроде нет, цинк живой.
Буду признателен
за совет "малой кровью" ). Спс
ИМХО, слишком много, отвалится. Здесь нужно уже кардинально подходить. Как минимум сначала зачистить и потом уже смотреть и думать как дальше…
Наверно да, скорее придётся пыльнуть и лаком. Жду ещё советов.
Спасибо, очень информативно и обнадеживающе)) Сегодня в своем же дворе словил камень в крыло: какие-то нехорошие люди кидались с 16-этажки, причем попало и соседу (в крышу). Я уже было расстроился — у меня скол и царапины, причем скол до металла — краска просто отлетела от удара. Диаметр 2-3 мм, буду пробовать убирать по Вашей инструкции. Только комплект для хс60 своей я по вину заказал, но подумав, заказ отменил : машине 5 лет, лучше подберу-ка я у колеровщиков свой оттенок из родной краски )
Респект! Очерь нужная информация
На водной основе краска у меня высохла, хоть и была закрыта, да и плохо она держится! Взял на основе эмаля там 2*18 мл.
Добрый день! Код 467 Тёмно-фиолетовый металлик?
Добрый! 467 Magic Blue
Спасибо. Ещё вопрос: Ваша S80 окрашена эмалью на водной основе? То есть этот набор к эмали на водной основе подойдёт?
Тот набор что выше по фото это на эмали без воды. Он лучше.
А, не подскажите, а царапину можно этим комплектом убрать?
Всё зависит от "глубины". Абразивом 3M TrizactT HookitT прямоугольной формы выравнивается царапина и потом располировывается кругами. Но, сначала, конечно нужно пробовать на конкретной царапине. Опытные полировальщики сразу видят и могут сказать можно или не возможно.
Спасибо
А как понять водорастворимые краска у меня или нет?
Сохнет долго, не пахнет растворителем
Значит у меня не как у вас. А как тогда излишки убирать краски?
уайт-спиритом
Обезжириватель тоже можно? Или лучше уайт спиритом?
Как понять "можно"? Обезжиривать нужно. Чем угодно, лучше спиртом. Если краска не водорастворима — удалять излишки нужно сразу и быстро, буквально в течении первых минут. Я во всех случаях стараюсь использовать спирт — и для обезжира и для удаления излишков, т.к. спирт быстро испаряется и не "разжижает" и не успевает разбавить краску.
Обезжиривать это понятно. Я спрашивал про то что можно ли обезжириватель использовать вместо уайт спирита. И спирт возьмет краску на основе растворителя?
Вам нужна химия, которая не повредит имеющуюся краску и сможет растворить свежую краску. Такого не бывает. Даже исходя из логики. Поэтому и делают подкрашивающую краску — водорастворимой. В вашем случае нужна малоагрессивная химия. Из малоагрессивной и при этом вполне имеющей растворительные способности я знаю немного — спирт, уайт-спирит. Обезжириватель обычный — это по сути очищенный бензин.
Я не химик, а доступ к гуглу у меня такой же как и у вас, поэтому какую жижку и где лучше использовать в нестандартных случаях — это не ко мне.
Ну и на этом спасибо. Очень ценные посты у вас:)
Боюсь, что с использованием специфичной химии я могу больше советом навредить чем помочь, поэтому дабы избежать этого — лучше к профессионалу обратиться.
Подскажите, какой спирт нужен для обезжиривания поверхности и в каком соотношение разводить его?
У меня был обычный пищевой с местного спиртзавода баклашка 5 литров, даже не разводил. Когда закончился — купил обезжириватель готовый.
я тоже пользовался уже — норм получается.
Но есть одна непонятка по этому Volvo-лаку. Обычно все производители лако-красочной продукции рекомендуют перед использованием хорошо встряхнуть тару. У Вольво в этом наборе такой рекомендации нет! Когда я экспериментировал первый раз, я хорошенько встряхнул лак и при нанесении было очень много маленьких пузырьков. Я тоже думал, что пузырьки исчезнут, когда лак подсохнет — но нифига — пузырьки так и остались внутри лаковой капли и усохли вместе с лаком. Пришлось переделывать.)) На третью пробу я уже решил не взбалтывать лак и нанести как есть. Пузырьков не было и при высыхании все было ок.
Вы полностью правы. Я дополнил и подправил статью. Спасибо! Единственный нюанс (ещё раз поразглядывал дома фото в сильном увеличении) — пузырьки у лака поверхностные (воздух всегда стремится вверх из жидкости) и при последующей располировке эти пузырьки полностью сшлифуются. Не могу понять почему с кисточки пузырьки переносятся — ведь лак с кисточки снимал кончиком зубочистки буквально микрокаплю, т.е. получается, что лак очень сильно "газируется".
Очень полезная статья! Но разве место локальной полировки скола не будет пятном выделяться на кузове?
Нет, не будет. Вы же финишной полировкой пройдёте с бОльшим охватом, чем с грубой полировкой. Я так недавно проходил очень много мест на ЛКП по всему кузову — заполировывал царапки и потёртости. Даже стандартно-косячная потёртость на стойках задних дверей от жесткого уплотнителя дверей — заполировывается идеально.
Хотя, если ЛКП вообще вся в плачевном состоянии, то место полировки будет выделяться как самое идеальное, но это только если совсем ЛКП убито.
Буду пробовать) потренируюсь на нижней части переднего бампера (ХС70), много мелких сколов от камней…
3 года назад покупала такой же комплект, лак был прозрачный
Скажите, а почему под базу не кладете грунт? Ведь грунт это самая основная часть Марлезонского балета!
При покраске больших объёмов — да. А для скола нужен не грунт, а хорошее сцепление. В комплекте есть всё, что считает нужным для ремонта скола производитель (грунтовки нет).
Вам мой совет, как человека занимающегося покраской и приемкой покрасочных работ от промышленности, всегда для агдезии применяйте грунт, будь то аллюминий или сталь. Делаете же для себя! ✌🏻️🍻
а какой грунт посоветуете? (мб конкретное название)
Лично я себе делаю с грунтом hi-giar, он вполне меня устраивает. Я бы Вам рекомендовал бы проконсультироватся в магазинах занимающихся реализацией автоэмалей. Или в малярных мастерских.
Не хватает еще фото после всех операций, после полировки ;)
Будет. Пару суток пройдёт, отполирую и выложу фотку
а полируете чем и как?
Чуть ниже видео есть, вот типа этого как в видео: насадка, два диска и две полироли
спасибо!
Дополнил статью по поводу полировки
Все описано просто супер! У самого такой набор с зимы лежит, скоро пущу тоже его в дело))
первая ссылка пишет "нет доступа"
Все ссылки проверил — всё работает. Этот сайт по ссылке — английский, в UK. Ваш провайдер режет наверное всех пиндосов.
Молодец, я купил но еще не пробовал! Инструкция хорошая ! Спасибо
Интересно, кто производит их — у Toyota один в один подкраска. Разница только в брендировании упаковки…
Здесь производство Германии, более ничего неизвестно
А чем потом лак сполировывать?
Для таких единичных сколов достаточно насадки на липучке для ручной дрели (на АКБ), чем меньше диаметр — тем лучше и биения не будет, и к насадке пару дисков (грубый и полировочный). Все это копейки стоит.
Типа такого:
А вот полироли (тоже пару штук) — уже подороже.
senseynv
А чем потом лак сполировывать?
Дополнил статью по поводу полировки
У Мазды есть точно такой же набор с подушечкой.
Прикупил себе уже. т.к. лкп не к черту
У меня был без подушки, но с щетками. Без разницы — и то и другое не нужно было.