Вот и у меня вылезли эти ошибки P0455 и P0441. Утром ехал на работу, было все ок. После работы завёл авто и они вылезли. Соответственно отключились Антизанос, VSC (Vehicle Stability Control) и Traction Control.
БК Мультитроникс сразу считал и показал ошибки, и записал их в журнал ошибок с датой и временем появления:
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
Я с такими ошибками раньше не сталкивался, поэтому они застали меня врасплох. Времени не было, тем же Мультитрониксом быстро сбросил ошибки, завел двигатель, а они снова появились. Так и поехал с ними, причем поехал очень даже бодро.
Затем уже дома разобрался с помощью интернета, что это за ошибки.
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
Эти ошибки говорят о том, что система улавливания паров бензина не герметична. А причин может быть много: слетевшие (лопнувшие) трубки, трещины корпуса абсорбера, крышка топливного бака.
Неисправна система контроля герметичности топливного бака (P0441)
В бензобаке находится датчик контроля испарения паров топлива (в одном блоке вместе с бензиновым фильтром, бензонасосом и датчиком уровня топлива).
Зачастую проблема в крышке топливного бака – тогда поможет ее замена. Эта ошибка ни на что не влияет, кроме экологии, однако сигнализирует о себе Чеком. Также может появляться при заправке некачественным бензином, либо же при заправке машины с заведенным двигателем (на бензоколонках зажигание нужно выключать!), либо при заливании бензина «больше нормы» — когда заправочный пистолет уже отщелкнулся, но заправщик предлагает залить еще два-три литра, чтобы «было ровно».
И тут я вспомнил, что последний раз заправлялся на какой-то левой заправке Лукойл, где нет заправщиков и не могут залить полный бак по карте Мастеркард. То есть надо до заправки оплатить строго определенное количество литров. Я обычно заправляюсь до полного, а тут пришлось считать, сколько литров влезет. Оплатил 70 литров, если не влезет, обещали тут же вернуть денег на карту. Заправлял сам. Когда заправочный пистолет отщелкнулся, в бак влезло 68.3 литра. Решил долить до конца, на Сюрфе 100 раз так делал :-) Вышло ровно под горлышко, 3 см до верха заливной горловины. Так и поехал.
И вот из-за такого перелива оказывается и выскочили эти ошибки! Но правда не сразу.
Поэтому, товарищи раннероводы, никогда не заправляйте бензина под горлышко бака! Никогда.
З.Ы. Американцы советуют еще менять крышку бензобака, если она плохо держится. У меня она конечно болтается, но я решил пока ограничиться заменой прокладки крышки. Пока приехала эта резиновая прокладка, ошибка больше не появлялась после сброса, то есть бензин, попавший в клапан перед адсорбером, испарился, и его работа нормализовалась.
Вот видеоролик, где американец советует менять крышку бензобака.
Если ничего не помогает и эти ошибки снова возникают, значит надо искать проблемы в работе системы вентиляции и работе адсорбера и всех его трубок (EVAP). Подробную информацию по этой теме можно почитать тут: autodata.ru/article/all/sistema_evap/
Кратко по адсорберу и его работе:
Адсорбер, если совсем просто, то это некая емкость в большинстве случаев заполненная активированным углем, предназначенная для улавливания паров бензина из топливного бака. Система устанавливается в обязательном порядке на автомобили с нормами экологичности ЕВРО 2 и выше. Топливный бак при этом закрывается крышкой такой конструкции, которая не позволит выходить парам бензина в атмосферу. При работе двигателя пары бензина, которые скопились в баке и адсорбере дожигаются (подача происходит в задросельное пространство). Подача паров регулируется ЭБУ, при помощи клапана (открытие-закрытие). Если этот клапан зависает в открытом состоянии, то происходит постоянный подсос воздуха. Если в закрытом, то возможно распирание бака, хотя это только теоретически, в очень жаркую погоду. Следует так-же уделить внимание крышке топливного бака. Она устроена таким образом чтобы воздух можно было брать с атмосферы, но назад ничего не пропускать(там тоже стоит механический клапан). Если этот клапан заедает в закрытом состоянии, то автомобиль очень плохо работает и не едет.
UPD 02.03.2017 От данных и прочих ошибок EVAPа я избавился раз и навсегда с помощью Прошивки ЭБУ.
Comments 64
Приветствую, а у Вас есть информация, какой каталожный номер у датчика (клапана) на адсорбере?) Нижний клапан (датчик) не клацает… 2дня ищу безрезультатно, посоветовали обратиться к гуру 🙂
Привет, неа.
Словил эту гирлянду через день после тестового отключения абсорбера. Не заправлялся, оставалась треть бака.
Я их, конечно, удалил, но насчёт полного удаления абсорбера теперь сомнения )
Я адсорбер не отключал, просто отключил в ЭБУ проверку его ошибок.
Привет! Сегодня утром газанул и тоже словил эту гирлянду p0441 p0455 p0446, сначала подумал опять лямбда. Грешу на крышку бака, давно она мне не нравится, сидит не плотно, болтается. Ошибку сбросил елмом, дальше понаблюдаем, если снова появится заменю крышку.
Привет. Замени сначала прокладку крышки.
Как вариант попробую.
RomanoffVlad
Привет. Замени сначала прокладку крышки.
Кстати заметил такую фигню, раньше на монтерике при откручивании крышки бака издавался "пшыыыык" (как при открывании колы), на раннере близко такого нет абсолютная тишина. Так и должно быть или у меня реально крышка вообще давление не держит?
Или крышка не держит или адсорбер засорился, но это не точно :-)
Короче закралась мысля что на заправке мне недокрутили ту самую крышку, ща ходил покурить и решил проверить. Действительно, додик на заправке её просто поставил, даже не удосужился хоть чуток провернуть)))
Бывает.
У меня теперь отключены эти ошибки в ЭБУ, поэтому проблем вообще нет, хоть без крышки гоняй ;-)
Круто! Блин теперь придётся опять датчик vsc калибровать).
RomanoffVlad
Бывает.
У меня теперь отключены эти ошибки в ЭБУ, поэтому проблем вообще нет, хоть без крышки гоняй ;-)
А как отключить эти ошибки?
Прошить ЭБУ.
Так а что в итоге было причиной ошибок?
Либо некачественный бензин, что скорее всего, либо и правда прокладка крышки.
Доброго всем дня ! На днях случилось тоже самое, по первой подумал, что навернулся либо датчик АБС, либо блок какой то! По приезду на место, отсканил ошибку и какого было мое удивление когда выдало ошибку P0455 (Система улавливания паров топлива-значительная утечка) ! Благодаря этому посту я понял, что дело либо в пробке, либо далее, за что огромное спасибо! Итог: подошел к машине, открыл лючок бензобака и увидел, что у меня банально откручена пробка наполовину ! На заправке заправщик тупо ее не закрутил! :) Скинул ошибку все в поряде !
У меня после чип-тюнинга с удалением проверок на эти ошибки всё в порядке, можно совсем пробку не закручивать, ошибок больше нет ;)
Доброго дня всем, я хотел рассказать о том, что я смог найти универсальное решение проблемы ошибок связанных с утечкой паров топлива( малой и большой и все с ними связанное). Я сделал специальное устройство, которое раз и навсегда снимет вам головную боль, при этом система Evap работает. Буду рад всем помочь. Но я из Беларуси (Минск). Avtoelektrikminsk@bk.ru пишите, по всем вопросам.
О, обманка это хорошо! Но надо проверять на разных авто. У меня пока нет проблем, ошибки больше не вылезают.
Прикольно как, бенз в клапан попал, половина электроники вырубилось. Хорошо, абс не выключается.
Я вообще привык без электроники ездить, но она очень помогает. Поэтому надо следить за состоянием своего авто.
Я не могу уловить связь трекшна и эвапа.
Тойота всё сделала за тебя, тебе не надо ничего улавливать.
Есть ошибка в системе — на всякий случай вырубаются все электронные системы и всё, едешь как на старом Сюрфе :-))))
Вот, правильно, без электроники Тоёта проста и надежна, как автомат Калашникова!
AtomP4FX
Прикольно как, бенз в клапан попал, половина электроники вырубилось. Хорошо, абс не выключается.
От этого круиз-контроль может на ходу сам по себе отклюсаться?
Очень часто заливаю пару доп литров после щелчка пистолета. Если правильно помню, то можно "ушатать" литров 7 сверх нормы. При этом ни разу чек не вылезал.
Попробовать что ли ещё раз залить под крышку…
Познавательно.
Вов, так после замене прокладки проблема ушла ?
Макс, ошибки ещё раньше ушли. Я пробку со старой резинкой ещё раз 5 пробовал сильнее закрутить, вроде получалось. Хотя крышка сидит очень слабо, видимо надо будет заменить на новую.
Да, да Вов прочел )))
Поздно вчера читал просто, не в состоянии был воспринимать инфу )))))
Нет бы пост сделал как выпилить под корень этот сраный evap…
короче эти ошибки из разряда shit happens. У кого-то действительно связано с умершей крышкой или плохо закрытой, а может и просто вылезать из-за праздничных дней в календаре. скинул ошибки, пробку перезакрутил и поехал дальше
исходя из моего опыта полный бак никак не влияет на эти ошибки, так же как и товарищи FJ воды ниже пишут.
ЗЫ Лучок не левый был, а просто франшизовый. оф лучок всегда с магазинами и заправщиками, а ослиной мочой могут разбавить везде
Подари мне на Новый год программатор тойотовский, буду разбираться как программно отключить. Всего штука баксов.
А про перелив бензина ещё Kliv давно писал, ему ты веришь?
Я себе верю прежде всего, а ошибки эти я чуть более чем over9000 раз имел счастье лицезреть, как на полных баках, так и на пустых. Единственное где соглашусь, так это тем жарче тем вероятность больше. В общем настоящий такой кроссовер
RomanoffVlad
Подари мне на Новый год программатор тойотовский, буду разбираться как программно отключить. Всего штука баксов.
А про перелив бензина ещё Kliv давно писал, ему ты веришь?
А надо ли перезаписывать мозги, если самый дорогой ремонт EVAP всего 100$ — 150 $?
В Вашем так ещё дешевле.
Про перелив бензина — ничего страшного не будет если его переливать.
EVAP может на заправке загореться если заправляли автомобиль при работающем двигателе.
Либо он не прошёл какую-то проверку не связанную с количеством или качеством бензина.
Так бывает в зимнее время года.
Крышку менять не надо, достаточно поменять резинку, которая в 10 раз дешевле.
В 95% случаев проблемы с крышкой, достаточно замены резинки.
Ага, я так и сделал, заменил только резинку.
Этого должно хватить, просто кроме этой резинки есть резинка топливной станции, её видно через лючок под задним левым сидением, а так же на самой канистре есть простой клапан 12 volt, который со временем умирает. Сам клапан придётся искать на разборах, новым я его ещё не встречал, увы.
Ещё где-то там датчик давления.
Автомобиль уже в возрасте и вся эта фигня умирает, всё это для автомобилей до 2006 года.
После 2006 года там всё интереснее.
P.S. не всегда надо покупать канистру за 360$, иногда можно обойтись суммой в 3-7 раз меньше.
Там ничего сложного.
Спасибо за информацию, теперь знаю к кому обращаться за советом если что.
Жаль что ты далеко…
YogurtDanone
Нет бы пост сделал как выпилить под корень этот сраный evap…
короче эти ошибки из разряда shit happens. У кого-то действительно связано с умершей крышкой или плохо закрытой, а может и просто вылезать из-за праздничных дней в календаре. скинул ошибки, пробку перезакрутил и поехал дальше
исходя из моего опыта полный бак никак не влияет на эти ошибки, так же как и товарищи FJ воды ниже пишут.
ЗЫ Лучок не левый был, а просто франшизовый. оф лучок всегда с магазинами и заправщиками, а ослиной мочой могут разбавить везде
А никак не убрать, только мозги перезаписывать, видимо.
Проще сделать. )))
позновательно!
А мне на Газпрома пистолетчик сломал пробку и не сказал, в ней была трещина мелкая, Я этих колец поменял штук 5 наверное, пока трещину не увидел…
Я свою крышку осмотрел, потертая конечно по резьбе, но не очень. Решил пока не менять.
С большой утечкой все проще, её обнаружить просто, у меня выскакивала ошибка "очень маленькая утечка" вот это была опа) кстати когда заправляешь, машину нужно глушить, он производит замер давления паров топлива в баке не постоянно а когда ему вздумается
Глушу перед заправкой всегда, это я помню.
Thief1349
С большой утечкой все проще, её обнаружить просто, у меня выскакивала ошибка "очень маленькая утечка" вот это была опа) кстати когда заправляешь, машину нужно глушить, он производит замер давления паров топлива в баке не постоянно а когда ему вздумается
Зависит от поколения установленной системы EVAP, где-то по мере движения автомобиля как у автора, а где-то (после 2006 года) во время стоянки при определённых условиях.
Thief1349
С большой утечкой все проще, её обнаружить просто, у меня выскакивала ошибка "очень маленькая утечка" вот это была опа) кстати когда заправляешь, машину нужно глушить, он производит замер давления паров топлива в баке не постоянно а когда ему вздумается
Как поборолся с очень маленькой утечкой? У меня тоже ошибка вышла "незначительная утечка паров бензина". Пока заменил только резинку на пробке горловины бензобака — не помогло.
Не думаю что ошибки связаны с количеством бензина. У эфджея бак очень маленький поэтому часто приходится заливать пол горло — таких ошибок не видел ни разу.
У фиджа и адсорбер в другом месте, возможно разный конструктив. Однако и американские раннероводы пишут про перелив бензина, так что проблема имеет место быть.
Это легко проверить — поменяй резинку и заправь пару раз машину под горло.
Неохота, клапан EVAP может выйти из строя.
RomanoffVlad
У фиджа и адсорбер в другом месте, возможно разный конструктив. Однако и американские раннероводы пишут про перелив бензина, так что проблема имеет место быть.
Адсорберы у них одинаковы и находятся практически там же.
Проблема возникновения ошибки на прямую не связанна с полным баком.
(ИМХО)
А вот на практике получается связана ошибка с переливом, и американцы это подметили. Именно на Раннерах.
Владею 4Runner три года и всегда я заливаю под горловину, так удобнее считать реальный расход.
Ошибок EVAP связанных с переливом у меня не было.
Правда EVAP всё же умер, но по другой причине. ))))
Чуть ниже крышки на горловине есть тонкая щель, дренаж EVAP, туда как-то залилось много воды и он умер. )))
Пришлось менять блок с моторчиком, клапаном и датчиком давления.
О как, ну я не буду заливать больше под горлышко.
Ну почему же не будете? Ничего страшного в этом нет.
Просто не надо топить заливную горловину в речке или заливать из шланга, а так проблем нет.
Всё-равно скоро диагностика EVAP светит, не в этом году, но в ближайшие несколько лет. Возраст берёт своё, увы.
Я понял, спасибо.
Добавляй своего раннера к себе в машины :-)
FJet
Не думаю что ошибки связаны с количеством бензина. У эфджея бак очень маленький поэтому часто приходится заливать пол горло — таких ошибок не видел ни разу.
Поддерживаю. Постоянно лью под жвак.
Значит точно на фиджах такой проблемы с переливом нет.
Отличная познавательная запись, матчасть изучена на 5))
каждые 2 года меняю этот уплотнитель )
Зачем, за пару лет эта резинка не рассыхается.
потому что не хочу такого не жданчика (чека), а то было такое зимой загорелся, а я на трассе, и получается вся электроника не работала… а эта резинка стоит всего 300-400 рублей…
Ну да, около 400 рублей стоит. Ясно.