С прошедшими праздниками ВСЕХ! Моя первая запись в новом году =)
Поменял масло еще осенью, а руки дошли написать только сейчас.
Стал замечать что переключение передач стало грубее, особенно толчок со 2 на 3 передачу. Посмотрел уровень на холодную, как и был, посередине между COL и HOT. Только потом до меня доперло что я не правильно масло проверяю, привык как на двигателе, встал с утра и на холодную пошел проверять. Просто это первый личный авто с АКПП и я не знал что мерят уровень на горячую при заведенном двигателе, перед этим надо проехать километров 30. Сделал все по инструкции для RX и увидел что показатель такой же как на холодную, испугался, решил что из-за не хватки масла дергает, думаю надо долить.
Так как я не знал к кому обратиться в нашем славном колхозе "светлый путь", дернуло меня позвонить официалам, у них я узнал что они проверяют масло по сканеру, который показывает температуру масла, потом диагностика АКПП на ошибки, доливка, мойка авто, все встает около 3-4 тыс. руб., ножки подкосились и решил сесть подумать. Еще ради интереса узнал про прошивку коробки, толчок со 2 на 3 иногда напрягает, когда меняешь стиль езды, сказали что прошьют если выходило официальное обновление прошивки, потом до меня дошло, что коробка то в "Кобочке" типтроник, то есть Европейская (а, машина для Американского рынка) и прошивок к ней нет, может у них конечно и есть, пока что забил, не сильно напрягает после замены масла.
Погуглив нахожу ребят в Таксопарке, которые специализируются на коробках, звоню, говорят приезжай, сделаем бесплатную диагностику, посмотрим уровень, дольем если нужно.
Приехал, начали читать ошибки двигателя и коробки, так как это одно целое, ошибок нет, смотрим уровень, Илья (начальнике) говорит не хватает где то грамм 200, это в пределах нормы, можно ездить и не париться, предложил долить, я отказался (после нашей беседы что да как правильно делать) и решил что лучше поменять, посмотреть как там дела в коробке, хотя прежний владелец утверждал что менял на 184 тыс. км, а вдруг врет подумал я =)
Тем самым сэкономил на диагностике, денег с меня не взяли вообще)
Записался, заказ у них фильтр и прокладку — 1800 руб, масло решил использовать тоже ихнее, чтоб не париться.
Приехал на замену, бокс Таксопарка конечно не оф. дилер, но зато можно душевно поговорить на общие темы, все внимательны, даже кофе-чай предложили, что редкость для нашего сельпо — вот это сервис подумал я =)
Слили масло, было красного цвета, может немного темноватое, гарью сказали начинает пахнуть хотя я ничего не учуял по сравнению с новым, сняли поддон АКПП, а там…
На фото стружку в масле может не видно, но Илья уверил что это нормальная выработка, механизм же работает, сказал что коробка у тебя в хорошем состоянии, я рад что все сам увидел, понюхал, пощупал, теперь спокойный сон обеспечен.
Залили Японское масло ATF 3309 YOKKI, по словам Ильи оно еще не испорчено маркетингом как например Мобил, и стоит адекватных 600 руб/литр, какое заливать масло решать Вам, я в масле не привереда. На щупе коробки есть наклейка, на ней написано какое оригинальное масло заливать"Type IV" или "WS", насколько знаю если перепутать, смешать — ничего страшного не будет.
Замена длилась часа 3, за приятным разговором про пневму, тормозные диски, масло, авто, сдешних сервисменов с кривыми руками — время летит не заметно, у Ильи "Творог" на пневме тоже преклонных лет — что есть "уважуха", поэтому общих тем было достаточно. Поменяли масло, выставили уровень, порекомендовали почистить дроссельную заслонку в соседнем боксе, для корректной работы пары двигатель-трансмиссия. Почистили заслонку (1300 руб), перед этим скинули клему с акума, после адаптации заслонки поехал кататься, приехал обратно, выставили уровень, на следующий день тоже заехал — долили немного.
Впечатления: плавность и мягкость переключения пришла не сразу, коробка долго адаптировалась ко мне и чистой заслонке, но все же пришла, толчок с 2ой на 3 почти сошел на нет, следственно и отпала необходимость прошивать коробку. Взял за правило, если коробка начала переключаться грубо, стоит заменить масло, все таки оно теряет свойства от времени тоже, не только от пробега.
Желаю удачи в Новом Году всем подписчикам и спасибо Вам за Ваши Бортовики, советы, хорошее настроение! =)
P.S. Набираю статью 2й раз, в первый раз почти закончил и случайно нажал на клаву и переместился на страницу назад и все что набирал исчезло, считаю для драйва очень БОЛЬШОЙ минус, в следующий раз буду писать в ворде. Надеюсь админы увидят мое пожелание и исправят проблему, хотя может дело в браузере, а как у Вас? ;-)
Comments 54
Смешивали эти два типа масел, вообще ничего, точнее, все хорошо.)
аналогично
Приношу извинения автору если не совсем в тему написал, но…не так давно я стал обладателем RX350. У меня американская версия (АКПП) без типтрона. Есть несколько положений переключения рычага: если 4D понятно что это обычный драйв на полном приводе, 3 — это ограничение до третьей передачи, а вот в положении 2-L есть две позиции — 2 и L. 2 подрузумеваю что это ограничение до второй передачи а L это LOW — чем отличаются эти 2 положения?
более точно скажут обладатели этих коробок, по железу должны быть идентичны, другие мозги и система управления, LOW — это пониженная передача, которая выше второй не поднимется, лучше конечно провести тест самому чтобы понимать свой авто, по ощущениям скорее всего 2L — просто более вялая на реакцию газа и выше второй не прыгнет
Поделюсь полезной инфой www.transakpp.ru/232/main/toyota/u150.html
Думаю, тебе будет интересно.
спасибо, прочитал у удовольствием, должна быть в хозяйстве у каждого обладателя этой коробки)
Сегодня ты ругаешь разработчиков, а завтра отключат свет или интернет оборвется, тогда кого будешь ругать?
"…в следующий раз буду писать в ворде." и почаще сохраняй.
Я чуть со стула не упал, когда увидел винты в поддоне. Не пугай так больше.
Горелое масло, помимо ярко выраженного характерного запаха, имеет нездоровый темный цвет. На фото свежее масло. Интервал замены масла в АКПП зависит от условий эксплуатации.
я некого не ругаю, написал свои пожелания, было обидно когда почти закончил писать и все слетело, зависит от скрипта на сайте или браузера, вот и спросил, "как у Вас ?" может дело не в скрипте драйва, а в браузере
чем тебя винты напугали?
Понятно, что не ругаешь.
Как чем? Я подумал, сняли поддон, а там винты лежат ).
ну ты даешь))))
меняли только с картера? с системы не выгоняли?
насколько знаю нет, обычная замена масла
тогда поздравляю, у тебя была частичная замена масла. тоесть поменяли только 1/3 от всего объёма. правда ведь странно что ощущения рывков толком не исчезли?
"все таки оно теряет свойства от времени тоже, не только от пробега."
бред! масло начинает терять свойства, только если стоит на полке в холодном складе лет 5-8. а если в машине, то скорее придёт замена по пробегу, а не по "сроку годности"
спасибо, я в курсе
исчезли, я выше писал
на машине мало езжу, до этого она почти год стояла на стоянке, продавалась
если бы свойства не менялись, она бы и дальше грубо работала
уважаемый, забейте в яндексе "срок годности автомобильного масла". наверное вас удивит, но для минеральных масел гарантийный срок хранения- 3 года, полусинтетика и синтетика- соответственно 4 и 5 лет…
и да, цитата из вашего текста:
"толчок с 2ой на 3 почти сошел на нет, следственно…"
так что определитесь окончательно и скажите- ушли толчки или нет?
при чем тут срок хранения в банке? в трансмиссии идет выработка масла
толчок бывает редкий случай, может раз в месяц, при смене манеры езды, что как писал выше лечиться перепрошивкой АКПП
как говорила моя бывшая девушка- "Ой, всё!"
вы правы, остальные неучи и нифига не понимают
и да, ради интереса, что в коробке может ПЕРЕПРОШИВАТЬСЯ, кроме изменения количества оборотов на переключение скорости?
эта коробка адаптивная, там перепрошиваются мозги, меняется алгоритм работы
airplay
спасибо, я в курсе
исчезли, я выше писал
на машине мало езжу, до этого она почти год стояла на стоянке, продавалась
если бы свойства не менялись, она бы и дальше грубо работала
Объем рабочей жидкости для "сухой" АКПП — 9 л. При снятии картера, сливается около 5 л. С учетом состояния масла на фото, вышеописанных действий более чем достаточно.
привет парни ! А что на 330 есть щуп АКПП ?
привет! щуп всегда там был =)
Я думал иначе )))
а, в 350 разве нет?
Нет на 350х нет, походу она у нас необслживаемая как на ИС
вот это поворот, даже не знал
Andrei-Nalcik
Нет на 350х нет, походу она у нас необслживаемая как на ИС
На бэхе 39ке тоже говорили, что коробка не обслуживается и лучше в неё не лезть, пока реально сама не попросит.
я подозреваю что так и не попросила?
Покупал у фаната, он там поменял все что можно и нельзя, те машиной занимался, и мне сто раз сказал — не лезь! Откатал 20тысяч и продал, нареканий не было, я и не лез, тем более цены на бу с Белоруссии были гуманные.
чтож продал такую ухоженную машину?
Низкая, сложно с задним приводом (для меня, гараж в частном секторе), плюс по работе нужно было больше места, а иногда даже ночую в машине (разложив задние сиденья). Сейчас, да и тогда уже, понял, что двигла мало, особенно при полной загрузке.
и ты сделал правильный выбор, Лекс в этом плане вообще универсальный авто)
Да, в сочетании цены и качества вариан хороший. При наличии большей суммы возможно взял бы чтото другое, а так вариант на года!
например?
Финик37. Знаю что проблем хватает, но нравится. Опять, это хочется сейчас, дойди до покупки могу взять другую)
По нынешнему времени пока о замене авто не думаю.
зачем тебе Датсун? ) да…сейчас время не простое.
Думал Инфинити сама по себе 🙄
не совсем так)
Как то в голове, что Инфинити это премиум Ниссан, а датсун это гдето рядом с калиной)
так и есть) но на драйве есть интересный Датсун, например вот www.drive2.ru/r/datsun/1284625/ ничего общего с Калиной
airplay
не совсем так)
Википедия
DATSUN (яп. ダットサン даттосан?) — японская автомобильная компания, существовавшая в XX веке, и марка японских автомобилей, производившихся с 1931 по 1986 год. После поглощения концерном Nissan стала одним из его брендов. В 2013 году производство автомобилей Datsun возобновлено.
airplay
я подозреваю что так и не попросила?
Слушал как на иксах меняли масло и коробка включала режим "шаг вперёд и два назад", хотя до замены все ок было.
интересно, стала жить своей жизнью? может адаптация нужна более долгая? хотя X — машина веселая)
Может, читал, что пацаны прошивали коробку после замены. По мне так это геморрой, заменить масло и получит квест в подарок. (Но опять таки это как отворится слухи) )
то же читал что прошивка может сделать лучше или хуже, поэтому пока повременю, если замена масла не помогает, надо думать…
Было у меня на 330м, когда машина постоит ночь (неважно зима или лето), появлялся рывок (или больше похоже на небольшую задержку), между первой и второй, но покатавшись немного все пропадало, ну или становилось ели заметное. Масло было свежее.
P.S.
Владимир, может большой текс лучше набирать в ворде?!
Логично, масло в коробке прогревалось до рабочей температуры, поэтому коробка начинает работать плавно и меньше думать)
P.S. Так то меня Вадим зовут) но похоже ворд это самый надежный способ(
Извиняюсь!
Будем знакомы, Роман!
ничего страшного, очень приятно Роман)
Ну у меня сначала тоже были ощущения, будто толчок ушел после замены… К сожалению, конец АКПП был уже близок )
ты хочешь меня напугать?
морально подготовить
не-не-не-не…не хочу готовиться) тьфу-тьфу-тьфу! проблемы с коробками на RX2 редко бывают, но бывают…
Творог — это что за зверь? )
1000 извинений, имел ввиду Туарег) уже привычка)