Замена рессорных втулок прицепа КрКЗ-150.

По прошествии 3 лет, пробега около 35000 км и перевезенных много тонн разного груза пришла пора задуматься о расширенном ТО прицепа.
Хотя мелкое тех.обслуживание прицепа проводится регулярно, пришла пора замены рессорных втулок.
На прицепе установлены Волговские усиленные рессоры, соответственно и втулки нужны от Волги. Так повелось, что с Советских времен резинки подвески на конвейер ГАЗ поставлялись производства ЯРТИ «Ярославский завод резинотехнических изделий», поэтому ломать традицию негоже )))
Были куплены 12 резинок (1 комплект) 13-2912028
Для замены втулок необходимо:
Пару трещёток с головками на 19
Пару домкратов для постраховки
1л бензина для замачивания втулок
Ветошь
Болгарка с отрезным кругом для модернизации дышла
Пушсало для обработки крепежа.

Откручиваем 4 гайки с задней серьги рессоры, предварительно поддомкратив саму рессору и прицеп.

Снимаем пластины с пальцев рессоры. После этого удаляем 4 старые рессорные втулки и обезжириваем посадочные гнезда. Замачиваем в бензине на 5-7 минут новые рессорные втулки и вставляем их на место, с последующей установкой пальцев и серег с наживлением крепежа от руки.

После этого откручиваем 2 гайки с передней части рессоры.

Но из-за того, что дышло установлено на прицеп уже после рессор, возникла проблема в снятии внутренней гайки пальца рессоры. Поэтому разъединяем электрический разъем, откручиваем 6 гаек крепления дышла и отделяем его целиком от прицепа.
Для облегчения дальнейших работ прицеп переворачиваем.
Теперь вытаскиваем палец рессоры наружу.

Замачиваем в бензине на 5-7 минут новые рессорные втулки и вставляем их на место, с последующей установкой рессорного пальца и наживляем крепеж от руки.
При измерении расстояния от колеса до прицепа зазоры оказались разными в пределах 2 см:

Для исправления ситуации необходимо ослабить или даже снять стремянки рессор и выставить ровно ось прицепа.

Такой нехитрой операцией мне удалось выровнять зазор только на 1 сантиметр.
При снятии колес со ступиц нашел еще одну причину в разных зазорах: на левой ступице отсутствовала проставка для диска ВАЗ 2107, хотя на прицепе установлены задние ступицы от ВАЗ 2110

После покупки и установки новой проставки зазоры стали практически одинаковыми
Чтобы не снимать дышло с прицепа при последующих заменах передних рессорных втулок я просто болгаркой вырезал небольшой фрагмент дышла, с последующей обработкой пушсалом.

Окончательную затяжку гаек рессор и стремянок желательно проводить на загруженном прицепе.

Общая стоимость деталей:
Втулка рессорная ГАЗ-24 13-2912028 12шт 400 рублей
Проставка ВАЗ 2107 110 рублей
направляющие ступицы ВАЗ 20 рублей