Колхозим козырек с зеркалом и ставим очечник

На моем спартанском Лансере в правом козырьке не было зеркала. Дамы, садившиеся на пассажирское кресло, недоумевали и удивлялись.

Дабы порадовать дам, начал поиски правого козырька с зеркальцем.
Вариантов артикулов несколько. Проблема в том, что, вероятно, произошла замена и теперь этот козырек имеет иной код, чем раньше. Старый все так же бьется в интернет магазинах за 1600 рублей. Но, при заказе – не приходит! Ни у одного поставщика. А вот по новому коду цена уходит за 2500, доходит до 3500 – не дох.много ли?
Есть вариантик по-лучше: заказать б/у где-нибудь. И есть хорошие люди в Москве, например, кто найдет и пришлет – цена порядка 1500. Но не факт, что он в наличии есть.

Решение проблемы: Сделай сам. Колхоз кастом представляет!

Покупаем левый козырек от лансера с зеркалом на авторазборке. Внешний вид и состояние козырька не имеет значение – главное цивильный вид зеркала и пластика вокруг него) Можно и вовсе с любой машины взять зеркало, но я все-таки за аутентичность!

Внимательно осматриваем методику крепления зеркала к козырьку – вам это пригодится, когда начнете ставить зеркало себе – что бы не получилась херня. Обратите внимание, как покрытие козырька заходит под зеркало, что бы потом по краям зеркала не болтались лохмотья!
Дербаним козырек. Никаких креплений там нет – зеркало посажено на клей, так что не пытайтесь его отщелкнуть, отстегнуть и тд. Козырек просто дербанится. Вырезается контур ножом, режется картонка насквозь, из козырька вырывается та часть, к которой приляпано зеркало.

Извлекли зеркало – чистим от клея, моем и тд. Итак, вот у нас отдельное зеркало. Замечу, что заказать его отдельно без козырька нельзя, как раз, видимо, по той причине, что он не отстегивается, то есть является не составной частью козырька, а создает «нерушимое целое» с ним. Так было, пока по нему не прошелся мой нож…

Аккуратно убираем остатки купленного козырька в мусорный бак и идем с крестовой отверткой к своей машине.
Снимаем оба своих козырька и подгоняем зеркало на пассажирском козырьке примерно на то место, где оно и должно быть. Кстати, на пассажирском козырьке в картонке есть так же дырочки, в которые вставятся выпирающие крепления зеркала. Короче, все уже было готово к установке зеркал. Но… 100 рублей экономии на каждом из нас сделали свое дело!

Вырезали дырку – приляпали на герметик зеркало, как оно и было, проследили, что бы нигде ткань из-под зеркала не «уехала», поставили грузик на все это дело, подождали 24 часа (столько сохнет этот герметик, читайте инструкцию). Ни в коем случае не используйте термоклей, да и клей "момент" и подобные — стоя на солнце машина нагревается так, что этот клей плавится и соответственно зеркальце отвалится.

Все, еще раз почистили, (причем, водительский козырек у меня был в итоге грязнее, чем пассажирский, так что рад, что снял и его, и помыл) можно ставить на место. Как тут и было!

Итог работы.
+ приобрел козырек с зеркалом за 500 рублей. Работы на час. Всё удалось сделать даже своими кривыми перепончатыми руками. (Вместо заказа козырька за 1500 – 3500)
+ Так как для установки используется родной козырек, они не отличаются по оттенку (выгорели равномерно :D)
А минусов и нет, по-моему!

Кроме того, я уже давно приобрел очечник, устанавливаемый на место потолочной ручки над сиденьем водителя. Собственно, так же, ручки этой на машине и нет – вместо неё две заглушки. А раз есть заглушки… надо че-то воткнуть :D
Скрутил заглушки, поставил очечник, все просто. Очечник брал у Николая