Всем привет.
Троил у меня двигатель, напрягало меня это все больше и больше. Решил сделать раскоксовку.
Купил в автодоке вот такие принадлежности:
И понеслась.
Открутил я свечи, они стали намного лучше выглядеть чем неделю назад когда я поставил старые для проверки.
Посмотрел, внутри цилиндры точ в точ как на ТО 30, есть в бж. Третий цилиндр самый засраный. Залил ГЗОКС и оставил на ночь.
Утром пришел чтобы завести в вывести раскоксовыватель. Положил тряпку на цилиндры и покрутил чтобы все от туда повылетало…
Глянул в цилиндры, а там как будто ничего не вылетело, была видна водная гладь. Взял длинную (около 3 метров) тоненькую (около 3 мм) трубочку ПВХ и стал высасывать из цилиндров раскоксовыватель. Заполнял трубочку примерно на треть, потом на тряпку выдувал. После этого вкрутил старые свечи и стал пытаться завести мотор. Крутил я его долго и без успешно, пока не заметил, что мотор чихает только в первый момент. После этого я начал крутить по 1 секунде и о чудо, на 4 раз машина завелась. И так завести ее я пытался часа 2, как еще аккум не сел…
Завел, мотор начал работать, сначала стука не было, потом он появился, двигатель подтраивал сильнее чем обычно. Машина поработала и была оставлена на вечер, для дальнейшей промывки.
Вечером с использованием вот такой приспособы:
Чтобы снять быстросъем надо просто нажать и потянуть… Так написано в букваре! У меня ушло 2 часа чтобы это сделать. Зато повезло, что фильтр был рассчитан на быстросъем!
Погонял я на промывке, в процессе было вот так:
Проехал на следующий день после промывки на трассе в стрессовом режиме, мотор был разогрет и все работало ровненько. На холодную стук был. Двигатель на непрогретом трясет ну чуть поменьше чем было, причем на повышенных оборотах нормально, а когда прогреется и сбрасывает хотя бы до 800 то начинается трясучка, причем может выровняться на несколько секунд, а потом опять.
Промывал на свечах которые 30 отходили, потом поставил на денек те, которые 15 отходили, и потом на "чистую" поставил новые.
По итогу стуки остались, если не сказать что они стали дольше проходить. Тряска никуда не ушла. Зато поршня теперь внутри чистые!
Далее я пошел на радикальные меры, разобрали двигатель.
Продолжение следует!
Хочу выразить благодарность Urano84 за подробную консультацию в этом вопросе!
Comments 67
а ты уверен что у тебя двигатель троил?
ошибки считывал? есть пропуски зажигания? в каком цилиндре?
может просто подушка двигла износилась/открутилась?
ну стучит двигатель на холодную пару минут по утрам, но оно по сути ни на что не влияет — машина ездит всё ок. Нах движок разбирать? С тем же успехом можно и машину поменять если она просто стала грязной или бенз закончился.
Компрессия 9,5 в 3 цилиндре… Да уверен что троил))) Ошибок не было, или мой шнурок их не увидел.
Comment deleted
Ох и добавить нечего!
что за камера? у меня какая то галимая в сравнении с вашим видео
Не могу сказать, взял у друга, а он из китая заказал, рублей за 200 не больше
Иван, у тебя мотор был ну оооочень сильно засрат я такого даже у себя не видел. Раскокс и промывка свое дело сделали, положительно, но похоже там и без того еще проблемы есть.
Давай че там разобрали когда?
Написал.
Нормальная, полезная тема. Нужно смотри, вот даже на фото видно этот гудрон. Безполезно стартером крутить. Нужно выдувать компрессором а потом крутить. Ну а ещё лучше лить одновременно карбклинером и насососом откачивать) Необходимо максимально удалить всё. Я вот не знаю как в следующий раз поступлю. Но что-нибудь придумаем.
Удачи!
Ты видел сколько у него вылетело и чего? Жесть.
постепенно приведёт в порядок
Olega-1978 чтож ты запрет поставил на ответ в коменте очко жим жим)) эксперт трамвайный ты если что мне пиши в комы или куда сможеш чтоб твою пустую голову не обоснованными твоими же ответами не позорить)
Если машину не использовать как овощ, то и проблем не будет с мотором. Овощная езда=залегшие кольца
+ нагар в КС, ибо нет самоочистки
Ты посмотри скока там у него вылетело гудрона и какого качества?
ArgishtiSt
Если машину не использовать как овощ, то и проблем не будет с мотором. Овощная езда=залегшие кольца
Тесть ездит на тииде, ездит потихоньку, выше 3 тысяч я не видел чтобы автомат у него набирал. Единственное где у него обороты на 4 ступенчатом автомате, это трасса которая дай бог раз в месяц а то и в два. Вот уже 150 тысяч наездил двигатель, это даже с учетом того, что заправка была одна и та же. А подлить 300 грамм масла от замены до замены для такого пробега не считаю что-то сверхестественным, особенно гляда на CVWA. А я вот ездил, регулярно давал просраться, и одн хрен лез в двигатель его разбирать.
С одной стороны звучит логично, с другой стороны на практике получается результат не тотчто хотелось бы.
Я бы не сравнивали японца с поло. Сам фольц говорили про эти моторы что им надо давать под зад. А так в чем то и есть правда, у медали две стороны как говорится
на ТО3 нагар уже не хилый был, Вы уверены, что на ТО Вам меняли масло? Вы присутствовали на нём или на камере хотя бы видели? Ну не может на новой машине такой нагар образоваться так быстро.
От топлива зависит. На лукойл я больше не ногой. Я видел как оно выливалось из движка))) В живую видел)))
а я на ГАЗпром грешил, заправился 95м недавно обычным (не джидрайв) так машина не ехала вообще, хотя было 92 заправлял и разницы не ощутил особой. А тут мухлевать что-то стали. А так, роснефть и газпром.Лукойл рекламируется хорошо, но не доверяю после их масел я им.
Vannya1992
От топлива зависит. На лукойл я больше не ногой. Я видел как оно выливалось из движка))) В живую видел)))
На любой азс так попасть можно, на луке кстать меньше шансов
Я так понимаю это зависит от конкретного руководства на конкретной заправке, но на газпром у нас не жалуются как на лукойл. Да и тот же дилер не рассказывал как им с лукойла то с песком, то с водой машины привозили.
Так в нашей стране везде, лукойл не исключение, как и газпром и иже с ними . Просто ты попал на палёнку луки и ищешь негатив только по нему, полно негатива на любой бенз
я вообще думаю бенз тут ниче не сыграл негативного
Vannya1992
Я так понимаю это зависит от конкретного руководства на конкретной заправке, но на газпром у нас не жалуются как на лукойл. Да и тот же дилер не рассказывал как им с лукойла то с песком, то с водой машины привозили.
Да, у многих франшизы тупо… зависит от конкретной, я вот заправляюсь на проверенной, и там тоже попал.
liberator84
на ТО3 нагар уже не хилый был, Вы уверены, что на ТО Вам меняли масло? Вы присутствовали на нём или на камере хотя бы видели? Ну не может на новой машине такой нагар образоваться так быстро.
И я о том же, ну очеень сильно все загажено.
Блин, сочувствую, приблизительно понимаю. Вот вам и CFNA хвалёный, он же немецкий шел? Я, кстати, не знаЛ, что на рестайле еще ставили их (похоже вначале в самом).
Вопрос, вы же у дилера обслуживались, а где же гарантии? Интервал 15 тысяч, конечно, для нашей страны — не вариант. Масло ваговское угорает быстро тем более…Вот вы делали то3 www.drive2.ru/l/465770993663607116/ — там масло какое они лили в заказ наряде? В общем суть вопроса, гарантии — почему не воспользвовались, а сами начали вопрос решать?
Все что по ссылке написано все точно 100%. Во первых гарантия на мой авто из-за двигателя 2 года а не 3, а для куланца я не проходил то 45000 у дилера потому что мне в последний месяц гарантии поменяли левый опорный подшипник не очень удачно для лобового стекла. А во вторых дилер сказал если из-за топлива, то это не гарантия. Потом я натыкалчя на бж с моими симптомами дилер отказал в таком ремонте по гарантии. А платить лишние 20 тыс за разобрать-собрать или просто разобрать а потом разобраный кому-то еще везти…
Понятно, мда, жесть. Буду свечи менять, тоже эндоскопом посмотрю… Удачи в решении вопроса, неужели Лук такой голимый бензин продаёт? А за уровнем масла не наблюдали между сервисами?
Бенз нормальный, нормальный, норальный, говно, нормальны, нормальный… 2 года, я поменял машину, нормальный, нормальный, нормальный, говно. Тесть, в тот же период, тоже заметил необычную работу двигателя у себя на тииде, но двиг как у меня не детонировал. За маслом следил, после то 30000 не уходил уровень.
понятно, значит от поставок зависит, вот и на Газпроме тоже, правда до этого всё было идеально, вот только зимой в этом году какая то фигня случилась у них похоже…
Vannya1992
Все что по ссылке написано все точно 100%. Во первых гарантия на мой авто из-за двигателя 2 года а не 3, а для куланца я не проходил то 45000 у дилера потому что мне в последний месяц гарантии поменяли левый опорный подшипник не очень удачно для лобового стекла. А во вторых дилер сказал если из-за топлива, то это не гарантия. Потом я натыкалчя на бж с моими симптомами дилер отказал в таком ремонте по гарантии. А платить лишние 20 тыс за разобрать-собрать или просто разобрать а потом разобраный кому-то еще везти…
Кстати для справки, на некоторых поло выпуска 2015 года продлили гарантию до 3 лет, надо у дилера узнавать у них в базе есть!
Я хз, звонил к дилеру, который мне машину продал, мастер по гарантии сказал что 3 года. Потом звонил, хотел копию ДКП, для ого тобы точно знать. Просто ак его не давали а заявлению, но менеджер который мне продал машину грит что там 2, он смотрел. Если у них есть в базе, если продливади то можно другому дилеру. Но я был уверен что 2, потому что мне звонил 1-ый дилер и предлагал диагностику потому что кончалась гарантия…
Пиз.ц 47000 пробег и разобрать движок…
Лично мое мнение что тем кто льет промывки раскоксовки ну и подобную лабуду типо супротека в двигатель лучше залить это все в свою маленькую черепную коробку может ума добавится!( не в обиду сказано)
Никаких обид!
ALEKSANDRDRIVE2
Лично мое мнение что тем кто льет промывки раскоксовки ну и подобную лабуду типо супротека в двигатель лучше залить это все в свою маленькую черепную коробку может ума добавится!( не в обиду сказано)
Не в обиду сказано но на личности переход явный…как то из разряда "немножко беременна"…
На личности я не переходил так как написал в общем а не про конкретного человека) так что извиняй если воспринимаеш мои слова не так как сказано
перешли, перешли т.к. написали именно в этой теме…конечно, не конкретно про автора, но про "тип людей". Сам иногда делю людей по типам, это не есть хорошо, менталитет это наш "смотреть на других", при этом забывая про себя. Всё ок, я не обиделся в любом случае)
Лучше бы водичкой, так безопасней для ДК
Поздно пить боржоми, когда … нет компрессии в 3-м горшке :(
Хорошо начал. И не домыл. Жаль. Стасу Приветик
Мне кажется получился большой перерыв между выкачиванием гзокса и запуском жвигателя, подсохнуть успело. Другого я не вижу.
Не слово. Я выгоняли по очереди каждый поршень в вмт на глаз. Вращая колесо на 3 передачи, выгоняя во 2 такт. Пшикал и через 2-3 минуты выдувал насадкай с изогнутой углой и насадкай с боковым отверстием подключив компрессор. Понимаешь, нет смысла долго держать, кольца эта дрянь не моет, и уплотнения и прокладку грызет классно
Зашибись у вас проблемы на таком пробеге.
Нефиг туда в двигатель лазить, прочищать.
А вообще 98-й прописан если, то его и лить.
Я заливал и 100-ку где-то полгода. Первое время хорошая была, потом испортилась, они стали сырье хуже использовать и догонять эфиром и кислородом (Черноземье). На юге 100-ка везде хорошая (Адлер, Сочи, краснодарский край, последняя заправка ст. Октябрьская), дальше уже лукойл Г***о. В Воронеже 100-ка тоже Г***о.
Сейчас вообще на Роснефть 98.
У знакомого от одной заправки 95-м с проверенной заправки Кириши, поршень в драбадан разлетелся, детонация. Это при разгоне такой треск. Надо было слить, а он ездил, думал пройдет.
Проверьте наконечники катушек. Если резинки потрескались или порвались, то их нужно заменить. Обычно троит по этой причине.
Металлическая часть с катушки сдергивается (с усилием), а далее меняются резинки. Подходят от приоры.
Не было компрессии в 3-м горшке !
жесть какая… из-за чего интересно.
Ну думаю, напишет в следующем посте.
Ждёмс …
Одно из двух, задиры в цилиндре, либо клапана
Жирный спойер. Клапана))
CXT
Зашибись у вас проблемы на таком пробеге.
Нефиг туда в двигатель лазить, прочищать.
А вообще 98-й прописан если, то его и лить.
Я заливал и 100-ку где-то полгода. Первое время хорошая была, потом испортилась, они стали сырье хуже использовать и догонять эфиром и кислородом (Черноземье). На юге 100-ка везде хорошая (Адлер, Сочи, краснодарский край, последняя заправка ст. Октябрьская), дальше уже лукойл Г***о. В Воронеже 100-ка тоже Г***о.
Сейчас вообще на Роснефть 98.
У знакомого от одной заправки 95-м с проверенной заправки Кириши, поршень в драбадан разлетелся, детонация. Это при разгоне такой треск. Надо было слить, а он ездил, думал пройдет.
Проверьте наконечники катушек. Если резинки потрескались или порвались, то их нужно заменить. Обычно троит по этой причине.
Металлическая часть с катушки сдергивается (с усилием), а далее меняются резинки. Подходят от приоры.
У меня прописан 95 бенз. Я видимо тоже попал на плохой бенз, и тоже подумал что пройдет. Но не прошло, по итогу компрессия в 3 цилиндре 9,5. Хотя у меня была примера, в которую тоже заливал на все том же лукойле все тот же 95 бенз и 1 раз он оказался явно худшего качества, но там не было никаких последствий вообще. Прогорели в нем седла вып. клапанов. Но этого же не узнать было пока двиг не разобрали. А разбор обошелся в 33руб. Естественно я надеялся чисткой все исправить.
Номинальная рекомендация октана в поло зависит от года выпуска, а точнее от прошивки ЭБУ. С лета 2013 года уже были прошивки под 95-й. До этого под 98-й.
хотите покажу, что бывает после детонации?
1,2 цилиндры компрессия 7. При норме в 13 (было до трагедии).
Поршень просто развалился. Вот вам и поло седан, вот вам и заправки.
Про октан в курсе, ну мне повезло… что не так.
Для себя новое узнал…если машина троит, нужно раскоксовку сделать.))) Что за бред.
Не совсем так. Мотор не стабильно работал. На холодную троил сильнее, на горячую почти не троил, а если минут 30 без перерыва ездить то вобще идеально работал. Могли быть засраные форсунки, либо под клапан кусок нагара попал.
Может проблема в катушках ?
Не, в 3 котле компрессии не было.
Про радикальные меры по подробнее пжста)))
Сегодня-завтра будет отчет, уже все сделано)
что за мода на раскоксовку пошла?
не понимаю как все раньше без нее жили просто?!
У меня начались проблемы, которые я хотел решить мелкой кровью. Как жили без нее не знаю, на моей бывшей был пробег за 200, причем я думаю там еще около 200 было смотано, и в двигатель никто не лазил… пока не стуканул))
fatski
что за мода на раскоксовку пошла?
не понимаю как все раньше без нее жили просто?!
С тех пор как vag выпустил tpi насчёт промывки этого дела, чтобыпоршня не стучали!
можно подробнее?
www.drive2.ru/l/471208078662959148/
Компрессионная высота нового поршня похоже такая же. Днище поршня тоже не особо изменилось. Это чтобы степень сжатия осталась прежняя. Пусть своими сказками свой персонал лечат, чтобы те верили и других убеждали.
До сих пор почему-то причину стука все и они сами в другом видели.
Стуки кфна комплексны, это и таблеточные поршни, смесь, куций выпускной коллекор и прочее
SergeChu
С тех пор как vag выпустил tpi насчёт промывки этого дела, чтобыпоршня не стучали!
Информацию в студию
www.drive2.ru/l/471208078662959148/
byben
Информацию в студию
Смотри выше ссылку, там это тпи