При покупки авто, писал в БЖ большинство выявленных неисправностей авто, при считывание ошибок была всего одна:
1 неисправность:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 000 — снижение пропускной способности — Непостоянно

На GEN3 с такой болячкой не встречался, на GEN2 довольно частая.
Причин ОШИБКИ P0441, достаточно много (взято из интернета):
— Отсутствие или повреждение крышки топливного бака
— Неисправность вакуумного переключателя
— Повреждение трубок системы улавливания паров топлива
— Короткое замыкание или обрыв проводов
— Закупорка системы улавливания паров топлива
— Утечка паров топлива
— Неисправность продувочного клапана
Признаков проявления ошибки никаких не заметил, кроме диагностики сканером.
В данном случае это P0441 — 000, по нашей практики это сам Адсорбер, все остальное было проверено:


-Адсорбер VAG 1K0201801E — от 7500 руб.
Существует достаточно аналогов, по цене от 1300 руб. и дороже.
Так же при замене можно поменять уплотнитель патрубка вентиляции:
-Уплотнитель Адсорбера — Патрубок вентиляционный 25*2,5 VAG N0282231 — от 150 руб.
есть более дешевый аналог
-Уплотнитель Адсорбера — Патрубок вентиляционный 25*2,5 AUTO-GUR RRVW437 — 50 руб.
Решением этой ошибки, болячки можно как угодно называть, которые я встречал:
1.Замена Адсорбера, самый простой.
2.Разбор Адсорбера, чистка сеточки, поролона и просушка угля.
Со 2м способом сталкивался много раз на авто друзей, клиентов. Я называю этот вариант 50/50, так как дает "осечку". Со временем, даже очень быстротечно, данная ошибка опять появляется и в этом случае помогает только 1й способ, замена Адсорбера.
Без экспериментов, решил взять самый дешевый по рынку и как нестранно самая быстрая доставка была.
-Адсорбер PULLMAN K1201008E1 — 1349 руб.






Приступаем к замене, процесс очень быстрый, не более 3х минут не спеша.
Находим Адсорбер, он располагается в правой части подкапотного пространства, рядом с фарой и заливной горловины бачка стеклоомывателя.


На заводском Адсорбере Четка видна надпись KAYSER
Демонтируем с Адсорбера шланге VAG 1K0133366BK поднимаем хомут VAG N90686701.
Так же демонтируем патрубок VAG 1K0201160BG движением в верх.

Сам Адсорбер снимается поднятием вверх.

Ставим и собираем все в обратном порядке.

Запускаем автомобиль, проверяем соединения на Адсорбере, все GOOD.
Сбрасываем ошибку.

Покатался несколько дней, проверяю ошибки, отсутствуют.
ИТОГО — Запчасти — 1349 руб.
РАБОТА — Работа — бесценна
Comments 38
шланг с клапаном разве не нужно повернуть градусов на 15 для снятия, а потом вверх вытянуть? там даже прорези и полки есть на нем для притягивания, и лопатки сверху на клапане
Наверное все верно пишите, нужно провернуть, что бы из пазов смогли вытащить направляющие. Мое упущение, на память не помню, отредактируем. Спасибо.
недавно просто чистил адсорбер для профилактики, снимал, помню))
только вот то ли с этим связано, то ли совпадение: после чистки словил пару раз за пол года дикие провалы при "тапке в пол" (нужно было после правого поворота резко перестроиться в левый ряд). Педаль в пол, резкий разгон, и секунды через три авто как за трос дернули при буксировке чужого авто. За 60 000 пробега первый раз такое…
Это хорошо, будет время как, займусь тоже чисткой старого родного с разбором. Времени на "эксперименты" к сожалению не хватает. Большая часть времени провождения в офисной части(
кстати… адсорбер оригинальный перед НГ стоил 6300, сейчас 6400-6800 купить можно
Хорошая цена! Я ориентировочно пишу цены, средние по рынку так сказать. А если поискать то да, все можно дешевле найти, но в большом случае нужно подождать. Я обленился ждать, точнее нынешнее время ставит в рамки, под которые нужно подстроиться.
я расходники/запчасти покупаю сразу большим комплектом под работы предстоящие, и в общей массе ожидание 1-2 дня не проблема. Тем-более когда заказ продавацом собирается со всех своих точек, я им даю недельку, чтоб не спешили, а за такую лояльность могу и скидку получить ощутимую))
Я тоже в основном именно на свои машины расходники партиями закупаю, Например тоже масла и фильтра сразу на год, с расчетом замены 5т.км или раз в месяц
на год)) я топливный фильтр покупал 3 штуки с расчетом его замены каждые 30 000, пробки/кольца десятками (считай тоже на 75 тыс пробега). Ну как пример.
Запас опу не тын-дын, а многие детали не портятся, да и дешевле не будут)
Вот пробки/кольца те же… купил по десятку за шт 93 р года полтора назад, а у дилера они нынче по 230-280 в заказ-наряде
Ну когда такая возможность есть, почему бы и да! Я вот на днях масло буду заказывать на все авто в семью, я чуть от суммы офигел, 1000 с копейками литров, это только моторное) Вчера свежак с Германии ADDINOL завезли)
ну через три года получится экономия пару десятков тысяч рублей минимум, считай 4 канистры полные
тут нужно мерить не деньгами, а полученными в итоге дополнительно на халяву запчастями/расходниками
Ну я беру все по опту, иногда ниже чем многие фирмы, так как за наличку) Все удивлялись моим ценам на тоже масло Addinol к примеру. + Я же занимаюсь сейчас автомобилями, продажа запчастей и обслуживание.
у меня все с позиции обывателя))
нашел поставщика надежного (два-три), и закупаюсь у них в магазине
авто-бизнесом то не занимаюсь, только W-114 восстановливаю потихоньку сам с другом — вот там заморочка с ценами/запчастями)
я так же начинал с автолюбителя, 2-3 поставщика хороших, а потом получилось что хобби стало работой.
мнеб так))
а то первое образование авто-слесарь/водитель (В, С), а работа совсем в другом направлении
ахха, я сам не по образованию работаю, хотя и по образованию занимаюсь, но как хобби теперь)
prorock34
Ну когда такая возможность есть, почему бы и да! Я вот на днях масло буду заказывать на все авто в семью, я чуть от суммы офигел, 1000 с копейками литров, это только моторное) Вчера свежак с Германии ADDINOL завезли)
сколько в семье авто если тонна масла ?
в семье много) ноя беру на часть авто, это 10 машин, у некоторых масла в моторе по 10+ литров)
А можно было просто промыть сеточку…
Согласен, но практика показала что временная мера или кривые руки)
Ну ХЗ, я летом промыл — больше не выскакивала.
Это отлично! Мы пробовали, ошибка оставалась. Замена адсорбера только помогла.
prorock34
Согласен, но практика показала что временная мера или кривые руки)
Ну честно, я сеточку чистил, выкладывал уголь, сушил. Потом просеял и все обратно затолкал. Ошибку стёр. 10тыс уже прошёл, полёт отличный.
это замечательно что так! было бы время тоже занялся бы, возможно и займусь, старый не выкинул.
Эти автомобили, вообще ездят без ошибок?)))
пф)))) В Стоке такое возможно, ну у меня даже на октавии нет ошибок, кроме моторчика заслонки климата)
У меня и на st.1 уже нет ошибок. 😄
Просто не нужно их копить
ST 3, пока тоже)
Alexoid77
У меня и на st.1 уже нет ошибок. 😄
Просто не нужно их копить
У меня бывает ошибка электроцепи по магнитоле, что-то такое. Ни в чем не выражается, просто есть и все.
Arcady2
Эти автомобили, вообще ездят без ошибок?)))
это смотря как авто обслуживалось)
Про это не знаю, но как подключаюсь, куча ошибок. Причём идиотских, типа не исправности вентиляции сидений, не работающий пищалки, и. т. п. 😬
тема про вентиляцию сидений задних у меня появилась недавно после замена поворотников на динамические в зеркалах, и соответственно ламп подсветки "зоны высадки" в них на диодные — так и выскакивает, забил))
но за 4 года ни разу ошибок не видел, тьфу-тьфу
Новый адсорбер уже с углём внутри? Пересыпать/менять не надо?
))))) не сталкивался с пересыпанием, там то суть в том что он готовый к установке, значит с углем, но это совсем не точно, не проверял наполнитель)
Третий вариант — отшить программно и забыть
Тоже верно, я так на АвтоВАЗе делал)
Я за это беру 4к, а сколько вышло починить? 1400?
Нормальный ценник, я могу тоже отшить)
Точнее 1349 руб.