Установка спортивного руля на классику

После установки ковша до прежнего руля было далековато, несмотря на то, что это был вираж с вылетом.

Установка спортивного руля с выносом должно было решить проблему засчет переходника. К тому же я так и не нашел центральную часть виража, а хотелось не только гудок, но и более аккуратный вид.

Искал как всегда в следующих местах:
1) барахолка бк (~1,5к за потертый спортивный руль без кнопки, но с переходником);
2) магазин бк, кт (рули от 2,8к, переходник 500)
3) авито (удалось найти практически новую копию замшевого OMP за 2к, переходник купил в кт за 500)

Итого новый комплект руль + переходник обошелся в 2к, чуть дешевле чем в магазине.

Как обычно, не обошлось без напильника. Две проблемы которые ждут вас при установке спортвного руля на классику:
1) кнопка сигнала больше диаметра переходника, поэтому она просто не помещается там;
2) на кнопке спортивного руля 2 разъема папа, на переходнике же только 1 мама.

1 проблема решается, когда уберем это кольцо, непонятно зачем оно там изначально. Я вытащил плоскогубцами.

2 проблему решаем любым коротким проводом с папой на одном конце и с голой частью на другом, зажав ее гайкой крепления руля на ось.

Теперь можно ставить, все крутится и сигналит:)

Немного фото сравнения с виражом.

Видно, что по выносу Вираж даже больше, чем спортивный руль. Диаметра также практически одинаковый.

В итоге рулиться стало удобнее, руль приятный на ощупь, крепкий и красивый:)

Кстати, замша немного красит руки, но это наименьшая проблема, особенно для владельца жигулей:)