Ремонт доводчика боковой двери.Тонировка

У меня все вкурсе, что еали там хлопнуть дверью, то сразу пойдут пешком!У меня разговоры тут короткие:)Я настолько трепитно отношусь к машине, что вожу в ней только понимающий людей, а если левых то курс лекций сначала прослушаю😂Люди, наверное, думают, что я чекнутая.У меня еще региус рабочий есть, так на нем недавно тоже работник дверья таааааак шлепнул.У меня чуть сердце не остановилось.Вот пишу, а саму сейчас передергивает.Я его тааааак обматерила, все улица остановилась в тот момент.Ну как так можно?А люк нужно прям тонировать:)У нас +18 было и неаозможно было ехать:и нога нагревается, и в глаз сильно светит:)А сейчас прям милое дело:)

Тоже у мну всё строго. На полу во всём салоне лежат универсальные ванночки. Естественно, есть места, где они не покрывают. Так эти пассажиры так и пытаются наступить на эти места, на ковры, такое чувство, что получают от этого кайф. Так потом я так ору на них, что и ехать им не хочется. Уже в этом году был момент, что пассажир наступил на ковёр (только недавно отмытый, отчищеный, весь светился) в мазутной обуви. Аааа. Счастье тому пассажиру, что я не заметил сразу, а только через день. Охх, на ком то бы я оторвался бы!
Или ещё на обычном Хайсе двиг же в салоне, так в передней части получается ступенька (где на фото полка, фотка с нета для понимания происходящего))), так вот на эту ступеньку любят пассажиры ставить свои ноги… В обуви…в грязной обуви… Ааааа, это не полка! И начинается мой красивый французский!))) И так я, если поймал на месте, то всё, держись! А дверь у меня вообще, как хлопнут, так я невольно всхлипываю чтоле, как этот звук передать, не знаю. А дальше всё, начинается от меня… А ещё был момент, по сей день у меня бомбит, в БЖ есть запись 3.2.3.2, там про это… Ещё повезло тем пассажирам, что не заметил сразу. А для меня тема шторок вообще больше больное место. Охх, кто-то бы бежал далеко и быстро, если бы я заметил… Ну и так много всяких моментов! Кто-то говорит, что чё я так трясусь за Хайса, всё начищаю, намываю, всё делаю, чтобы кругом было всё идеально, всё хорошо работало, а потом ещё так ругаюсь на нарушителей порядка и спокойствия в салоне? Но я или ничего не говорю, или говорю, что просто хочется! Ещё говорят, чё я так вожусь с ним, продать лучше это старое ведро и взять свежую машину. Не знаю, но мне Хайс так дорог! Ну и пусть уже не молодой Хайс. Ну и пусть где-то по кузову косяки. Зато он мне очень дорог. И он классный! Сейчас таких машин не выпускают! И это старое ведро намного лучше всяких новых машин. Вот что есть в новой машине? Да ничего, кроме всякой кучи тупой электроники. А в старых есть душа, старые машины, как живые. Вот сидишь в Хайсе, и погладишь, и поговоришь, и чувство, что он всё понимает, и отвечает тем же. А в новых машинах сидишь. Ну погладил. Ну поговорил. И чё? И почувствовал себя больным, что глажу пластик и разговариваю с пустым пластиком, железом и электроникой…
Поэтому надо ценить, что имеем!))) Что-то меня, как всегда, унесло вообще куда-то далеко…

А у меня на полу лежат прям штатные ворсистые ковры)Не люблю я пластиковые)Поэтому перед тем как сесть в машину пассажиры проверяют свою подошву на наличие жвачки, грязи и тд:) Про боковушку я поняла, я ездила на хайсе 106, меня прям убивают люди которые задирают свои ноги на этот ворс.Мне так в форе делали, убивала там просто!а про старые машины!Я считаю, чоо если за машиной следить и должным образом обслуживать то она переживет всех этих новых японок!Я после форя долго не знала, что хочу.Гранд хайсов просто не было.И когда я нашла ужесвой гранд хайс, то четко решила, что я с этой машиной надолго.Я ей просто не найду замену.Тот же альфард 2004 года с ним рядом не стоял:дешевый пластик, тонкие двери и тонкие сидушку.Альфард 2014 годов, конечно уже шикарный!Но не семейный он все таки, а больше для бизнес поездок

А мне жалко топтать родные ковры. С ванночками, конечно, не очень удобно, но зато не затаптываются так ковры, чистые. Ванночки протёр влажной тряпкой и всё. А ковры надо мыть. Ну и так зимой или после грязи пассажиры для начала обстукивают ноги перед тем, как поставить в машину. Не дай бог в салоне окажется сугроб или комья грязи – ох, как меня рвёт. А сам отряхиваю по пол часа ноги))) А эти взгляды водителей соседних машин, когда они с сугробами прыгают к себе, а я по пол часа сижу, долблю ногами друг об друга))) Зато у меня чисто, сухо, а у них там болото)))!

А вот боковушка, ну это, как я уже говорил, бесит очень сильно, когда пассажиры в обуви ставят на неё ноги. Не, ладно, когда пассажиры перед тем, как поставить ноги, спрашивают разрешение, ну бывает, устали, хотят ноги вытянуть, ладно, снимут ботинки и босиком поставят ноги. Это у меня в машине не запрещается. Но вот когда в обуви, без спросу, внаглую ставят ноги на неё… Ну сама понимаешь эту реакцию))) Ну и без спросу, босиком тоже разрешается) Но в обуви ни-ни.

А вот про старые машинв верно всё говоришь! Если ухаживать нормально, то и будет жить и радовать машина долго. Зато они намного лучше новых.
Альфарды – классные машины! Но вот они деревянные. Пластик дубовый, всё дребезжит и т.д. И уюта этого нет, какой есть на старых бусах. Да и они старые только по возрасту, а в реале старые машины не стареют, если следить за состоянием!) Гранд Хайсы, так вообще, по-моему, даже на вид свежее всяких Альфардов смотрятся! Раньше японцы в машины вкладывали душу. А сейчас делабт, лишь бы денег заработать. Тем более если будут делать ненадёжные машины – им же выгоднее! 😭 Поэтому нужно уважать, ценить, любить старые машины, а также сследить за состоянием и оги прослужат очень долго!
Кстати, перед покупкой Хайса не думали даже, что чтобы он у нас был надолго. Расчитывали так, что взять, чуть позаниматься, сделать всё, покататься годок-два и продать. Но вот с первого взгляда влюбился в него, а также со временем ещё и привык сильно, что и продавать не охота. Нравится он мне. И душу вкладывать хочется. Вот раньше такого не было никогда. К машинам я относился чуть иначе. Не, и раньше я всегда любил машины. Но вот с появлением Хайса я стал относиться чуть иначе, а к старым машинам у меня особое отношение. А вот свежие машины не признаю. Вот смотою на них – консервные банки с кучей дурацкой электроники и кучей дешманского пластика. Вот в Хайсе даже пластик мягкий, к нему прикасаешься и чувствуешь тепло (не, я не про печки, и не про светящее солнце, и не про плохую проводку, вроде норм у мну с проводкой, тьфу тьфу тьфу, не считая большого количества скруток, но ничего, скоро разберусь с этим), а про какое-то особое тепло. Да и просто он приятный на ощупь, богатый какой-то чтоле. Если он нормально закреплён, то ничего не гремит. А вот на сосовременных машинах пластик дешманский, тупой, холодный, дубовый и т.д. Да и внешне лично мне не нравятся современные машины, все на одно лицо, страшные какие-то немного. Лично моё мнение)))

Ох, сколько я уже настрочил)))

Просто с родными коврами так уютно в машине, я лотки только на зиму в машину кладу, когда снег уже)Ну и держу их пока снег совсем на растает)Про пластик.У меня в форе вся торпеда в коже была, мягкая мягкая, форь был 98 года, а еще у меня тойота бб была 2008 года, без пробега по рф.С таким дешевым пластиком.Просто ужас.В форе не звука не было, а в бб после года эксплуатации по россии задребезжало все чему не лень.Двери тонкие, сидушки тонкие.Про альфард тоже, примерно, одна ценновая политика.ну гранды от 650-800, а альфарды (до 2005года) от 700до 1000000 пластик такой же как в бб был.Просто пластик!Такой шершавый и дешманский.В гранде все тоже кожа, а стойки стойки!Стойки не пластик, а велюровое напыление!Ну как их сравнить то?!По части заработка японцами это точно)Выпустили они крузеров, да хайсов.а те ездят по дорогам и хоть бы что им, решили они прекратить это дело )ведь реально не выгодно)И сейчас выпускают этих новых хайсов уродов!

Да, согласен, уютно так с коврами. Тоже бывает, когда убираешься в салоне, ванночки выкинешь и так охото не класть их обратно, так классно. Но тут же думаешь, что убить можно быстро, а вот сделать их как новые практически невозможно. Поэтому потом кидаю ванночки обратно)))

Форь – вообще классная машина. А вот в свежих машинах пластик на ощупь дешманский, не очень приятный. В Хайсе есть пластиковые части. Но блин, к ним прикасаться так приятно. А в свежих и прикасаться не хочется. У мну в Хайсе кстати тоже с завода стойки стояли с велюровым напылением. Но со временем это дело затёрлось, , да и защёлки были на них пообломаны, а тут как раз подвернулись без напыления, обычные пластик, так поставил. Но они даже пластиковые приятные. А в свежих пластик говно полное!))) Жаль очень, что японцы перестали выпускать такие классные машины, перейдя на эти обычные консервные банки с говнопластиком :(:(:(

Полность согласна:)

Затонировать окна и люки всё никак не собирусь. Хочу попробовать сам, лежит запасное стекло, на нём попробую, потренеруюсь, а потом уже хочу также, как у тебя, затонироваться, боковые окна, заднее стекло и люки!) Да и это как доп безопасность, ибо так стёкла разлетаются на мелкие кусочки, а тонер будет удерживать их, тьфу тьфу тьфу, не дай Бог, чтобы стёкла разбивались.

Сори за ошибки )С телефона не удобно:)

Тоже сорян за ошибки, тоже с телефона!))))

Да про люк прям капец:)Аж обжигает :)А про боковушку буду иметь ввиду)На август запланировала замену колонок вкруг)

Ну про тебя я даже не сомневалась:)

Тапки под выхлоп)Звучит забавно)

Сумка под шарфик значит нормально, а тапки под выхлоп нет? Он же может агрессивно звучать и купленные тапки под звук и внешний вид нет подойдут. И что потом? Мучиться?
А по части подписчиков, автобус — это ооочень на любителя машин. В подавляющем большинстве однородная непримечательная масса. Вот если ты его прям конкретно тюнячить начнешь, то и паства появится.

Да, на самом деле я не гонюсь за аудиторией)И в топ машин)Больше для себя это пишу, интересно потом перечитывать)А потчасти тюнинга, я ничего в машине менять не буду)Главная задача возвращение к идеальному состоянии и его поддержание)

да, хороши:)

Пхахахах:)Забавное совпадение:)