Всем привет.
Наконец таки звезды сошлись и наступил тот самым момент, когда я добрался до сервиса, что бы заменить сайлентблоки задней балки. Была мысль снять балку самостоятельно и на халяву выпресовать и запресовать сайлентблоки, но это слишком геморно и бросать машинку на пеньках около дома мне не хотелось)) Поэтому на сервис)
Проблема сайлентблоков весьма распространенная на Хендай Солярис(1 поколения) и на Киа Рио(3 поколения), не важно, рестайлинг или нет и там, и там рано или поздно происходит отрыв центральной втулки сайлентблока от самой резины. Как следствие вы слышите посторонний шум при проезде неровностей, как правило скрип, а при попадании в яму непонятные удары, словно подвеска на пробой пошла.
Так же ощущается "болтанка" на скорости в районе 100 км/ч от ветра и проезжающих рядом грузовиков + сильнее чувствуется келейность.
Проверяется сайлентблок весьма просто, но для этого нужен подъемник, сайлентблок "качаем" монтажкой(фомкой) и видим отслоилась втулка или нет.
Приступаем к покупке комплектующих.
Если честно, думал очень долго что покупать, оригинал или нет.
Конструктив сайлентблока весьма убогий и сколько они проживут неясно. Из опыта работы у официального дилера как Хендай, так и Киа, сайлентблоки менялись там каждый день.
Оригинальный заводской сайлентблок на Солярисе 1 поколения(2011-2014г.) имеет следующий каталожный номер: Hyundai/Kia 55160-1R000
Стоимость сайлентблока в интернет-магазинах за оригинал составляет от 1528 рублей за штуку. Подделка или нет, не ясно. Но у официального дилера Hyundai/Kia стоимость за штуку колеблется в диапазоне от 2000-2500 рублей.
Не оригинал в интернет магазинах стоит от 450 рублей до 2300 рублей, какого они качества никто не знает.
Морально я был уже готов купить оригинал, т.к. хотелось забыть об этой проблеме на пару лет, а не на пару месяцев.
Но случайно наткнулся на запись, что кто-то поставил сайлентблоки от Kia Cerato(2 поколение), а на Cerato ставят от Soul, после чего была найдена запись о том, что на Солярис поставили сайлентблоки от Киа Соул.
После длительного изучения различных статей в интернете, я пришел к выводу, что встают без проблем и доработок. Осталось только в живую все посмотреть. Созвонился со знакомым, который работает у дилера Киа, поехал смотреть на складе размерность сайлентблоков, у дилера есть практически все в наличии :) Принесли со склада 2 сайлентблока, визуальное сравнение и штангенциркуль дали понять, что они по размерам одинаковые, за исключением длинны самого "патрона" сайлентблока, но его длинна ни на что не влияет.
Оригинальный номер сайлетблока от Kia Soul — Hyundai/Kia 55160-2K000.
Цена у официального дилера Киа со скидкой, типа как сотруднику, 950 рублей за штуку, без скидки 1140 рублей.
В итоге купил у официалов 2 сайлентблока за 1900 рублей)
Оригинал в интернет магазине стартует с 1100 рублей за штуку.
Чувствуете разницу в цене?) 2 по цене 1 за сайлетблок от Соула на Соляриса/Рио.
Различие сайлентблока Hyundai Solaris и Kia Soul.
Сайлентблок, сама резина и втулка отличаются формами. Обойма сайлентблока по всем размерам точно такая же, единственное, на Соуле, обойма чуть длиннее, но это ни на что не влияет, втулка и прочие размеры идентичны.
После покупки сайлентблоков думал где их поменять можно, хотелось и дешево, и чтобы не рукожопы были. Ценники от 1800 за сайлентблок если без снятия балки, если снять балку, то +1500. Охренеть, подумал я и спросил у знакомого механика за какую сумму он сможет мне их поменять, в итоге за работу отдал ему 2000 + 450 рублей за аренду подъемника на сервисе(1,5 часа по времени)
Реклама сервису не нужна поэтому адреса не будет))))) Впрочем ценник гуманный 300р. за 1 час.
Заехали на сервис, подняли тачку, скинули колеса и вперед.
Меняли без снятия балки. Снимаем колесо, откручиваем крепеж тормозных магистралей в арке и на днище, откручиваем нижний болт амортизатора и поддомкрачиваем балку стойкой, чтобы она не упала, затем выкручиваем болт балки и все. Меняем сначала одну сторону, затем другую.
На сайлентблоках есть метка, на всех Hyundai/Kia, где установлена задняя балка, сайлентблоки стоят меткой вверх! В интернете люди ставят их как вздумается, перпендикулярно параллели от диагонали с поворотом -82,5 градуса от оси небытия в воображении мастер-установщика. Увы, но такое бывает…
Сайлентблоки выбивали, не выпресовывали. Геометрию балки это не нарушает. Вывалились за 5 ударов.
Вот что остается на балке после того, как сайлентблок выбивают.
Выбиваются молотком и конусной "заточкой" из какого-то куска железа(стальной толстый прут/шпилька/болт), самоделка в общем, не знаю как она правильно называется
Выбитые сайлентблоки деформируются и метал загибается внутрь сайлентблока
Вот что значит отслоение втулки сайлентблока, это когда резина отслаивается от металлической втулки.
Запресовывали специальным инструментом(не гидравликой), в ручную запресовывались туговато, гидравликой куда легче). Естественно перед запресовкой смазан сайлентблок и балка, чтобы лучше заходило.
Сайлентблоки в балке.
ЗАТЯЖКУ САЙЛЕНТБЛОКОВ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ТОЛЬКО КОГДА АВТОМОБИЛЬ СТОИТ СВОИМИ КОЛЕСАМИ НА ЗЕМЛЕ! НЕ НА ВЕСУ!
Встает без доработок и прочей ерунды, резать ничего не нужно
Затраты:
1. 1900р. — Покупка сайлентблоков
2. 2000р. — Замена сайлетблоков
3. 450р. — Аренда подъемника(1,5 часа)
Итого: 4350 рублей за все.
Первые впечатления:
Проехал порядка 100км после замены, однозначно стало лучше, подвеска более собранная, нет некой валкости при поворотах, более резко реагирует на поворот, на трассе не так качает от проезжающих фур, при проезде неровностей нет скрипов, при попадании в ямы нет ударов как были раньше.
Пока все хорошо, будем ездить, наблюдать.
Если есть вопросы, задавайте.
В целом вышло бюджетно.
Пробег на момент замены:
Comments 200
Вот ответьте мне пожалуйста! Машина при затягивания стоит на земле или на весу и задняя балку приподнимают ?
Устал с СТО бодаться!
хватило сайлентблоков на 30 тыс. (2 года назад меня)
Либо на земле с ямой, либо на упоры опускают машину. Так и только так
Втулка длиннее там где не нужно, сайлентблок с конусом. И просто везет, что они свободны вышли, зашли). Не всех так бывает. А по меткам строго вверх ты ошибся, там специально сделаны на балке два ушка, снизу, сверху и меткой сайлентблока можно хоть так ставить хоть так, стоит одинаково. Нельзя только ставить назад перед🤣
Документацию пожалуйста, где указано как правильно они ставятся либо на Солярис, либо на Соул.
Валерий, апнем тему?) сколько прошли сайлентблоки км и как себя чувствуют? Можете ли рекомендовать к установке или сделали бы что-то иначе?)
Проехал около 100к уже. Всё в порядке, жалоб нет. На днях поеду масло менять гляну как поживают. Я не жалею об установке именно этих сайлентблоков.
maximum7
Валерий, апнем тему?) сколько прошли сайлентблоки км и как себя чувствуют? Можете ли рекомендовать к установке или сделали бы что-то иначе?)
Левый начал "разлагаться" у втулки но еще работает, через год наверное будут вопросы к нему…
Поставил бы норм втулки от соляры, забыл бы, а лучше с более жёстким резиновым 🍌 🤣а то придумывают ставить то, что не рассчитано для машины, а потом аварии и прочее. Соул это соул, соляра это соляра, как была акцентом так и остается, а вы мудрите. 4 резинки куда ненадежнее из за из тонкости, чем две толстых. Уже проверяли. Меньше закладывай
Нормальные это какие? Типа "точка опоры" которые через 2000км выходят из строя?
Что значит не рассчитаны и причем тут аварии? Заводское изделие. Общий размер идентичен. Балка что там, что там.
Кто и что проверял, где результаты этих проверок, какие сделаны выводы?
Куда закладывать, о чем вообще речь?
Valeron78
Левый начал "разлагаться" у втулки но еще работает, через год наверное будут вопросы к нему…
Ну больше 6 лет мне кажется достойный результат для такого расходника
В целом наверное да.
Кто запрессовывал при помощи шпильки — нормально шел? А то там же конус и к концу расширяется прилично, на ютубе почти ни у кого не влезал через шпильку и поэтому народ снимал балку и допрессовывал прессом.
Если шпилькой, то растачивают до 70, как у штатных.
Я шпилькой запресовывал. Один хорошо зашел, второй чутка выделывался, но там и с/б чуть чуть под углом пошел. В итоге оба были шпилькой запресованы.
Померили микрометром сайленты эти от соула, по коду с драйва брал, в общем-то он весь в пределах 70 мм и нет никакого конуса. Я так понял, что есть 2 версии как минимум, одна нормальная, а одна конусная. И вот с последней у народа и проблемы.
Возможно…
Я тоже ставил сайлентблок от кия соул на солярис покупал стр прошло ужп пару лет вроде пока все норм.
Друзья, подскажите пожалуйста, вчера тоже заменил сайлентблоки задней балки на солярисе. Поставил оригиналы от соула. Поставили все по меткам, но вот затягивали на поднятой машине, только балку поддомкратили — это нормально? или все же надо было чтобы машина на земле стояла при затяжке?
Может мне самому теперь их ослабить и заново закрутить?
Я так делал, все норм было.
agroufa
Друзья, подскажите пожалуйста, вчера тоже заменил сайлентблоки задней балки на солярисе. Поставил оригиналы от соула. Поставили все по меткам, но вот затягивали на поднятой машине, только балку поддомкратили — это нормально? или все же надо было чтобы машина на земле стояла при затяжке?
Может мне самому теперь их ослабить и заново закрутить?
Если затянули нормально, то проблем быть не должно.
agroufa
Друзья, подскажите пожалуйста, вчера тоже заменил сайлентблоки задней балки на солярисе. Поставил оригиналы от соула. Поставили все по меткам, но вот затягивали на поднятой машине, только балку поддомкратили — это нормально? или все же надо было чтобы машина на земле стояла при затяжке?
Может мне самому теперь их ослабить и заново закрутить?
Если балку поджимали, то можно не переделывать.
agroufa
Друзья, подскажите пожалуйста, вчера тоже заменил сайлентблоки задней балки на солярисе. Поставил оригиналы от соула. Поставили все по меткам, но вот затягивали на поднятой машине, только балку поддомкратили — это нормально? или все же надо было чтобы машина на земле стояла при затяжке?
Может мне самому теперь их ослабить и заново закрутить?
Мне делали все на подьемнике
Привет, метка получается куда смотрит ?
Вверх смотрит, как и родные.
Highroller1
Привет, метка получается куда смотрит ?
Если Сайленты от Соула, то метка смотрит вперёд, на Соуле они стоят вперёд меткой, поэтому и на Солярис надо ставить вперёд меткой, конструктивно этот шарнир и рассчитан на такое положение в балке, если внимательно изучить его конструкцию всё станет понятно
Тоже это заметил, а люди берут другую деталь, и ставят также как родную, не разобравшись, и с умным видом потом всем рассказывают как надо, остальные все повторяют.
привет! как сайлентблоки поживают спустя время не скрепят? а то сегодня точно такие же заказал теперь жду!
Привет. Нормально, живы, здоровы. Проверял пару дней назад на подъемнике, замечаний не увидел.
спасибо за инфу!
Здравствуйте, как себя чувствуют сайлентблоки? Сколько прошли ?
Отлично. проехал порядка 60тыс км.
Так как же все таки правильно должен стоять сайлентблок в проушине? Должен ли он одной стороной быть в плотную к уху ?
Не могу понять…
У меня на Солярисе левый с зазором, а правый в плотную (фото подкрепил). От Соула смотрю в плотную тоже
Не знаю. Вообще, сайлентблок пресуется до упора, почему где-то есть зазор, а где-то нет, не знаю, может это сделано специально, чтобы у балки была возможность "гулять" при работе подвески.
Сейчас ценник конечно от соула 2к за 1 шт🤦, а от соляриса дешевле, но кричат что подделок много, непонятно что лучше уже…
З****** чел! Сейчас в сервисе ебёмся ставить эти от soil. Збс подсказки начало ебли! Размеры отличаются не заходит! Мучаемся капец. Приехал после неудавшейся самостоятельной замены. Жал таким же инструментом толь самодельным. Порвал все шпильки на 12. Не давиться на половину и все! На машине впервые замена саленблоков. Не верьте этим постам всем. Делать машины по драйву 20/100 шанс что это правильно и это так!
Если в сервисе не могут поставить сайлентблоки это вопрос к квалификации механиков. Шпильки из пластилина и строительные из Леруа? Естественно они по бороде пойдут. Я не удивлюсь, если куплены сайленты от другого поколения, либо вообще аналог какой-то. Первый случай, что от Soul не встают в Solaris. У всех всё нормально, а тут поставить не могут. Пытаетесь запресовать на перекос видимо, вот и не идут.
Куплены оригинал от сула по артикулу выше. В сервере поливали матом кто это придумал. Полировали от краски саленблоки и внутри обоимы еле еле с скобой мощной под гайковёртом + молоток, кучей оправок подшипников ради этого хвостика 2мм это п*** еле еле получилось.
Подскажите пожалуйста, гайки приварены к базе? Если болты другие ставить, они получается могут не подойти по резьбе?
Да, гайка внутри приварена.
Или оригинал заказывай заранее или попадешь, если сломают шпяпку)
Немного поделюсь моментом, когда прикипел болт. Я приварил к болту еще один болт с длинной резьбой и накрученной заранее гайкой. Подложил оправку и втавил спиленную с торца гайку, таким образом дал напряжение на выход болта из втулки, путем упирания оправки вокруг шляпки болта к кузову. Увы ни в какую не выходил. Подложил кучу железа, чтоб закрыть бак и резинки тормозные, абс и ручника. Начал греть горелкой втулку. И опять никак. Далее помог маленький узкий газовый ключ, на горячую обжал втулку и начал разшевеливать. Получилось. Но пока туда сюда погибла резьба внутрення. Просверлил насквозь и поставил гайку изнутри(можно было и не прорубать для гайки, а стянуть так, я рубил). С 10 утра до 9 вечера на подьемнике воевал. Хотя реальный пробег всего 90 т. Км. Всем всего хорошего.
Привет, сколько уже проехал?
ТЫсяч 40-50, все ок.
Бро, ты в итоге какие поставил ? От соула или от солика ?
От Киа Соул.
Добрый день, после замены машина стала жесче? У меня после замены значительно жесче стала и появились на кочках глухие стуки… Куда копать хз… Вроде все запрессовали норм и все привернули…
Добрый. Ну жестче стало само собой, т.к. подвеска заработала и балка не гуляет. У меня нет стуков.
То что стуки, это надо слушать где стучит. Если сзади, выкинуть все из багажника и снять номер, если стуки есть, значит где-то в подвеске, может стойки так отрабатывают, сложно сказать
По чему нужно затягивать сайлентблоки, у машины стоящей на колесах ?
Сайлентблок будет в напряжении и "перекручен", т.к. при затяжке болта, втулка сайлентблока зажмется.
Ок спасибо что разъяснил, собираюсь на выходных махнуть !
А геометрия балки развал сход не нарушается от выбивания?
Нет, там сталь толстая.
По мне так зачем делать какие то эксперименты? Ставить зап часть от другова автомобиля. Давайте от ваза еще начнем ставить, я считаю что при создании данного авто, инженеры не просто так сделали саленты такой формы, а не как у киа сол… Всем бобра.
Смысл тот же, конструкция лучше. Почему нет, если все подходит? Если бы от ВАЗа подходили запчасти и они были бы качественными, и их бы ставили.
Рассчитывают инженеры, а решают маркетологи, вот и всё. Сейчас не выгодно делать качественные детали, в них искусственно закладывают ускоренный процесс износа.
ChugunnySkorohod
По мне так зачем делать какие то эксперименты? Ставить зап часть от другова автомобиля. Давайте от ваза еще начнем ставить, я считаю что при создании данного авто, инженеры не просто так сделали саленты такой формы, а не как у киа сол… Всем бобра.
Так и задние аморты от церато 2 газАджаст становится болт в болт машина мягче и комфортней с жесткими задними амортами
ChugunnySkorohod
По мне так зачем делать какие то эксперименты? Ставить зап часть от другова автомобиля. Давайте от ваза еще начнем ставить, я считаю что при создании данного авто, инженеры не просто так сделали саленты такой формы, а не как у киа сол… Всем бобра.
На аналоге то есть ix20 стоят такие же. Киа и хендай одно базники. Нечего другого туда не кто не ставит
ChugunnySkorohod
По мне так зачем делать какие то эксперименты? Ставить зап часть от другова автомобиля. Давайте от ваза еще начнем ставить, я считаю что при создании данного авто, инженеры не просто так сделали саленты такой формы, а не как у киа сол… Всем бобра.
а давай тогда на корейских машинах ездить по Корее и заправлять только корейским бензином .
Спасибо за информацию, очень помогла😁😉 поставил себе, всё отлично
Болты открутились хорошо? Новые стоит брать?
У меня легко, относительно. Вышли без проблем. У кого-то бывает закисают
думал думал какие сайленты покупать, решил родные купить для саляры
может переплатил, но менять буду не сам, не хотелось от механиков услышать "неправильные ты нам сайленблоки привез, установить не сможем" )))
Нормальные они) Главное, что диаметр одинаковый.
Очень редко бывает, что они туго встают, но таких не так уж и много.
если бы сам делал, то можно было поэкспериментировать. а так времени маловасто. хочу загнать, и без накладок хотя бы по зип чтобы было. механиков рекомендовали, но своего мнения о них пока не сформировал. по результатам осмотра вроде чуваки годно работают. с пониманием. интересно будет посмотреть как после всех замен аутомобиле будет на дороге вести себя.
Ну и как после замены?
ну вощем то в той степени, в которой я еще могу бытьим доволен, я доволен результатом. но желание продать его никуда не делось. более того оно даже усилилось 😆
Добрый день. Подскажи пожалуйста, как на данный момент сайленблоки живые? сколько проехал после замены?
Добрый. Проехал 20+, всё нормально.
Спасибо. Тоже сейчас заказал, жду когда приедут. Дубль больше брать не буду на год хватило. Заказ сделал в экзисте, прислали письмо — для вашей машины запчасть с каталожным номером 551602К000 не подходит, а подходит только оригинал. Пришлось всю ответственность брать на себя.
Конечно по каталогам он не подходит, т.к. формой резинки и втулки отличается, + длинна чуть больше. Они опираются на каталог, вот и все. По факту все встает.
Приветствую, подскажи пожалуйста я так и не понял как должны правильно стоять салейнтблоки в задней балке ? Так как до меня меняли и все не по меткам стоит !
Перпендикулярно балке. Фото с меткой как должен стоять сайлентблок присутствует.
Откуда такая информация?
Так стоит с завода родной, так стоит с завода на Церато и на Соуле. Да и вообще если логически подумать как работает балка и как устроены "ребра" жёсткости резиновой части сайлентблока, то правильней ставить именно так. Будет ли большая разница если их развернуть, не знаю, возможно нагрузка будет распределяться по иному и они быстрей порвутся.
Здравствуйте! Я посмотрел как ставят сайлент блоки на церато или соул, так вот метка у них повернута примерно на 90 градусов относительно установки на нашей машине. Т.е. ромб острыми концами смотрит к верху.
Не знаю почему так, это надо у них спрашивать чем они руководствуются.
Я смотрел на нескольких авто у дилера, стоят так, как я ставил…
Если их перевернуть, то, по логике, балка будет ходить вперед и назад сильнее, если ставить так, как у вас на фото, т.к. нет упора между втулкой и обоймой.
Собираюсь покупать и ставить сайлентблок подскажи лучше пару ставить?
Какие лучше не знаю, себе поставил от Киа Соул.
Добрый день как полёт?
Все в порядке. Менять парой. Разные ставить не стоит.
Добрый день
хотел спросить какая сейчас ситуация, а то у меня начал один "петь"…
Добрый. От Соула? У меня все нормально, проблем нет.
понял…не у меня ориг еще стоит пробег 49к, вот начал немного тарахтеть, думаю сменить на те что идут в Соул
Из практики, я не видел чтобы эти сайлентблоки так помирали на Соуле/Цератто вполне живут и ходят без проблем за 150 000км, максимум отслоение по краям от шайбы, но не полное отслоение. Я думаю их смело можно ставить и не париться.
понял, спасибо.
нужно сначала сменить задние тормозные диски (после простоя авто) не вся поверхность -работает- есть у меня подозрения на них еще…и звук такой типа что-то дребезжит
У меня был скрип, как телега не смазанная :)
блин может у меня и не он…
вот видео я заднюю часть качаю и вроде бы звук не от него…качаю сильно так на дороге не качает :))))
Я у себя так же качал, звуков не было. Надо на подъемник заехать, там сразу видно будет, есть отслоение или нет.
понял, спасибо
Тоже сегодня поменял, 1345р. от соула на автодок, менял на СТО за 3000 без снятия балки. Пробег 83т., старые в хлам
В экзисте 1700 почти за штуку. Ужас) Спрос поднял цены)
Похоже хорошая замена!
На emex от соула сейчас стоят немного дешевле чем оригинал от акцента, интересно почему пишут многие в два раза дешевле) подорожали по ходу из за спроса.
Скорее всего из-за спроса. Начали брать, подняли цену. А так да, разница была практически в 2 раза.
А у меня на солярис 12 года(может это имеет значение)-с трудом залезли!
Вряд-ли. Разницы нет по годам, каталожные номера теже. Только если погрешность
Спасибо за статью ! Очень нужная статья, у меня тоже заскрипел зараза. По вашему совету буду брать с Kia Soul. Сколько уже проехали на соловских сайлентблокох, нареканий нет ?
Проехал порядка 10 000км. Замечаний нет, меня все устраивает.
машина не стала жестче в сравнении с тем как было на родных сайлентах?
По сравнению с разбитым, естественно жёстче)
Я бы сказал не жёстче, а собранней. Формально разницы нет, здесь сайлентблок на скрутку работает, в нем прорези(пустоты) жёстким он по умолчанию не будет
Подробно все написал, молодец
Они же симметричные?
Не помню, вроде да, но есть метка на патроне.
А после замены делали сход развал? И надо ли вообще?
Сход развал на балке не регулируется. Я не делал, в теории, для успокоения души, можно сделать)
Я все болты закрутил по тем же меткам, что и были.
болты новые покупал?
Нет, старые.
Ну как ходят еще?
Ходят. На подъемнике не смотрел.
После замены, развал-схождение делали?
Нет. машину не ведет, жор резины не наблюдается. Болты были закручены точно в тех местах как и стояли.
Если что, сход развал на балке не регулируется.
Да я в курсе, что не регулируется. Просто в сервисе уверяют, что нужно проверить.
Сервису нужно деньги зарабатывать на людях) В теории, если изготовить пластины на ЧПУ, то можно регулировать сход и развал) Если поставить пластину между ступицей и балкой.
Типа такого www.drive2.ru/l/487320596934296421
но там нужно попотеть что бы все четко изготовить в плане углов.
Можно конечно проверку сделать, вопрос только в том, какой смысл, если отрегулировать они ничего не смогут? Этот так больше для успокоения души, криво стоит балка относительно кузова или нет.
Вот и думаю всё-таки послать их лесом)))
Valeron78
Сервису нужно деньги зарабатывать на людях) В теории, если изготовить пластины на ЧПУ, то можно регулировать сход и развал) Если поставить пластину между ступицей и балкой.
Типа такого www.drive2.ru/l/487320596934296421
но там нужно попотеть что бы все четко изготовить в плане углов.
Можно конечно проверку сделать, вопрос только в том, какой смысл, если отрегулировать они ничего не смогут? Этот так больше для успокоения души, криво стоит балка относительно кузова или нет.
Вот так, в идеале
Здравствуйте! Подскажите как полет? Сколько уже проехали?
Порядка 6 тысяч. Вопросов нет, полет нормальный. В ямах в повороте не кидает так как было раньше, скрипов нет, колейность меньше стала ощущаться и от порывов ветра сдувает не так сильно, как раньше.
Минусов пока не обнаружил)
Уговорили😂! спасибо!
Учитывая разницу в стоимости между заводскими от Соляриса и этими, даже думать не стоило)
а как затягивать на весу, это яма нужна тогда?
Болт находится в колесной арке. Для затяжки яма не нужна. На весу нельзя затягивать.
так там колесо мешать будет)
Мне почему-то не мешало) Удлинитель в помощь.
Valeron78
Болт находится в колесной арке. Для затяжки яма не нужна. На весу нельзя затягивать.
Почему не весу нельзя затягивать?
Резиновая часть сайлентблока будет "перекручена" если затянуть на весу и опустить. Эта тема не ко всем сайлентблокам относится. Проще в Яндексе поискать почему так нельзя затягивать, долго объяснять.
Ребята, вопрос к поставившим сайлентблоки от соула. С той стороны где торчит обойма, мне всё понятно, а вот с другой стороны, сайлентблок в плотную к проушине? Просто на родных там зазор несколько мм, а судя по фото в этом посте, резиновая окантовка сайлента прижата к проушине. Там ведь при таком раскладе сайлентблок будет тереть проушину с её последующей коррозией, а возможно и очередными скрипами…
Я уже не помню.
raxar
Ребята, вопрос к поставившим сайлентблоки от соула. С той стороны где торчит обойма, мне всё понятно, а вот с другой стороны, сайлентблок в плотную к проушине? Просто на родных там зазор несколько мм, а судя по фото в этом посте, резиновая окантовка сайлента прижата к проушине. Там ведь при таком раскладе сайлентблок будет тереть проушину с её последующей коррозией, а возможно и очередными скрипами…
зазор есть на просвет
raxar
Ребята, вопрос к поставившим сайлентблоки от соула. С той стороны где торчит обойма, мне всё понятно, а вот с другой стороны, сайлентблок в плотную к проушине? Просто на родных там зазор несколько мм, а судя по фото в этом посте, резиновая окантовка сайлента прижата к проушине. Там ведь при таком раскладе сайлентблок будет тереть проушину с её последующей коррозией, а возможно и очередными скрипами…
Так и будет тереть проушину, я думаю на соуле в этом месте возвышение в проушине типа шайбы стоит. У соляриса же там зазор в 2- 3мм .
Все поменял на соул встало четко, покупайте не пожалеете
Благодарю за отчёт!
Респект!))
Всегда пожалуйста.
Я тоже после замены масла заметил трещины на сайте старом своём, буду думаю соул ставить. Такой вопрос: болты и гайки от наших становяться или покупать нужно соуловские ?
Гайка там вварена(закладная), болт родной остаётся, при условии что его не обломает. Иногда такое случается когда он закисает.
Чёт совсем маленький пробег у тебя) у меня в 4 раза больше, а я ещё и не заглядывал.
Скажу больше, началось все на пробеге в 50))))
Пробеги небольшие потому что раньше ездил на общественном транспорте больше)
У меня знакомый тоже не заглядывал в подвеску, а когда подняли авто, всю подвеску под замену. Стойки стаба, сайлентблоки задней балки, задние сайлентблоки передних рычагов и передние амортизаторы)))
Это я конечно фигурально выразился)) конечно периодически смотрю, но пока всё норм
Пробег почти 190тысяч, езжу часто на дальняк по 2500км в одну сторону, груженный. Задние сайлентблоки не смотрел ни разу. Подгрюкивание с одной стороны пошло, амморты хорошие ещё, снимал проверял, думал они стучат, — но нет. А про сайленты вообще чето с головы вылетело. Думал че это справа сзади резину подожрало 😂Даже проверять не буду, пойду закажу от соул и поменяю. Спасибо за запись, всё отлично расписано 👍
Спасибо
А от какого Киа Соул года подходят сайленты, а то спрашиваю в магазе все спрашивают вин номер или какого года машина. Разве есть разница?
Вы не читали статью? Там все написано даже каталожный номер. С этим номер идете в магазин, пусть взвесят 2 штуки.
Разница естественно есть.
Спасибо за дельный совет!По моему на моей тоже сдохли родные сайленты.Куплю от Соул и поменяю!
Да не за что. Проверить их легко можно на подъемнике, там сразу станет понятно.
Сегодня заехал в сто, сайленты убитые.Со снятием балки меняют за 3т, а без снятия за 1т путем забивания кувалдой, опрессовки нет ни у этих мастеров.Вот и думаю самому схимичить опрессовку и дать мастеру.Путем забивания думаю это жесть!Сайленты заказал от Соул, на экзисте, по 1116 за штуку!Удачи всем на дорогах👋🏻
Неее, забивать кувалдой это неправильно. Я бы другой сервис поискал.
Спасибо понял, поищю других сервисменов!
Менял неделю назад. Балку снимал. То-ли не повезло то-ли сайлентблоки подделка. 16 тонным домкратом еле вперли. Швеллер 10 дугой выгинался. Страшно было
Ничего себе. А год какой у машины?
2013 пробег 84
Странно. А родные легко выходили?
Не сказать что совсем легко… минут за 20 оба поддались
Приемом также? У меня легко они выбились.
Перепиливал обойму полотном потом бил. Не очень легко шли.
Понятно. Странно, но мои легко вышли.
Изначально начитавшись интернетов думал часа за 2 без снятия балки заменим. Но что-то пошло не так…
ты от киа соул ставил?
я вот не знал что подходят когда первый раз менял, поставил неориг. хреновый, потом еще раз пришлось поменять уже на ориг, надо было тоже такие ставить)
Как выйдут из строя, можно будет эти ставить. Как они будут вести себя через пару лет не знаю, но надеюсь что их хватит надолго) Отзывов по их замене на Соуле я не нашел, как будто они вечные)
гарантийный случай
машине не менее 6 лет =)
SergeiKibris
гарантийный случай
Машина 14 года.
тогда негарантийный случай
Вообще, гарантия странная штука, 2 дилера Хендай отказались их менять ссылаясь на то, что в сервиске гарантия на резинки до года.
А вот на дилере Киа, их меняют через раз по гарантии, все зависит словно от гарантийщика в организации.
Тоже менял сайленты, выбрал тоже от Соула, проблем с установкой не было, сразу поменял болты, которые крепят балку, стоили по 100 руб за штуку. Результаты такие же как у вас! Брал за 1100 через автодок, замена в Москве вышла за 6000, дилер заряжал 7500.
Мне дилер Киа, где брал сайлентблоки, предложил за 6000 поменять, но я отказался, дорого.
Болты не стал покупать так как с ними ничего не должно было случиться.
Ну наконец-то! Хотя и менял не сам, зато все доходчиво и по делу! Молодец!
Дааа, сам рад) Свершилось)
Спасибо.
Ты все понял😂😂😂
Артикулы от Солярис и Соул идентичные 55160-2K000 выложил…
Спасибо, исправил.
55160-1R000 — от Соляриса
55160-2K000 — от Соул
Я себе сьемник за 500 рублей сделал менял сам не снимая балки.
А запресовывать чем?
Сьемник по чертежу сделал у токаря им запресовывал.а выбил купил пику ударную .чертеж брал с драйва.
Понятно. Я не стал париться, нет времени ковыряться самому, тем более без специального инструмента, есть вероятность, что, что нибудь пойдет не так и машина "заморозится" на неопределенное время)
А то я видел тут записи, как съёмники ломаются при запрессовке.
nokiazx
Сьемник по чертежу сделал у токаря им запресовывал.а выбил купил пику ударную .чертеж брал с драйва.
Здравствуйте, не подскажите где взять чертеж съёмника?
в гараж заеду померию и сфоткаю
Добрый вечер и где фото чертежа?))
Скину.покупал болт длинный на шляпке маркеровка 10,9 с мелкой резьбой токарь нарезал резьбу на весь болт и выточил гайку длинна 2см.им я запресовывал .
DgiN69
Добрый вечер и где фото чертежа?))
Напишите в поисковике чертеж сьемника для салентблока.найдете pioner 31 страница на драйве там есть чертеж и описание .
Спасибо нашёл)
Болт берите маркеровка не ниже 10,9
Спасибо тему прочитал во всём разобрался
В закладки, очень доходчиво объяснил.
Мне объявили 6200 за оба.Дорого а что делать на днях поеду менять тоже на соуловские.
Я считаю, что до 2000 за один сайлентблок адекватный ценник, там нет каких-то прям сложностей в его замене, просто нужен нормальный инструмент) Думаю в области можно поискать где дешевле сделают :)
Объездил все сервисы близлежащие и выбора особо нет.
Понятно.
Отличная работа!
Спасибо!)
В закладки
Спасибо. Брат все очень доходчиво.
Пожалуйста.
Привет, подскажите как ведут себя Саленблоки
Привет. Послушные)) Не ноют, не орут))
Мало проехал пока что. В целом работают, нареканий нет на данный момент.
Я поставил от соул, но ПОЛУРИТАН. День поездил ( гремит) буду заказывать обычные
Х5 или Точка опоры?) Надо было отзывы читать.
Полиуретану там не место. В передние рычаги можно, но не выше указанных производителей.
Точка опоры. Да вот не почитал отзывы.
Берите оригинал и не думайте. От Соляриса или Соула.
На солярисах от Соула ещё не обкатаны, но их очень многие ставят на Сиды и на Церато.
Заказал от соула
Valeron78
Привет. Послушные)) Не ноют, не орут))
Мало проехал пока что. В целом работают, нареканий нет на данный момент.
А сейчас?)
Всё ок. проехал порядка 60к км.
Свои тож гляну по случаю, как чувствуют.
От "Соул" поставил 👍