Дезинфекция кондиционера STEP-UP.

Не секрет, что дезинфекция кондиционера — профилактическое мероприятие, которое надо проводить с определенной периодичностью. Лучше это делать минимум раз в год, перед сезоном. Даже если ничего не беспокоит. Запах из кондиционера — это уже край и признак размножения на испарителе всяких болезнетворных бактерий. В таком случае уже не факт, что получится очистить его без снятия. Помню, как поехал в отпуск, была жара, включил кондей. И не пахло-то из него особо, вот только ночью слег так, что мысли о скорой начали посещать. С тех пор стараюсь проводить дезинфекцию.

Выбор.
И так, выбор пал на фирму step-up из-за соотношения цена-качество. Можно купить, например, Liqui Moly, но цена почти в 2 конца. Несколько удивила отдельная продажа трубки по цене чуть не самой дезинфекции, но покупается она один раз и купил я ее давно. В целом, пенные очистители, в отличии от аэрозольных, моют испаритель. Это хоть как-то похоже на его физическую очистку.
Тема с дезинфекцией этой системой заезжена, но есть пару моментов.

UPD.
Сейчас в МЕТРО идет скидка на продукцию Liqui Moly. В частности, очиститель кондея за 299р, в розницу так он около 800. Сам не пробовал его больше из-за дороговизны, но контора знатная. По этой цене он дешевле step-up`а. Кто возьмет — отпишитесь что да как, по возможности. Скидон, как я понимаю, до 18.04.2018. Пруф.
catalogues.metro-group.co…avtoaksessuary/page/14-15

Что необходимо.
1. Трубка для пенного очистителя step-up 350р (номер SP5154K).
2. Баллон пенного очистителя step-up — 450р (номер SP5152 ).
3. Аэрозольный освежитель step-up 400р (номер SP5150N).
4. Салонный фильтр по желанию.

Подготовка.
Снимаем бардачок. Снимается просто — внутри на стенках слева и справа крутилки — откручиваем их и открываем бардачок дальше. Он повисает на ограничителе справа. Разъединяем его крепление с бардачком, отведя ограничитель вправо. Дальше бардачок держится на петлях, внутри которых шпильки. Вынимаем шпильки (левую вправо, правую влево) и снимаем бардачок.
Вынимаем воздушный фильтр. На месте бардачка перед нами прямоугольная крышка воздушного фильтра с защелками по бокам. Нажимаем на защелки и снимаем крышку. Вынимаем фильтр и ставим заглушку обратно. Не забываем посмотреть, какой стороной фильтр стоял. Воздух идет сверху вниз. Если перевернуть грязный фильтр — вся грязь с него полетит в мотор и систему. Не надо так делать=)

Чистка пеной.
Слева у ноги пассажира под бардачком в левом верхнем углу прямо на нас "задом" смотрит белый разъем с 2-мя проводами. Аккуратно снимаем разъем с датчика и аккуратно поворачиваем датчик на 45 градусов против часовой стрелки (получается вниз), после чего вынимаем. Аккуратно, он длинный. Открывшееся отверстие — портал к испарителю. Одеваем шланг на баллон с пеной, суем его туда до упора и выпускаем баллон. Как пена пойдет обратно (почти в самом конце), надо остановиться и подождать, что бы она там улеглась, после чего продолжить. Дальше все по инструкции на баллоне — ждем, включаем рециркуляцию, гоняем воздух, проветриваем. Пена с водой будут течь на землю снизу машины из дренажного шланга кондиционера. Из воздуховодов у меня ничего не полетело. Не забываем поставить снятый датчик на место. Как влияет включение климата без датчика — я не знаю. У меня никаких проблем не возникло, но можно его одеть на разъем перед включением.

Found on photo: SP5152

Нюанс.
Вот нюанс как раз в том, что первый раз по инструкции на баллоне я попытался залить пену в дренажный шланг. Судя по всему, там какой-то клапан и за логику его открытия говорить не берусь. Думается, должен открываться при включении кондиционера. Поскольку делал я на заглушенной машине, клапан был закрыт и все это добренько полилось обратно, толком так и не достигнув испарителя. Балон потрачен, результат не достигнут.

Освежитель.
Далее сушим кондиционер и используем освежитель по инструкции — ставим на пол в ноги пассажиру, включаем рециркуляцию, закрываем двери, ждем и проветриваем.

Found on photo: STRON

Нюанс.
А тут нюанс в том, что освежитель этот дает вверх приличную такую струю аэрозоля а-ля освежитель воздуха. Только насыщенней. Я его поставил так, что он стоял как раз в ногах пассажира, в глубине. И струя эта обдала пластик под торпедой, где до этого был бардачок. Через секунд 5 с этого "потолка" очень неплохим дождиком закапали капли. Именно капли. До нескольких капель в секунду. А жидкость эта — ни разу не этиловый спирт, который испарится и оставит после себя в худшем случае еле заметные разводы. Мало того, она еще и имеет неслабый такой желтый оттенок. Не знаю, что бы было, если бы все это "пульнуло" в потолок и осело на сиденьях. Пластик протер, привет ева-коврикам передал. Вроде, обошлось.

Итог.
Ставим фильтр и бардачок обратно. Процедура закончена. Запасайтесь где-то часом времени со всеми просушками и проветриваниями.
Имеем, вероятно, чистый кондей и легкий запах яблок=)