Итак, всеми правдами и неправдами я получил второй экземпляр радиатора-Ёжика от фирмы Pacer (официальное название Derale Heat Sink Fluid Cooler Kit) для установки его в систему охлаждения АКПП.
Место ему нашлось за грилем, перед стоковыми радиаторами. Дополнительно в систему долили чуть больше литра ATF+4/
А еще мне убрали с переднего моста 1 дюйм в отбойниках Металклоак, и пока считаю свою подвеску завершенной…до лета точно)))
Плюс, мне заменили демпфер Fox, у предыдущего из-за неверной установки был смят цилиндр болтом крепления панары((
Ну и напоследок, для зимних колес с шипами (на стоковых дисках) пришлось заказать вот такие проставки:
Comments 9
Поездил по первому снегу на своих куперах 35-х, и никаких шипов не надо
ну я сегодня тоже на первый снег на МТ АТЗ выехал…на заднем приводе любое ускорение на подтаявшем снегу боком выходит))
не я на снегу, льду сразу полный включаю, на заднем даже трогаешься с буксами, но шипы имхо кардиально ситуацию не изменят
Да ход подвески примерно 8-9 см верх…если в динамике то до 10 (полностью сжатый верхний буфер). Вниз не мерил.я как то стремно отношусь к нашему размыкателю.как залил его вкруг силиконом при покупке ток и не юзал ни разу)))
Ну ход-то по фоткам понятен — около 5см до отбойника и еще столько же с его сжатием.
Мне другое интересно.
Учитывая технологию установки амортов мерикосами с перекосом в отбой и среднюю длину хода штока дя таких амортов не более 20см — хватило бы хода на сжатие на аморте.
ПС: Оме, судя по фотке, активно царапает чехлом свой стакан.
Либо на него есть боковые нагрузки, либо его поставили как-то загадочно, либо чихол кривой (последнее на них наиболее вероятно).
Ну вот и славно! ;)
Это сколько у тебя сейчас на сжатие ход получился?
Еще раз спасибо за ежик)
Не за что :)
Радиатор облегчит нагрузку на гидротрансформатор АКПП!)
В последнее время много очень обращений по вышедшим из строя гидротрансформаторов. Радиатор при умеренной нагрузке снимает вопрос.