Chevrolet Niva (1G)

Года три как поставил. Смд диоды не плохо работают.

ставь розовые)

Конечно розовые пушка будет, тем более я так понял основная подсветка белая

Я тоже такое катал пару лет в бардачке пока клапана обратки хватало. Но стал зимой примерзать и вспомнил про релюху. С ней действительно лучше.

А на 2004г.в. будет работать? А то я уже всерьёз подумываю от опеля подрулевые вкорячить, уж очень неудобно реализовано на шниве управление

У меня как раз 2004 г.в.

Я регулировал левую, почему то у меня там нет галки совсем, может с фарой так и было, она с покупке так светит, попробую на стенд съездить попозже, настроить

Проверь правильность установки лампы, её можно умудриться неправильно поставить, причем это видно на слегка грязном стекле фары, должно выглядить как "крылья англела", при правильной установке лампы

А, ничего себе, проверю, спасибо!)

🤝

Он же не просто так выгорел ?! Значит появилась проблема- не смотрели это же место ( разьем )?

Хорошее

Если не трудно сделай фото в тёмное время ? всех трёх режимов. Лежат такие уже давно, всё никак руки не доходят поставить, они же 10е судя по всему? у "наших" заводских стекло формованное под вырез в бампере…

По темноте ещё не ездил, сделаю как ночью покатаю, на мойку только заезжал света достаточно

Фото добавил…

Возможно сигналка глючит… У меня нет сигналки…только штатный ЦЗ с ключа.

Такая проблема тоже преследовала очень долго! Я так и не смог понять в чём проблема (справедливости ради — копал не очень глубоко). Поставил реле в эту цепь — больше ни разу не беспокоило.

У меня стоит реле на лонжероне под бачком омывателя. Питание не приходило именно на это реле при повороте ключа на старт

в моем ОТТС есть и Шноркель и ТСУ, если у вас его нет то да будет именно так.

Они не слепят пока стекла чистые. Грязь, вода на стеклах работают как рассеиватель и фары начинают слепить, а световой поток led ламп раз в 5 больше, чем галогенных. Поэтому на авто с ксеноном предусмотрены омыватели фар.

В итоге фары поменяли?

Попарно, да, но допустим, какая то микротрещина в корпусе подключения 3 цилиндра на катушке и пробой, провод то тоже выгорел не просто так именно на нём. Совпадение, думаю маловероятно.

Прошло две недели, особых морозов не было, но -14°С отличный запуск, всё работает ровно, не бубнит, не троит, завтра по тёплышку +5 гляну ещё состояние свечей, хоть и бензин 92 и езды по трассе практически нет.

Отлично 👍. Если ошибки за это время не появились (без загорания чека), значит проблема действительно решена. Первый раз столкнулся с неисправностью катушки еще на шахе, когда еще интернет и форумы были роскошью. Это был целый квест- в мороз заводилась без проблем, в жару тоже, не троила, ездила нормально, но в оттепель после простоя более 4 часов никак не хотела заводиться, после похолодания начинала заводиться . Потом все же нашел на форуме, что при повреждении корпуса бобины из-за влаги (конденсат) заряд растекается по ее корпусу и искры не хватает для запуска. Заменил ее и после этого заводилась в любую погоду. Возможно у вас тоже от перепада температуры и старости на корпусе катушки появилась микротрещина.

Серо-чёрный.

Да, обороты. Номинал резистора и схему подключения не вспомнишь? Так как на фото?

Нет, ставил не сам

У меня стоят такие, использую как до с реле -30, что бы автоматически включались, так вот, птф особо не светят, вообще.

Взял NTS ПТФ 4300к 3 дюйма линза плюс адаптеры 2110. Будем колхозить!

Салман стоял и одно режимный и двух( часто не переключаются синхронно) слепят однозначно по сравнению с крилайном(сейчас стоят), но температура 5500к. К тому же "стекло" на салмане очень тонкое и сильно пескоструится

К9С и её предшественники да только в линзу! В D7 увы уже не такая мощность и яркость, но всё же лучше допотопного галогена))

Уже второй год в габаритах такие стоят (в фарах и лопухах), электрокот на 2700К. Не перегорели, не мерцают, так что отличные лампочки. В салоне в плафонах тоже их поставил.

Супер, спасибо. У меня в салоне платы светодиодные

А ты сам проверь и потом скажешь. Если только у тебя в воде кислоты нет и пипетка чистая. А вот дисцилят в аккум заливаем только проверенный TDS- метром, не всё что написано на этикетке является дисцилированной водой.

Бредни пишите. Дохлый акум и в Африке дохлый. А нормальный акум после ночи прогревается от двс и работает как не в чем не бывало. Когда проблема в энергопотребление и возобновление. Ставят А генератор мощнее, Б аккумулятор более быстровосполняемый ( лифопо например)

почитал про методику, буду свой гонять, может получится восстановить, резервный акум не помешает.

Ну и в фару би лед линзы поставить нужно! Будет очень светло. Я себе поставил нарадоваться не могу

Ну, не лукавьте. Аналогичных не будет. Но и ниже 12 не просядет, а значит 80А реально хватает. Суть в том, что подогревы зеркал, сидушек и заднего стекла — это уже все добавлено. Ну и современные вещи, типа турбозарядки телефона/ноута, еще добавляют. Так что 120А не лишние.

Братан, подразочарую тебя чутка, с гены на акб не надо толстый плюсовой)) Он никогда не скучает такой ток)) можно было и дубляж сделать тоньшим сечением. У меня на штатной проводке с геной штатным без потребителей 14.5 с потребителями от 13.7 до 14

Еще нужно было учесть время замеров(термокомпенсация)

Комп купил такой же, на праздники поставлю. 🤝

Только сегодня узнал что в книжке к нему нету ошибки 0509, скорее всего кз на дпдз.

Паять немного умею, но не знаю что паять 🤔

Там релюшки стоят на платке скорее всего и их придётся или такие же найти впаять, или же что то придумать приколхозить другие похожие по габаритам

Видеть бычто оно такое

мне вот такое нашлось — www.ozon.ru/product/zapchasti-avtomobilnye-art-i500701231-1-sht-3100422899/

Разъем Розетка USB PD в авто CLEADER www.wildberries.ru/catalog/592928023/detail.aspx?size=808785390

Примерно также делал)))

Качественные это вопрос относительный. Моя рейка прошла 100 тысяч, я только регулирую ее иногда и всё, но и то для профилактики, не более того. В целом можно сказать, что реклама Барракуды и называет примерно такие же пробеги. Барракуды ради скорости можно поставить, ну и ради того, чтоб сократить длину подводящих шлангов, но мне сперва косу проводов надо переделать на движке, чтоб поставить их максимально близко к цилиндрам. А скорость мне опять же не нужна, время впрыска большое.

классные фото однозначно ! ну а ГБО это штука всё же "на любителя"(или таксиста)))

Я очень любитель)

Я находил только под саморез 3.8, ели эти нашёл)))

<image>

Эти под 6 болт не рассверлить, нет места. Из я в местном электромагазине смотрел