7 марта 2021 г пришлось предельно жестко оттормаживаться на одной из вылетных магистралей города. Причина обычна: маршрутка с полным идиотом за рулем. Тормоза и шипованные Корды сработали на отлично!
Маршрутка перед Синькиным бампером рванула от остановки аж через 2 полосы до двойной сплошной, а там плотная встречка. Мне только тормозить! До впечатывания водительской двери вместе с тем идиотом за рулем осталось целых 10 см. Идиот-маршрутчик впал в ступор, я ему средним пальцем показал, что "Жизнь продолжают простые движения" и надо ехать дальше:-)
Но после этого Синьку стало сильно тянуть вправо. Заранее начитавшись Драйва понял — клин! До дома, правда, было всего 1,5 км. Потихоньку и принюхиваясь доехал. Думал, что само пройдет за пару дней. Но не прошло, только хуже. Пришлось выходить из положения как зря в лесу на морозе -15, используя то что есть под рукою, и не ища себе другого (Филеас Фогг).
Основное — шприц с убойной жижей.
Шприц был в заначке дома, остаток убойной жижи в сдувшемся баллоне тоже. Про жижу — лучшая, что я знаю от ржавчины и прочей гадости. И совершенно не портит РТИ, только эластичнее делает.
Остаток из баллона отсосал в шприц. Шприц завернул в тряпочку и положил во внутренний карман курточки, чтобы сохранить у жижи тепло человеческой крови.
В бодрое морозное утро задрал Синьку на домкрате. Родной нивовский домкрат — вещь!
После моментальной диагностики выяснил, что заклинил нижний поршень, что не удивительно. Маленькая отверточка из СССР и молоточек всего на полкило решили проблему. Но сделал укол всем цилиндрам на всякий от эпидемии.
На все вместе с несколькими разработками и фотографированием ушло 28 минут по часам комбинашки. Полная готовность к драйву.
Но безбашенно никуда не полетел, только до Почты за своим подарком на ДР (спиннинг). Попутно тормозил на разных покрытиях для проверки. Все отлично, температура тормозных дисков "на палец" одинакова.
Еще! Это временно и как повезет! Примерно так:
Еще, еще! Заказываю новые колодки-резинки-пружинки и др. Растает снег — сделаю как надо:-)
Дополнение через 2 дня.
Проблема с тормозами ушла, хотя насиловал их жестоко.
Проезжая мимо любимой Синькиной "Лады Деталей" взял и заскочил. Все тормозное тут же купил. Еще и милая девушка на крыльцо проводить вышла:-)
Все покупки на оба суппорта ровно 800 рублей.
Жду тепла и растаивания снегов:-)
Comments 51
Какой спиннинг?
Бюджетный Волжанка Спин, длина 240, тест 10 — 40, бланк IM6. Вместе с доставкой 2138 руб.
Уже ободрал для тюнинга:-)
А что будешь лепить из него?
Для тюнинга можно было и бюджетнее взять, к примеру, Shimano, или maximus butcher
Из этого будет кастинговое удилище. Неубиваемое, для лодочных рыбалок. За столько денег лучшего бланка Еще и с цельной пробковой рукоятью и близко нет. Такой же Шимано у меня есть. в 5 раз дороже.
Собрать удилище для меня не проблема. Кастинговое будет в пару точно такому же спиннинговому, сделанному уже давно. Цена комплектующих около 700 — 1000 руб на Али.
На фотке было и стало:-)
Я так месяц назад гнал продавать дедов москвич, до этого он почти без выездов стоял долгое время, заклинила колодка на пол пути, остановиться сразу не было возможности, пока доехал до безопасного места — пришлось испытать огнетушитель. Потом еще час на коленках отстукивания суппорта монтировкой и ржавым аммортизатором (молотка как назло с собой не оказалось). Люблю москвич))
Когда-то у меня был 2140, хорошая машина. После покупки тормоза промыл и залил БСК, с ней тормоза не ржавеют по определению. В те времена скорости были гораздо меньше:-)
…чёт не понял, а как это "заклинило суппорт".
Что именно там клинить может и почему именно от резкого торможения?
Цилиндр заклинил в выдвинутом положении. Снаружи влага и грязь попадает под пыльник, корродирует.
Правда если бы полноценный клин, то наверное дальше бы уже никуда не поехал автор.
У меня тут один из цилиндров тоже подклинивал. При торможении машину уводило в сторону. Проблему решил без полной переборки.
…всё равно странно чем обычное торможение от экстренного отличается?
Цилиндр и там и там ходит одинаковое расстояние.
Если бы был на столько ржавый что не ходил бы, то автор на обычном торможении это увидел бы давно.
Ну по моему ничем. Просто дело случая наверное.
…ну надеюсь автор отпишется ответит на мой вопрос.
:-)
C-K
…всё равно странно чем обычное торможение от экстренного отличается?
Цилиндр и там и там ходит одинаковое расстояние.
Если бы был на столько ржавый что не ходил бы, то автор на обычном торможении это увидел бы давно.
При экстренном торможении усилие много больше, рабочий элемент колодки(накладка) полимерный, имеет высокую сжимаемость, в итоге поршень при большем усилии выдвигается чуть больше, чем при обычном.Видимо этого хватило.
…ну на сколько он там больше выдвинется, на миллиметр?
Я вобщем то и не спорю, просто интересна стала физика процесса.
:-)
Да вряд ли больше, чем на миллиметр, толщина то у полимера не очень большая.И если была коррозия то назад может и не задвинуться.А колодка от диска практически не отходит, это не барабанные, где есть стяжные пружины, отводящие колодку.Тут механизма отвода нет.Так что лишний миллиметр в такой ситуации-это много.
C-K
…чёт не понял, а как это "заклинило суппорт".
Что именно там клинить может и почему именно от резкого торможения?
Заклинил в выдвинутом состоянии нижний поршень в цилиндре, поржавел. Типовая болячка.
То что так внезапно — стечение обстоятельств. Этой зимой очень много снега и льда, тормоза почти не нагружались и не прогревались. И неравномерность торможения невозможно было заметить. В недавнюю оттепель основные дороги оттаяли, только местами наледь. Поток поехал быстрее.
Удар по тормозам с высоких оборотов двигателя поршень выдвинул. А назад уже все:-)
…понял, спасибо.
Сегодня в запись мелкое дополнение сделал:-)
…недавно пружинки покупал врезал в передние колодки.
Искал причину постукивания спереди.
Оказалось не колодки, а защита хрустела на плохо закрученном болту.
Но я не про это.
Оказывается пружинки пружинкам рознь.
На фото по толщине видно, два разных комплекта куплены в одном магазине и вытянуты одной рукой продавана из коробки.
Я знал, что покупаю убогость, но за 70 руб пусть будет на всякий. Или в хозяйстве пригодится:-)
Оригинальный комплект 21210-3501170-86 заказан, ждать неделю.
А тормозуху давно менял? Она же гигроскопичная, берёт с воздуха влагу, а потом всё ржавеет:))
Год назад под давлением в сервисе с моим контролем. Но конструкция нивовских суппортов такова, что я не удивился случившемуся.
Честно говоря пока ни разу с такой проблемой на Ниве не сталкивался, как бы не сглазить, на пятёрке было и не раз, а на Ниве пока бог миловал:))
Было реальное торможение на уже безусловно рефлекторном уровне. Слышал разлетающиеся крошки льда и асфальта от шипов всех четырех колес. Колдун с задней подвеской отработали в идеале. Ездил бы как обычно, так и ездил бы:-)
Тормозить резко на асфальте приходилось, но пока нормально, а на льду без шипов резко не тормознёшь, чуть прижал и уже юз:))
Вообще я раз в неделю проверяю тормоза на юз передом и задом, но на скоростях до 30 км/ч. В этой ситуации было около 80, асфальт, местами с тонкой ледяной коркой. Корды реально обрадовали, все шипы на месте.
Nikiloh
Год назад под давлением в сервисе с моим контролем. Но конструкция нивовских суппортов такова, что я не удивился случившемуся.
Нового хватает на один год и нужно туда уже лезть, очень быстро у меня приходят в негодность пальники и из за этого начинаются траблы с поршнями…
Хз, моей машине 10 лет и все родное. Ремкомплект резинок на строну в соседней "Лада Деталь" 80 руб. Заявлено БРТ. Куплю на посмотреть:-)
Я уже подумываю о переходе на суппорт от ваз 2108…
Не, уж лучше новые цилиндры куплю. Если бы не правильный баланс тормозов, Нива была бы разбита.
На нивах суппорта передние и цилиндры задние с самых первых выпусков
и по настоящее время карадируют, проблема в материалах суппорта алюминиевые поршни стальные в цилиндрах задних наоборот если пробеги маленькие или постоянная езда по трассе механизмы тормозные будут кародирывать, меня отец с самого детства научил, в семье постоянно были нивы, Уазы, Уралы .смызывать трышиеся элементы графитовой смазкой ( цилиндр поршень ) и никогда не было проблем что закисло или манжеты потекли
Я много раз видел ржавые поршни иномарок, еще и с облезшим хромом. Ценник ремонта аховый по сравнению с Нивой:-)
В детстве в Запорожец заливал БСК, проблем не было в принципе:-)
38Pyc
На нивах суппорта передние и цилиндры задние с самых первых выпусков
и по настоящее время карадируют, проблема в материалах суппорта алюминиевые поршни стальные в цилиндрах задних наоборот если пробеги маленькие или постоянная езда по трассе механизмы тормозные будут кародирывать, меня отец с самого детства научил, в семье постоянно были нивы, Уазы, Уралы .смызывать трышиеся элементы графитовой смазкой ( цилиндр поршень ) и никогда не было проблем что закисло или манжеты потекли
Жировая смазка противопоказана применение в суппорте.Есть специальная. У меня 10 лет будет. 2 раза обслуживалось. Смазка 1600. Ни капли намёка на ржавчину и окислы.Работают от руки!
Что за смазка такая жировая ?
Ворвань ))) где то читал что даже в АКПП заливали и валы винтов в подлодках мазали😬
Если голодно то и есть ее можно.
Как потеплеет лучше замените тормозной цилиндр, бюджетно выйдет, чем весь суппорт в сборе
Копаюсь в ценах. Цилиндр 1400, суппорт с колодками и шлангами 3400. Думаю.
Цилиндр пилится болгаркой прям по среднему поршеньку. Появляется зазор мм5. Лёгким ударом молоточка половинки цилиндра вылетают из посадочного. И ни какой возни с закисшим фиксатором и проч фигни. Потом уже без цилиндра вытащите фиксатор выставите новый цилиндр и все. Работы на 15 мин, экономия 2000р.
У меня в лесу на березах розеток нет, некуда болгарку воткнуть:-)
Да и машине всего 10 лет, все не так плохо. Немножко выдвину поршни, почищу, поставлю новые пыльники с хорошей смазкой. Новые колодки только потому, что молотком долбил, на всякий.
Ну тогда да. Только найти надо нормальные. У нас нет их(( тоже пробовал так делать.Через неделю трескаться начинают "новые". Как будто высыхают и хоть чем их маж. Брак галимый.Новые цилиндры хватило на год. Тоже 100проц левые. Но хоть год без закисаний проехал.
Суппорт в сборе дорого просто. А цилиндр достать из скобы как "по инструкции" написано частенько жопа нереальная. Хотя тут как повезет)) но обычно не везёт и это жесть закисшая. Отмачивания вэдешкой и тд. Только Йод помогает быстро. Круче всяких вэдэшек. Поникаемость лютая.
Поэтому как по мне если замена рабочего то пилить нафиг😆
Все не спеша найду. Скорее всего закажу в Автопитере. Еще недалеко от дома аж 3 магазина Лада Деталь:-)
Самая эффективная жидкость из всех что знаю на фото, но баллончик 800 руб.
Надомной тоже угарали в сервисе когда на работу пришел. Тип ты чё с йодом своим. Приколо тракториста что ли))))
Пока не затестили. А так все жижи там были лучшие и догущие.
Уже покопался дома, йода нет. Заскочу в аптеку и потестирую на ржавом болтике:-)
)))капнуть- впитал, еще капнуть. чем длиннее болта резьба вкручена тем больше) но обычно хватает 3х раз и мин5-15 в зависимости от геморности. и ведь самое главное он стоит копейки правда не так удобно как с баллончика брызгать.
Я не стал ждать зимних вариантов обслуживания и проделал всё заранее.Пение комаров в ремонтном процессе более приятно чем завывание и порывы вьюги морозным вечером и полёт снежинок!
Я привык к безотказности иномарок в таких мелочах. От Нивы со 100 тыс пробега первая неожиданность за 1,5 года. Да и гаража нет, была бы уже круче Гелика:-)
Авто ВАЗ предупреждает.Нарушен регламент обслуживания!
Все проверки не реже раза в неделю.Наиболее важные каждый день, регламент ЕО:-)
Советую пока не поздно, разобрать суппорт, сменить пыльники поршней и заложить спец.высокотемпературную смазку.Той же смазкой обработать места где он ходит на фиксаторах скобах
Когда потеплеет от — 15 до хоть + 5, то я у себя в лесу все сделаю:-)
Кайф, там наверно в этой жиже и смазывающий компонент есть?
Да. После монтажа нового унитаза дома уже 10 лет резьбовое соединение шланга остается с налетом смазки.