Частичная замена жидкости ГУР.

В ходе эксплуатации автомобиля выявились претензии к работе гидроусилителя рулевого управления, а именно при различных режимах поворота руля как бы ощущалось некое микро закусывание, но это было не ярко выражено. При проверке жидкости в системе уровень оказался в норме, но запах и цвет масла оказался очень не удовлетворительным. Для дальнейшей эксплуатации и продления срока службы решено было менять жидкость в системе. При выборе масла учитывалась рекомендации MB из перечня ATF (Dexron lll)…345.0 подходило Motul Multi HF. При обучении в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) проходили лабораторные работы в независимой испытательной лабораторий МАДИ-ХИМ. Вся лаборатория была заставлена продукцией Motul, и она была как эталон. С тех пор еще сложилось впечатление, что MOTUL — это больше чем бренд.
Технологическим процессом замены жидкости была выбрана частичная замена методом откачки из масленного бочка системы. Этот способ наиболее легкий и не требует разгерметизации системы, чем обеспечивает отсутствие течей при выполнении технологической операции. Конечно эффективность падала, но при многократном повторении операции результат будет достигнут.
Подробнее о процессе откачки: для осуществления была приобретена Спринцовка с пластиковым наконечником, для более быстрого наполнения груши было рассверлено отверстие сверлом. Удалось откачать примерно около 100 граммов жидкости, цвет был черный. Долили новое масло до уровня, завели мотор, покрутили рулем от упора до упора, мотор поработал, и снова повторили операцию по откачке жидкости из бочка, цвет масла был черным. Снова доливаем, заводим, поворачиваем руль от упора до упора раз 10, откачиваем из бочка, и затем цвет становится более-менее похож на новое масло, чернота ушла, доливаем масло, выставляем уровень и останавливаем процесс частичной замены, так как повторение операции значительного эффекта не принесет. Теперь планируется провести повторную операцию через определенный период времени.
О результатах: конечно, многие не поверят и скажут, что чепуха, но ощущение микро закусывания пропало. Еще при движении прямо уменьшилось усилие при начале поворота руля. Все эти изменения малозначительные, но они есть.
Все агрегаты автомобиля, где есть жидкости необходимо менять для увеличения ресурса работы механизмов. До конца срока службы не менять масло, если брать пробег не более 150 000 км, то можно, а те, кто хочет сделать больше — необходимо проводить операции по замене масла во всех узлах.

Motul 106399 Жидкость гур синтетическое "Multi HF", 1л — 1 080 ₽
Спринцовка куплена в аптеке — 157 ₽