Всем привет.
При очередной поездки заметил что машина стала хуже разгонятся. Например на повышенных, после 80 тапку в пол машина скидывает передаче две и не охотно начинает разгонятся, и на плавно ходу есть подтупливание от педали
При сканирование Васей ком. выдал следующее:
000665 — Регулятор давления наддува
P0299 — 000 — выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
Просканировав наш ресурс — 80% указывало на то что накрылся клапан турбины. Так как машина у меня 2010г и подходила под старые образцы клапанов, который должен как я понимаю держать давления. Но я не мог найти где он находится. Кое как понял что доступ к нему с низу машины.
Итак: ))) нам понадобится
1. Яма либо подъемник.
2. Новый клапан. Есть два варианта это оригинал 06H 145710D и тоже оригинал с другой наклейкой
"Pierburg 7.01830.13.0" разница почти в 2000 т.р.
3. Шестигранник на 5мм.
4. Прямые руки
Начнем. Загнали или подняли машину открутили защиту и ищем ))) А находится он четка под ногами пассажирского сидения.
Откручиваем три болта, два прям перед нами третий находится за самим клапаном, откручивать приходится на ощупь. Фишку отсоединить не получилось на весу пришлось после. Дастаем и видем порваную мембрану
Новый клапан
Закручиваем все в обратном порядке
Проверяем на ошибки все в норме.
P/s если есть какие замечание говорите подправим, Фотки делались на яблоко и половина конечно были размытые не стал выкладывать (((
Comments 27
Поменял сегодня, по ощущениям-педаль газа стала чуть раньше реагировать, переключать мкпп можно пораньше тоже(тяга немного выше стала на низах), в целом эффект есть. Стоял такой-же без мембраны, но авто последней ревизии двс конца 2012 года
А на дизельных моторах 2.0 рс тоже есть этот клапан? у меня тоже ошибка такая
Кто подскажет причину, почему этот клапан в масле постоянно? Откуда может подтикать?наверно из под резиночки или откуда?
Этот клапан порванный как то шипел или неиздавал звуков ?
Ошибка по компьютеру
Привет такой вопрос: хоть как-то косвенно этот клапан имеет дело с маслом ?
на 1.4 tsi caxa такой же клапан?
Да, такой же
Joy12
на 1.4 tsi caxa такой же клапан?
Да, такой же
Здравствуйте, а подскажите если авто 2012г мексиканка, клапан такой же?
Ну и как, проблема решилась? Авто поехало?
у меня новой…и так же ошибка р0299.чо делать?
Клапан новой ревизии ходит дольше, но держит хуже)))
Ну посмотрим, родной 100 тысяч почти отходил ))
Да этот дольше ходить будет, только часть наддува мимо)
тоже поменял недавно.у меня мембрана целая была.но масло в разъеме было.если честно не ощутил разницы.чуть получше даже может поехала на верхах
van2768
Да этот дольше ходить будет, только часть наддува мимо)
Получается что динамика упадёт?
Немного да, пластик прижатый к металлу и резина прижатая к металлу. Какой из двух перечисленных вариантов удержит лучше давление?
van2768
Клапан новой ревизии ходит дольше, но держит хуже)))
Т.е. лучше ставить "старый" оригинал? 06F 145 710 G?
Смотря какие цели преследовать))
Чтобы работало как надо) Пусть даже на такой же пробег)
Я же писал, что резиновый держит лучше, но бывает рвётся
Вот я и пишу, получается "старый" лучше)
По эффективности да, по долговечности нет
Хорошая статья👍 по больше таких. Автор красава
да есть такое дело, я тож такую ж процедуру проделывал в своей Джетте, 99 000 пробег? я вроде менял у меня за 115 000 было…
Красавчик👍🏻