Хоть оно и позиционируется производителем как элита и все такое, но без досадных нюансов не обошлось.
Это каким надо быть гением инженерным, чтоб к лампе, которую 99% народу ставят на крышу авто, придумать провод длиной всего 35 см…и штекер защищенный размером с пол спичечного коробка…те такую бандуру не спрячешь в стойку крепления, и она висит ровно посередине высоты лобовухи (((
Короче придется разбирать и менять этот провод на более длинный (
P.S. Установил, под капотом всю разводку сделал, осталось кнопку протянуть в салоне грамотно, ну и решить узел сопряжения самой лампы с проводкой под кронштейном — пока там времянка.
Светят…- ночнью выглядит как днем))) метров на 300-400 все залито, тестил правда в ливень и выявилась следующая фигня — прозрачные и желтый сменные фильтры тут же запотевают в сырую погоду)))), черный — полностью не прозрачный и нужен для отвода глаз ГИБДД)))
Comments 13
а я не могу найти крепления… к такой лампе((
Подскажешь?
я брал сразу комплектом и лампу и стойки и проводку на квадратеке…Надо сказать, что железки кондовые (миллиметра 3-4 толщина), в комплекте резинки, чтоб не портить краску.
www.quadratec.com/products/97006_1407.htm
Как в тесных условиях (лес, грунтовки с рельефом)?
Я свои как раз и не стал ставить т.к. светят так, что передний план пересвечивают нафик и видно за пределами яркого пучка еще хуже чем без люстры.
У меня тесты с фотами есть.
На полянах и прочих пустых местах выглядит роскошно, но, к сожалению, у нас не бесконечные степи — в лесу меня такой свет категорически не устроил.
А, еще забодало что обход ночью машины со стороны морды практически гарантирует ослепление на пару минут.
По трофийной привычке сразу же прикидывал как меня будет штурман называть в попытках работать с лебедкой и в уме звучали исключительно нецензурные выражения.
Ни трофи ни работы с лебедкой у меня конечно не предвидится, но тоже стало одним из факторов :)
Это тоже была одна из причин, по которой я эту балку продал)))
Остальные три причины — все таки JK более скоростной автомобиль, чем предыдущие Ренглеры, и когда на скоростях 80+ начинается довольно назойливый шум, на 120+ переходящий во что то типа реактивного свиста — это не доставляет радости.
Так же получилось, что моя нижняя балочка Пролайт 100W (флуд 40 градусов) заливает поляну перед машиной весьма эффективно.а верхний вуртон всего лишь дополняет ярким светом дальние подступы, которые особо и не нужны вне дорог. Т.е КПД верхней балки в моем случае стремилось к малым величинам)))
Ну и напоследок — мой шноркель стоит так, что загораживает полторы крайние лампы, что просто не красиво эстетически, плюс ночью засветка сильная от трубы ((((
Наверно даже из космоса видно ! Силы надо востановить, куплю себе !
без картинок установленного на машине девайса, и без фоток "как светит" — незачет! )))
немедленно требую продолжения! )))
дык я не смог подлючить по сути) в понедельник проводку переделю и все будет)
Пока вот думаю какой фильтр оставить на лампе — в комплекте три:
— черный — нафик он нужен — мне не понятно
— желтый -понятно зачем, но смотреться будет как мигалка на тракторе :)
— ну и прозрачный обычный
фильтры съемные? черный чтобы в городе гаишников не злить лишний раз видимо
да.съемные
на машине фото добавь., интересно видок посмотреть
ps/ а я предлогал Аврору)), там провода длинные.
Ну так я ж всеми силами рекламирую Аврору))) а то пол клуба с Вуртонами будет ездить — демон тюнинга снова начнет пожирать мою голову :)
MikelT
на машине фото добавь., интересно видок посмотреть
ps/ а я предлогал Аврору)), там провода длинные.
У авроры тоже провод короткий) сантиметров 30… Тоесть разьем как раз приходится посередине крепления.
И да… длинный вариант шноркеля РугедРидж похоже с этой люстрой чутка конфликтует (((