Демонтаж обшивки двери :
Внимание !
Сначала снимаем верхнюю панель — окантовку стекла двери багажника (!)
аккуратно, небольшими мягкими толчками, держится только на нескольких конусных защелках-упорах, и пистонах…
Под ней, на нижней панели (основная большая часть) — есть 2а верхних на рамках окна двери, и 2а нижних винта, по краям углов двери.
(Основная нижняя панель двери багажника держится всего на 4х винтах, остальное пистоны по кругу. на фото).
Демонтаж планки плафонов подсветки :
Снять 4 винта изнутри двери (2 посередине, 2 по бокам — почти на задних фарах),
аккуратно сжать два пластиковых зажима, находятся почти по центру, и отстегнуть разьем проводки.
(Кстати, я отпилил дремелем лишнюю длину обоих центральных винтов планки, ту, которая без резьбы, так легче вставлять планку для обратной установки.иначе они мешали под маленьким углом вставить планку и цепляли и царапали кузов.)
После осмотра заднего стеклоочистителя, выявил лопнувшую белую пластиковую втулку на корпусе штока.((
Кстати, обращаю внимание кайроноводов на появляющуюся проблему в связи с этим…
Как вы можете заметить по фото, у меня уже начались проблемы с герметичностью штока из за лопнувшей втулки, она расширяется все больше, и грязная жидкая субстанция скоро начнет проникать все глубже, и в результате мы получим повышенную сырость внутри двери и аквариумы в плафонах подсветки!
Очень рад, что полез заниматься плафонами, и заодно все осмотрел.все очень вовремя…дальше было бы гораздо хуже.
Хотя. головки винтов тонкой декоративной планки, которую демонтировал для давно задуманной перекраски в основной белый цвет кузова, вместо имбицильного хрома не в тему, сгнили напрочь (!), пришлось поработать любимым дремелем, и спилить головки нафиг…
(отвертка их уже не брала, прикипели тоже намертво, отмочить тоже не получилось.(на фото)
Пока не решил, буду ли ставить обратно подсветку с новыми штатными плафонами.
Увиденная система совсем не понравилась.((
На заводе корейцы дятлы не доглядели и к этому узлу допустили каких-то инженеров педиков (наверное из европы ?) )))
В итоге мы все теперь мучаемся с короткими проводами, из за которых не вынимаются нормально вниз плафоны для замены лампочек. тупо не хватает длины подводящих проводов (((
К тому же все таки у меня уже было отломано одно из боковых креплений планки.хорошо, что удачно отломано, есть возможность ремонта, поставив другую мет.шайбу.
Вариантов у меня всего три :
1) поставить новенький штатный комплект с новыми лампочками, и забыть успешно об этом узле еще следующие на шесть-семь лет…)
(кстати, пока все сухо, и обе старые лампочки прекрасно работают)
2) подключиться к штатному 2х контактному разьему проводки в двери (на фото), и протащить через штатное отверстие 2 провода к обычной, купленной в любом магазе рамке номера с подсветкой, на штатное место номера (кстати самый массовый в народе вариант, когда накрывается штатная подсветка в любой машине)))
3) самый любый мне вариант — перенести номер и поставить нормальный подиум на задний бампер, также с подсветкой, запитавшись проводами от боковых задних фонарей, протащив провода под бампером.
(мне так больше всего нравится кайрон сзади, без номера на штатном месте. на последних фото, к такому окончательному виду я стремлюсь прийти в итоге)
Задний дворник, как и все, не смог ни отмочить, ни сорвать со штока ((
посему придется, как и всем, покупать дешманский сьемник, чтобы его снять (
Следующая часть будет :
об уже установленной подсветке заднего номера,
снятии заднего дворника и ремонте-замене втулки штока заднего моторчика,
ремонте крепления планки,
обклейке карпетом двери багажника,
покраске тонкой декоративной планки в цвет кузова…)))
Comments 2
Бампер дырявить жалко, да и отверстия на двери багажника от старого крепления нужно будет заделывать, хотя может на белой машине и не видно.
Ну мне как бы покромсанные лично бампера дырявить не привыкать, и нравится…)
Да и отверстия там не штатные, а тупо раскуроченные предхозом…
И винты — саморезы нормального размера там уже давно не держатся.
Пришлось мне закручивать огромные по диаметру, и то чудом пока держатся.
Буду все равно заваривать везде дырки на капоте и двери багажника, от дебильных шильдиков, заодно и эти дырки от номера заварю…))