Всем здрасте. Давно ниче не писал так, как после перетяжки потолка начал заниматься картами. Снял старые карты по ним начал изготавливать основу для новых, но…мешал мне старый пол нормально примерять обшивку и тут понеслась. Как ранее уже писал железо пола по предварительным оценкам было в неплохом состоянии, вот фото:

Но в некоторых местах заводская обработка была немного как-бы вздута, не сильно правда, но все же я решил ее вскрыть и осмотреть металл. Результат возле задней правой арки, сквозная коррозия чуть больше 5 копеек. Дальше было решено осмотреть а что же снизу машины, ведь коррозия снизу подымается, вердикт осмотра днища- подгнившые лонжероны в районе отбойника. Печально конечно, но так оставлять я не стал, почитав на Drive посты тех кто уже варил себе лонжероны, купил 3м профтрубы 50*50, отрезав 4 куска по 0,6м, получились вставки в лонжероны. Сразу извеняюсь фото кузовного ремонта нет, т.к. времени было очень мало на ремонт. Вот фото голого пола уже после ремонта, сзади видны уже загрунтованные латки в полу. Также загрунтовал все места с малейшим намеком на ржавчину, предварительно удалив последнюю.


Кстати прежний пол был весь трухлявый и влыжный, виной этому не закрытые отверстия под болты в полу, их я залепил автопластилином.
Далее был выбор из чего сделать основу на пол:
1. ДВП — сразу отпало по причине того что впитывает влагу
2. фанера — думал постелить ее, но в городе оказалось что ее нет
3. OSB 6мм — его и постелил, не сильно дорогой материал + не впитывает влагу.
Вот фото готовой основы лежащей на куске автолина.

Далее обрисовав основу на автолине, режем автолин по разметке.

Затем монтаж заготовок в автомобиле. Под OSB я подложил ИЗОЛОН, ну тот который для теплых полов (дешевый, вот на него и пал выбор), OSB раскрепил местами саморезами чтобы не гулял по полу, а затем уложил автолин.

На фото уже переставленный баллон ГБО, под него позже сварится короб и обтянется карпетом, а сверху станут доп сиденья. В общем результатом доволен, но есть как всегда одно но, черный автолин смотрится хорошо, но уж слишком маркий. И на последок вот где теперь заправочное для ГБО.

Всем удачи и добра.
Comments 9
Саморезы в пол метал вкручивал?
Отлично!
Шовный герметик нанесу и все гуд будет.
Хорошо все сделал!
Думаю зря стойку просверлил…можно было бы в других местах закрепить клапан.
Ну в другом место то и было- задний бампер( грязь и влага всегда в взу), а так и ближе к баку и удобно на заправке.
Да но выгниет вокруг потом…
Для мк4 таких годов, железо в идеале)
Не фонтан, но брызги есть)